memorie di un uomo semplice - FerrariDatabase.com

1957
Sopra, due immagini di uno dei primi
esemplari di 250 California a passo
lungo, fotografata da Gildo
Mantovani ai giardini pubblici di
Modena nel 1957. Da notare le
maniglie a bacchetta.
A lato e sotto, un’altra “passo
lungo”, prodotta a cavallo tra il ’58 e
il ’59: l’hard-top, fornibile a richiesta,
la trasformava in un’elegante coupé
22 California
accorgevo quasi di nulla. La testa
bassa sulle lamiere, gli
occhialoni di protezione e il
martello da battilastra in mano.
Mi sentivo toccare la spalla e
scoprivo l’officina piena di
gente. C’era Ferrari e il Leopoldo
che si riguardava la sua spider
con un sorriso stampato in
faccia. Bravo signor Scaglietti,
diceva. E io, un po’ impacciato,
rispondevo: grazie, signor re”.
Il primo esemplare della
California fu allestito nel 1957 e
consegnato nel gennaio 1958 da
Luigi Chinetti a George Arents,
un ricco ed eccentrico
americano di New York. Il nome
era Ferrari 250 Granturismo
California e la meccanica era in
effetti identica a quella della
celebre berlinetta. Se ne era
occupato un trio di ingegneri:
inizialmente Giotto Bizzarrini e
A sinistra, il regista francese
Roger Vadim con la sua
California “passo corto” del
1964. Insieme alla moglie,
l’attrice Brigitte Bardot, ne
possedeva anche un’altra, a
passo lungo.
Sopra, la prima California a
scendere in pista fu quella a
passo lungo di Fernand Tavano
e Bob Grossman.
Debuttò alla 24 Ore di Le Mans
del 1959, dove si classificò al
quinto posto