Business… espanso - Haas Automation, Inc.
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Foto: Groupe JFP Visual Communications, <strong>Inc</strong>.<br />
fondatore e patron, lavora in varie discipline di questo<br />
sport, compresi i rally, gli eventi delle auto granturismo,<br />
la Formula 000 e recentemente anche la velocità su<br />
ghiaccio.<br />
Le attività di Tork comprendono la lavorazione di<br />
componenti, la fabbricazione e l’assemblaggio dei telai.<br />
In effetti, ci sono poche cose che non sappiano fare.<br />
“Le auto da corsa sono il nostro pane” dice<br />
Richard Tur, ingegnere di progetto. “Che si tratti di<br />
telai, sospensioni, sterzi, motori, cambi o componenti<br />
della trasmissione, abbiamo la capacità e l’esperienza<br />
necessarie a progettare e realizzare soluzioni per elevate<br />
prestazioni.”<br />
Il successo riscosso da Tork presso i team di<br />
competizione ha aperto opportunità anche con le<br />
CNC MACHINING EUROPE<br />
maggiori case automobilistiche. Due anni fa, Bouhier<br />
ha presentato un differenziale antislittante innovativo<br />
– noto come Motricité Renforcée – a PSA Peugeot<br />
Citroën. L’interesse del gigante francese dell’auto ha<br />
portato allo sviluppo di alcuni prototipi di auto speciali<br />
da strada prodotte da PSA Peugeot Citroën e Renault.<br />
Attualmente Tork produce fino a 1 000 differenziali<br />
antislittanti ogni mese.<br />
Un’officina flessibile<br />
La combinazione di componenti complessi, realizzati<br />
in piccoli lotti, per i team di competizione, e di ordini di<br />
grandi quantità di pezzi per le vetture da strada richiede<br />
di poter disporre di macchine utensili caratterizzate,<br />
allo stesso tempo, da massima flessibilità e massima<br />
capacità. Questo, secondo Tur, è uno dei motivi per<br />
cui il reparto lavorazioni della spaziosa officina di