un anno di eventi - Porto di Genova

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H a m b u r g G e n o v a N e w Y o r k Giordano Bruno Guerrini
La vita ed il lavoro trascorsero per
venticinque anni tranquilli come spesso
ripeto al mio medico, che mi scruta e mi
chiede se in realtà io faccia un lavoro
stressante. Tutt’ affatto !
Le sirene dell’ anno 2004 dedicato a
Genova Capitale Europea della Cultura mi
svegliarono all’ improvviso. Volevo regalare
alla mia Città una parte del mio vissuto,
quell’ emigrazione di cui oramai si era perso
anche il ricordo degli uomini e dei mezzi
usati, le navi. Qui la mia professione mi
venne in soccorso ed ebbi l’idea di ricercare
una parte della memoria collettiva custodita
negli archivi delle città anseatiche, legate a
Genova da presenti e antiche frequentazioni
e da quel comune viaggio delle popolazioni
di cui sapevo i motivi più moderni e volevo
conoscere quelli più antichi.
Iniziò così un impresa durata un anno di
lavoro e che mi trascinò dagli archivi del
Museo per la Navigazione di Amburgo alle
sale austere e ottocentesche dell’ edificio
Ballin, sede della Compagnia di Navigazione
nata dalla fusione delle due più grandi
Imprese Marittime mondiali tra la fine dell’
Ottocento e la Prima Guerra Mondiale, la
Hamburg America Packetfahrt AG ed il
Norddeutscher Lloyd, l’odierna Hapag-
Lloyd.
Visionando sculture, cimeli, quadri,
manifesti, articoli e film d’ epoca da esporre
GLI EVENTI CORRELATI
in una mostra dedicata a questo legame tra
Nordeuropa, emigrazione e Genova.
A poco a poco mi resi conto di quanta
umanità dolente avesse deciso di viaggiare
per mare suo malgrado lasciando tracce ben
visibili a chi avesse voluto cercarle.
Le prime navi di incerta propulsione (vela o
motore) fanno comprendere la durata e
perigliosità di un viaggio che inizia molto
prima, nelle steppe di Russia o Galizia o
nelle terre non dissodate della Carnia e del
Meridione d’ Italia. Persecuzioni politiche,
religiose e sociali, spingono uomini minacciati
dalla fame alla ricerca di un sogno da
realizzare, oltremare.
I porti di imbarco: Amburgo, Cherbourg,
Southampton, Genova, Napoli, sono le
prime stazioni di arrivo di un viaggio
appena iniziato. Le strutture che gli
armatori più avveduti decidono di
costruire, come a Veddel vicino Amburgo,
con servizi medici e di accoglienza danno le
prime sicurezze al grande fiume proletario
in marcia verso le Americhe. Il viaggio è
ancora lungo e il rischio di essere scartati
all’ arrivo nell’ America del Nord è troppo
grande per chi si è lasciato il passato alle
spalle e possiede solo la speranza in un
futuro migliore. Anche per gli armatori l’
utilizzo delle navi in inverno è poco
remunerativo, in pochi vogliono rischiare
una traversata in condizioni marine avverse.
Nasce così l’ idea dei servizi mediterranei