un anno di eventi - Porto di Genova
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242<br />
A p p u n t i d i l a v o r o<br />
Sanità, <strong>un</strong>’antica magistratura della Repubblica<br />
<strong>di</strong> <strong>Genova</strong> mantenuta attiva fino<br />
all’Unità. Tra le sue competenze rientrava<br />
anche la vigilanza sui movimenti delle<br />
persone nel porto: a tal fine vennero redatti i<br />
Registri, conservati a partire dalla fine del<br />
XVIII secolo. Di particolare interesse per la<br />
costituzione <strong>di</strong> <strong>un</strong>a prima banca dati sono<br />
quelli risalenti agli anni 1833-52, che<br />
comprendono circa 240.000 nominativi dai<br />
quali occorre scorporare le liste dei partenti<br />
per le Americhe (circa il 10 %). Per l’epoca<br />
successiva sono stati avviati sondaggi negli<br />
archivi dell’Autorità Portuale, della<br />
Direzione Marittima della Liguria, della<br />
Sanità Marittima e della Polizia <strong>di</strong> frontiera.<br />
Bisognerà ancora esplorare l’Archivio<br />
Centrale dello Stato e l’Archivio del<br />
Ministero degli Affari Esteri, da cui<br />
<strong>di</strong>pendeva il Commissariato dell’emigrazione.<br />
A questo proposito, nel regolamento esecutivo<br />
della prima legge organica sull’emigrazione<br />
risalente al 1901 si legge che i<br />
capitani dei piroscafi avevano l’“obbligo <strong>di</strong><br />
presentare in tempo utile alla commissione<br />
<strong>un</strong> elenco degli emigranti e dei passeggeri<br />
[…] L’elenco, firmato dal capitano, sarà<br />
conservato dall’ispettore dell’emigrazione”.<br />
Purtroppo non ci sono tracce dell’archivio<br />
dell’Ispettorato operante nel porto <strong>di</strong> <strong>Genova</strong>,<br />
dove, oltre ai registri d’imbarco, dovevano<br />
essere raccolti anche i reclami inoltrati<br />
dagli emigranti e i rapporti sulle loro con<strong>di</strong>zioni,<br />
dal momento che nel corso degli anni<br />
l’Ispettorato ass<strong>un</strong>se gran parte delle com-<br />
C I S E I<br />
petenze in materia <strong>di</strong> emigrazione, sopra<br />
tutto riguardo alla tutela giuri<strong>di</strong>ca degli<br />
emigranti.<br />
Un’altra possibilità riguarda gli archivi delle<br />
compagnie <strong>di</strong> navigazione: ogni vettore -<br />
stabilisce ancora il regolamento del 1901 -<br />
era tenuto a conservare il “registro<br />
contenente nome e cognome d’ogni emigrante<br />
a cui venne, su ciasc<strong>un</strong> piroscafo,<br />
procurato imbarco, con in<strong>di</strong>cazione della<br />
destinazione e del nolo riscosso”. Qualche<br />
flebile in<strong>di</strong>zio in questo senso porta<br />
all’Archivio Ansaldo, dove sono confluiti<br />
alc<strong>un</strong>i fon<strong>di</strong> documentali <strong>di</strong> compagnie<br />
ormai non più operanti o assorbite da altri<br />
vettori.<br />
La speranza è che la miniera <strong>di</strong> informazioni<br />
contenute nei registri <strong>di</strong> imbarco non sia<br />
andata definitivamente <strong>di</strong>spersa o <strong>di</strong>strutta e<br />
che dal ventre dei piroscafi possano<br />
riemergere - in <strong>un</strong> modo o nell'altro - i nomi<br />
degli emigranti, così da rendere possibile la<br />
definizione completa delle loro identità e il<br />
confronto con gli elenchi delle banche dati<br />
americane, prima fra tutte quella <strong>di</strong> Ellis<br />
Island.<br />
Per raggi<strong>un</strong>gere questo traguardo, sarà<br />
fondamentale l’impegno congi<strong>un</strong>to delle<br />
istituzioni archivistiche locali, a cominciare<br />
dall’Archivio <strong>di</strong> Stato e dalla Sovrintendenza<br />
Archivistica per la Liguria, pienamente<br />
coinvolte nel progetto del CISEI, e <strong>di</strong> quelle<br />
nazionali.