memorie di un uomo semplice - FerrariDatabase.com

S: C’era solo un uomo che
poteva dire l’ultima parola. Io
partecipai alla riunione
conclusiva perché ero “indagato”
per via dell’ordinazione che
avevo accettato ritenendo fosse
tutto a posto, gli altri erano
accusati di “complicità in affare
balordo”. L’Omone fu
irremovibile.
G: I cinematografari
combinarono con l’Aston Martin
che mise a loro disposizione una
DB5, diventata famosa in
seguito al fenomenale filone
“007”
Confidenza
G: Pietro Barilla è stato un
grande amico di Ferrari, uno dei
tre personaggi che potevano
rivolgersi a lui usando il “tu”
confidenziale. Sai chi erano gli
altri due?
S: Ne so uno: il pilota Gilles
Villeneuve (…). Chi è il terzo?
G: Il terzo era un italo-svizzero
proprietario dell’Hotel Quirinale
a Roma, Francois Ferrario, e si
trattava di un’amicizia degli
anni di gioventù, Va a sapere…
Nell’orbita FIAT
G: Matura così il progetto della
società Fiat-Ferrari con quote
paritarie al 50%. E tu come vai
dentro?
S: Mi infilo in scia: tra il 1969 e
il 1970 la mia ditta si trasforma
da individuale in azionaria e le
quote vengono ripartite in
ragione di 1/3 a Fiat, 1/3 a
Ferrari e 1/3 a Scaglietti. Quando
è scoccata l’ora del destino Fiat i
miei dipendenti erano 157, e sui
5000 metri di terra che avevo
comprato avevamo costruito
anche il secondo set di campate
e la palazzina con gli uffici (…).
G: Nella circostanza dell’accordo
hai parlato con l’avvocato
Gianni Agnelli?
S: No, non l’ho mai incontrato.
I miei riferimenti Fiat erano
Sopra, Scaglietti alla presentazione
dell’auto che la Ferrari gli ha voluto
dedicare: la 612 Scaglietti. Sotto, con
Sergio Pininfarina: grande intesa tra i
due e una collaborazione che dura
ancora oggi.
Personaggi 41