03.07.2024 Views

Vie&trasporti n° 881 luglio 2024

Cover 16 Ford Trucks F-Line. Nuove proposte per la strada e non solo Prova 24 Alla sbarra Fiat E-Scudo 75 kW/h. Con i nuovi pacchi litio-ferro-fosfato il mid van non stupisce Anteprime 32 Ford E-Transit Custom. Il mille chili dell’Ovale Blu ora anche elettrico e plug-in 34 La cisterna Santi Model Year 2024. La prima autoportante Saloni 20 IFAT 2024. Alle municipalizzate piace elettrico Attualità 8 Locazione senza conducente. Le regole sono cambiate ma le zone d’ombra sono ancora parecchie 14 Direttiva ‘dimensioni e pesi massimi’. L’Europa pronta a cambiare 19 Il team Ducati a bordo di Man TgX 39 A Pollenzo la 6° tappa di Frigo’n’Motion organizzata in partnership con Gruppo Rolfo. Tutto esaurito 44 Fatti di gomma. Tutte le novità dal mondo dei pneumatici 48 Persone&poltrone 48 Si dice che... Voci 12 Adriano Starace, Brand Manager LCV Renault Italia. Gli assi da giocare 22 Roberto Sterza, GreenForce. Il bello del muoversi a idrogeno 37 Il Bollettino n°80 OITAF Rubriche 4 Diamo i numeri 42 La voce di Fai. Ci siamo. Quasi 43 La voce di Fiap. Siamo un pilastro 52 Motori spenti 2024 54 Promozioni 56 Leggi, aziende, lavoro. La somministrazione di lavoro 57 Vetrina 58 Tutte le prove

Cover
16 Ford Trucks F-Line. Nuove proposte per la strada e non solo

Prova
24 Alla sbarra Fiat E-Scudo 75 kW/h. Con i nuovi pacchi litio-ferro-fosfato il mid van non stupisce

Anteprime
32 Ford E-Transit Custom. Il mille chili dell’Ovale Blu ora anche elettrico e plug-in
34 La cisterna Santi Model Year 2024. La prima autoportante

Saloni
20 IFAT 2024. Alle municipalizzate piace elettrico

Attualità
8 Locazione senza conducente. Le regole sono cambiate ma le zone d’ombra sono ancora parecchie
14 Direttiva ‘dimensioni e pesi massimi’. L’Europa pronta a cambiare
19 Il team Ducati a bordo di Man TgX
39 A Pollenzo la 6° tappa di Frigo’n’Motion organizzata in partnership con Gruppo Rolfo. Tutto esaurito
44 Fatti di gomma. Tutte le novità dal mondo dei pneumatici
48 Persone&poltrone
48 Si dice che...

Voci
12 Adriano Starace, Brand Manager LCV Renault Italia. Gli assi da giocare
22 Roberto Sterza, GreenForce. Il bello del muoversi a idrogeno
37 Il Bollettino n°80 OITAF

Rubriche
4 Diamo i numeri
42 La voce di Fai. Ci siamo. Quasi
43 La voce di Fiap. Siamo un pilastro
52 Motori spenti 2024
54 Promozioni
56 Leggi, aziende, lavoro. La somministrazione di lavoro
57 Vetrina
58 Tutte le prove

