Via Faentina, il sottopasso ritarda ancora - Il Reporter

26 Febbraio 2010
LA NOVITà/1. Via al restyling per circa ottanta strade: stanziati 47 milioni di euro
Addio buche, interventi in mezza città
Benedetta Strappi
Diciamo pure che la situazione
si era fatta insostenibile, con
le strade ridotte a un colabrodo,
piene di crateri dai diametri
fantasiosi, difficili da incontrare in altre
città europee. E allora il Comune ha deciso
di intervenire, stanziando un bottino
record – 47 milioni – che andrà a coprire
quei pericolosi vuoti d’asfalto che per
anni hanno fatto sobbalzare ciclisti e scoooteristi
sulle loro selle (con buona pace
degli ammortizzatori) e minato la stabilità
di pedoni e pneumatici. La lista degli
interventi è chilometrica (tocca circa 80
strade) e in alcune zone sono già partiti. Si
va (in ordine sparso) da via Chiantigiana a
viale Duse, da piazza Indipendenza a viale
Redi, da via San Gallo a viale Milton, dal
Ponte all’Indiano a via Canova, da viale
Lavagnini a viale Belfiore. Ancora, nella
lista delle fortunate ci sono via Passavanti,
via Cavallotti, via D’Annunzio, Lungarno
Santa Rosa, via Allende, via dell’Agnolo,
borgo Ognissanti, viale Guidoni, il viale
Gramsci e altre vie ancora (una lista completa
è disponibile sul sito del Comune).
“Si tratta di un intervento – ha spiegato il
sindaco Matteo Renzi – per dare una risposta
concreta alle richieste dei cittadini.
Non andremo semplicemente a coprire le
buche, ma interverremo per rifare molte
strade cittadine”. Tra queste strade doppiamente
fortunate il sindaco cita espressamente
via Martelli. “Dopo la pedonalizzazione
del Duomo per questa strada
dobbiamo pensare ad un intervento mirato,
con l’eliminazione dei marciapiedi e il
rifacimento della carreggiata in pietra al
posto dell’asfalto”. Il gruzzolo destinato
a queste migliorie è di 47 milioni, a cui
se ne aggiungono altri 2 per sistemare semafori,
luci pubbliche e affini. Per racimolare
questa cifra l’Amministrazione ha
scelto la via delle alienazioni, della vendita
di parte del patrimonio immobiliare
comunale. Sul mercato sono finiti alcuni
pezzi da novanta, come l’Ex Meccanotessile,
l’area Mercafir, la villa di Rusciano, e
altri immobili già precedentemente inseriti
nei piani di alienazione, come quelli che
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ospitano il Meccanò e il Central Park.Il
valore complessivo dei beni alienabili è di
500 milioni di euro, che dovrebbero servire,
appunto, per il miglioramento delle infrastrutture.
“Finalmente abbiamo le risorse
e i progetti per un massiccio intervento
di risanamento delle strade cittadine – ha
spiegato l’assessore alla mobilità e manutenzioni
Massimo Mattei – Si tratta di un
notevole passo avanti rispetto al passato
visto che l’anno scorso l’investimento è
stato di 10 milioni di euro. Tuttavia ancora
non è sufficiente per rimettere in sesto
le strade e le piazze fiorentine: sarebbero
infatti necessari 120 milioni di euro. Iniziamo
intanto con somme importanti intervenendo
nelle situazioni più critiche e
su cui si sono concentrate le segnalazioni
della cittadinanza”.
LA NOVITà/2. La sosta durante il lavaggio sarà punita solo con una multa
Fine dell’era ganasce. E mai più rimozioni
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Non è difficile immaginare
che faccia abbia fatto l’automobilista
qualunque quando
ha sentito della novità: mai più
ganasce alle auto e fine delle
rimozioni durante la pulizia delle
strade. Il sospiro di sollievo
delle migliaia di guidatori con
l’incubo lavaggio devono averlo
sentito fino agli appennini. Sta
di fatto, insomma, che dal primo
marzo si risolverà almeno uno
dei (tanti) problemi di chi guida
e parcheggia auto in città. Le
auto lasciate nelle zone di lavaggio
non saranno più inganasciate,
né portate via. Questo vuol dire
che i cittadini colpevoli di aver
lasciato la macchina dove non
potevano, al mattino, al posto dei
congegni gialli (o del vuoto completo)
troveranno solo la cara
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mobilità
vecchia multa: 36 euro per divieto
di sosta contro i 120 per far togliere
le ganasce o i 90 per il “riscatto”
dell’auto finita a Novoli.
Il sindaco Renzi meditava questa
idea da tempo e l’ha tirata fuori
dal cilindro contestualmente
alla partenza del sistema Sweepy
Jet, il robot intelligente che pulisce
le strade senza bisogno che
vengano sgomberate dalle auto.
Si comincia da Campo di Marte,
che già dalla fine del mese farà
la conoscenza di Sweepy, per poi
estendere la novità anche negli
altri quartieri. Renzi ha annunciato
che entro il 2010 il 50 per
cento delle strade cittadine potrà
essere pulito senza spostare le
macchine, fatta salva la necessità
di liberarle una volta al mese per
la pulizia completa. /B.S.
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