Flotte&finanza n. 71 giugno 2024
PRONTO, CHI RUBA? Ormai è una prassi. Rubare veicoli a noleggio per rivenderli o farli a pezzi per rifornire ricambisti disonesti. Ci si può difendere?
PRONTO, CHI RUBA?
Ormai è una prassi. Rubare veicoli a noleggio per rivenderli o farli a pezzi per rifornire ricambisti disonesti. Ci si può difendere?
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PROVA<br />
CONSUMI<br />
ESTERNI Muso lungo e coda tronca rendono la CX-60<br />
dinamica. La firma laterale ‘In line 6’ dichiara il 3.3<br />
turbodiesel e campeggia sopra il passaruota che ospita<br />
pneumatici e cerchi da 20”. Grande spazio anche per i bagagli<br />
per un vano dalla forma regolare: da 570 litri a 1.526<br />
reclinando la seconda fila di sedili, una volumetria adeguata<br />
per una vettura che ha nel suo Dna lunghe percorrenze e<br />
quindi si mostra pronta ad accogliere borse e valigie per più<br />
giorni o attrezzature professionale o per il tempo libero.<br />
16-18 16-18<br />
OTTOBRE<br />
OTTOBRE<br />
<strong>2024</strong> <strong>2024</strong><br />
FIERA<br />
ROMAFIERA<br />
ROMA<br />
CO-ORGANIZZATO DA<br />
in tinta di dimensioni generose, calandra nera lucida del<br />
tipo a barre, finitura in metallo cromato per le ali anteriori,<br />
le firme laterali e le cornici dei cristalli, ruote in lega da 20<br />
pollici diamantati, nero metallizzato. A corredo, posteriore<br />
imponente con firma luminosa stretta e lunga.<br />
In strada la CX-60 invita alle lunghe percorrenze, complici<br />
anche i consumi contenuti e l’autonomia che può superare<br />
i 1.000 km. Il motore gira basso ed è silenzioso, ma<br />
quando si vogliono le prestazioni non bisogna dimenticare<br />
che siamo al cospetto di un sei cilindri in linea ibrido<br />
che consegna all’acceleratore 249 cv e ben 550 Nm di<br />
coppia: è vero che i kg che deve spostare sono almeno<br />
1.884 ma lo fa con una pronta naturalezza, con i chilometri<br />
che scorrono velocissimi dall’alto. Il posto guida<br />
permette una posizione dominante e alla guida sicura<br />
PIACE E NON PIACE<br />
Pollice in alto<br />
- propulsore sei cilindri turbodisel<br />
- autonomia oltre 1.000 km<br />
- dimensione della grafica del display centrale<br />
Pollice verso<br />
- navigatore old style<br />
- comandi no touch<br />
- plastiche non a vista della parte bassa della plancia<br />
e corretta, oltre alle dotazioni di bordo, di comfort e di<br />
sicurezza, allo sterzo preciso, ai freni decisi, alla trazione<br />
integrale e al cambio automatico a otto marce, contribuiscono<br />
anche messaggi sul display come per esempio<br />
«rilevata distrazione conducente», oppure un curioso<br />
«pedale freno e acceleratore entrambi premuti contemporaneamente»<br />
che accade se si frena con il piede sinistro<br />
e che a memoria non ho ritrovato in nessun’altra<br />
auto che ho guidato. Risultato: la CX-60 è un’autentica<br />
scoperta e si può riassumere in una parola: armonica.<br />
36 - Flotte&<strong>finanza</strong> - <strong>giugno</strong> <strong>2024</strong> www.flotte<strong>finanza</strong>web.com<br />
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