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Si dice che<br />

Il più potente d’Europa<br />

Volvo presenta il nuovo motore D17 che offre più coppia<br />

ed efficienza. Anche con carburanti rinnovabili<br />

www.fuoriditest.com<br />

Potente, efficiente e può funzionare con carburanti<br />

rinnovabili al 100 per cento. I test effettuati<br />

dal costruttore svedese premiano l’Fh 16 equipaggiato<br />

con il nuovo motore D17<br />

che consente di ottenere un risparmio<br />

di carburante del 5 per cento<br />

aggiungendo al contempo il 7<br />

per cento in più di coppia.<br />

Progettata per i compiti di trasporto<br />

più gravosi, l’unità Euro<br />

6 da 17 litri è disponibile in tre<br />

livelli di potenza: 600, 700 e 780<br />

Cv con coppia, rispettivamente, di 3.000,<br />

3.400 e 3.800 Nm. Anche il cambio è stato<br />

aggiornato per gestire questi più alti valori. Il<br />

D17 è certificato per funzionare con HVO<br />

(Hydrotreated Vegetable Oil). La versione da<br />

700 Cv può essere rifornita anche con biodiesel<br />

al 100 per cento (B100).<br />

«I nostri ingegneri - ha spiegato Jan Hjelmgren,<br />

Responsabile Gestione Prodotti e Qualità di<br />

Volvo Trucks - hanno realizzato un motore che<br />

combina la coppia e la potenza più elevate di qualsiasi<br />

camion europeo con un'efficienza dei consumi<br />

superiore. I fatti parlano chiaro: più coppia<br />

e potenza con un significativo risparmio di carburante<br />

e di CO2 è un risultato fantastico. Questo<br />

significa che i nostri clienti possono<br />

svolgere i loro compiti in<br />

modo più efficiente e con una<br />

maggiore produttività».<br />

Il nuovo D17 è disponibile anche<br />

sull’FH16 Aero. Si aprono<br />

in questi giorni gli ordini mentre<br />

la produzione inizierà nella<br />

seconda metà del <strong>2024</strong>.<br />

Intanto continuano a crescere le<br />

aziende della Penisola che scelgono<br />

Volvo. Recentemente al Gruppo<br />

D’Innocenti, tra i maggiori player nel trasporto<br />

espresso, sono stati consegnati 52 trattori<br />

Fh 4x2 da impiegare per le consegne a medio<br />

e lungo raggio in Italia e in Europa. Sono<br />

dotati del D13 da 420 Cv con tecnologia turbocompound.<br />

I veicoli vanno ad aggiungersi a un<br />

parco che già conta oltre 200 trattori stradali e<br />

400 semirimorchi. La vendita è stata curata dalla<br />

FCA di Roma.<br />

L’usato prende casa a Piacenza<br />

Un nuovo centro Daf presso la concessionaria Ovip.<br />

Si punta ai 1.000 veicoli all’anno (anche First Choice)<br />

È stato inaugurato lo scorso 30 maggio il nuovo<br />

centro usato Daf di Piacenza, in collaborazione<br />

con la concessionaria locale Ovip, de facto proprietaria<br />

della struttura. Un piazzale di ben<br />

22mila metri quadrati operativo già dallo scorso<br />

anno, però come struttura usato del solo dealer.<br />

Ora il salto a centro ufficiale per il Norditalia della<br />

Casa di Eindhoven, che qui offrirà anche i propri<br />

freschissimi usati Daf First choice, quelli<br />

cioè garantiti direttamente dal Costruttore olandese<br />

dopo averli sottoposti a oltre duecento<br />

controlli. Un progetto che ha richiesto alla famiglia<br />

Storti un investimento di tre milioni di<br />

euro e ben sei mesi di duro lavoro. Con questo<br />

centro veicoli d’occasione si spera di replicare<br />

il successo della concessionaria di cui è emanazione,<br />

passata dai soli quindici dipendenti di<br />

quattro anni fa ai ben cinquantaquattro e a un<br />

fatturato di quasi 27 milioni di euro odierni.<br />

L’obiettivo è raggiungere le 1.000 unità ricollocate<br />

all’anno per i primi tre di attività. Non casuale<br />

la scelta di Piacenza: oltre che essere crocevia<br />

delle principali arterie autostradali italiane,<br />

la città è l’hub italiano per la vendita di veicoli<br />

industriali di seconda mano.<br />

CAMION<br />

A<br />

PRI M<br />

VISTA<br />

INQUADRAMI<br />

A<br />

50 - 07 <strong>2024</strong><br />

www.vie<strong>trasporti</strong>web.it<br />

13°<br />

ANNO

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!