un anno di eventi - Porto di Genova

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L ’ e m i g r a z i o n e p e r m a r e n e l n o s t r o p a e s e Claudio Mollica
Cenni sulle società d’armamento delle navi in
servizio di emigrazione 15
Compagnia di Navigazione La Veloce
1884-1923
Un grande numero di navi iscritte nelle
matricole della Proprietà Navale di Genova, tra
la fine del XIX secolo e l’inizio del XX risultano
di proprietà della Compagnia di Navigazione
La Veloce, fondata nel 1884. Le navi
provenivano principalmente dalla flotta del
capitano Giobatta Lavarello, flotta
contrassegnata dai fumaioli di color giallo sui
quali era disegnata una stella rossa. L’oggetto
sociale della società era, per i primi anni di vita,
il trasporto di merci e passeggeri
(prevalentemente emigranti) in Sud America.
Solo a partire dal 1901 aprì una linea verso il
Nord America mantenendo sempre Genova
quale quartier generale. Le navi utilizzate da La
Veloce erano all’avanguardia per l’epoca in
quanto a stazza (tra le 6 e le 10 mila tonnellate)
e gruppi propulsori con possibilità di
raggiungere la velocità di 16 nodi; tra queste
ricordiamo il “Savoia”, il “Nord America”, il
“Piemonte” e il “Città di Milano”.
Nel 1923 la Compagnia di Navigazione La
Veloce fu incorporata nella Navigazione
Generale Italiana.
Navigazione Generale Italiana N.G.I.
(Società riunite Florio e Ribattino) 1881-1932
La Navigazione Generale Italiana nasce a
Genova nel settembre 1881 e in breve volgere
di tempo, diventa la più importante società
armatoriale Italiana. Acquistò, a più riprese, i
piroscafi di Edilio Raggio ed Erasmo Piaggio e
una serie di già affermate società quali La
Veloce, l’Italia - Società di Navigazione a
Vapore e il Lloyd Italiano formando, infine, la
Transoceanica - Società Italiana di Navigazione
e facendo confluire, tra l’altro, le navi delle
flotte dell’Italia, della Sicula Americana e dei
Fratelli Peirce.
Fu a partire dal primo dopoguerra che la
N.G.I. decise di cimentarsi nell’impegnativo
percorso dell’emigrazione e dei traffici
oltreoceano con la costruzione di navi quali il
“Duilio”, il “Giulio Cesare”, il “Roma”, l’
”Augustus” e il “Rex”.
15 Le fonti relative alle notizie sulla storia delle società di
navigazione qui riportate sono prevalentemente:
Transatlantici: storia delle grandi navi passeggeri italiane,
M. Eliseo e P. Piccione, 2001 Tormena Editore;
Padiglione del Mare e della Navigazione, Catalogo
Scientifico, P. Campodonico, 2002 Tormena Editore;
G. Sbisà, I colossi del Mare, Storia della Società di
Navigazione Italiana, 2004, Fratelli Frilli Editore.
Quando non indicato diversamente, le immagini relative
alle compagnie di navigazione sono tratte da
http://planeta.terra.com.