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Libro Bianco del trasporto ADR in Italia - Vol. 3

Analisi e sintesi del repertorio di licenze rilasciate a veicoli e trainati in regime ADR, con riferimento al trasporto di liquidi, gas e sfusi pericolosi carburanti, liquidi inquinanti ed esausti, gas.

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Capitolo 6<br />

LA NORMA <strong>ADR</strong> IN SINTESI<br />

PARTE 3<br />

Capitolo 6<br />

LA NORMA <strong>ADR</strong> IN SINTESI<br />

PARTE 3<br />

quelle generali di sicurezza (freni, illum<strong>in</strong>azione, etc.) secondo la regolamentazione <strong>del</strong> paese d’o-<br />

TAB. 7 – VEICOLI, SPECIFICHE TECNICHE E TIPOLOGIE DI EQUIPAGGIAMENTO<br />

rig<strong>in</strong>e. La conformità <strong>del</strong> veicolo deve essere certificata sia mediante l’estensione <strong>del</strong>la validità <strong>del</strong><br />

certificato di approvazione <strong>ADR</strong>, che mediante il rilascio di un nuovo certificato (Barrato Rosa).<br />

SPECIFICHE TECNICHE EX/II EX/III AT FL<br />

9.2.4.8.5 X X X X<br />

9.2.4.8.3<br />

Devono <strong>in</strong>oltre conformarsi alle prescrizioni come da Tabella sotto riportata.<br />

9.2.4.8.4 X<br />

9.2.4.8.6 X X<br />

9.2.5 DISPOSITIVO LIMITATORE DI VELOCITÀ X X X X<br />

9.2.6 DISPOSITIVI DI AGGANCIO DI VEICOLI A MOTORE E<br />

RIMORCHI<br />

X X X X<br />

9.2.7 PREVENZIONE DEGLI ALTRI RISCHI DOVUTI AI<br />

CARBURANTI<br />

X<br />

X<br />

OITAF | <strong>Libro</strong> bianco <strong>ADR</strong> | pag<strong>in</strong>a 104<br />

TAB. 7 – VEICOLI, SPECIFICHE TECNICHE E TIPOLOGIE DI EQUIPAGGIAMENTO<br />

SPECIFICHE TECNICHE EX/II EX/III AT FL<br />

9.2.2 EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO<br />

9.2.2.1 Disposizioni generali X X X X<br />

9.2.2.2.1 Cavi X X X X<br />

9.2.2.2.2 Protezione supplementare X X X X<br />

9.2.2.3 Fusibili e disgiuntori X X X X<br />

9.2.2.4 Batterie X X X X<br />

9.2.2.5 Illum<strong>in</strong>azione X X X X<br />

9.2.2.6 Collegamenti elettrici tra i veicoli a motore e i rimorchi X X X X<br />

9.2.2.7 Tensione X X<br />

9.2.2.8 Stacca-batteria X X<br />

9.2.2.9 Circuiti permanenti alimentati<br />

9.2.2.9.1 X<br />

Per i veicoli EX/II ed EX/III VI ci sono poi una serie di prescrizioni aggiuntive che riguardano i materiali<br />

da utilizzare per la loro costruzione e il posizionamento di alcuni componenti (riscaldatore<br />

a combustione, motore e dispositivo di scappamento).<br />

PROCEDURE DI CARICO, SCARICO<br />

E MOVIMENTAZIONE CISTERNE<br />

Il carico e lo scarico dei veicoli-cisterna e conta<strong>in</strong>er-cisterna è subord<strong>in</strong>ato a preventivo accertamento,<br />

con riferimento al carico movimentato, <strong>del</strong> codice-cisterna, di cui al certificato di approvazione<br />

<strong>del</strong> veicolo DTT 306 “barrato-rosa” (v.§ 6.3.2).<br />

OITAF | <strong>Libro</strong> bianco <strong>ADR</strong> | pag<strong>in</strong>a 105<br />

9.2.2.9.2 X<br />

EQUIPAGGIAMENTO DI FRENATURA<br />

Ricordiamo <strong>in</strong> questa sede che l’obbligatorietà <strong>del</strong> Barrato Rosa decorre dai veicoli immatricolati<br />

9.2.3.1 Disposizioni generali X X X X<br />

Dispositivo di frenatura antibloccaggio X X X X<br />

Dispositivo di frenatura di resistenza X X X X<br />

9.2.4 PREVENZIONE DEI RISCHI D’INCENDIO<br />

9.2.4.3 Serbatoi e bombole <strong>del</strong> carburante X X X<br />

a partire dal 1/1/1997. Quelli registrati prima di tale data, dotati di libretto-cisterna MC 813 e MC<br />

452, <strong>in</strong> applicazione alla circ. 96/92 e 80/93 <strong>del</strong> M<strong>in</strong>istero dei Trasporti avrebbero potuto cont<strong>in</strong>uare<br />

a circolare unicamente su territorio nazionale f<strong>in</strong>o al 25° anno di anzianità a partire dalla data<br />

di immatricolazione. Tecnicamente, qu<strong>in</strong>di, dal 1/1/2022, tali cisterne avrebbero dovuto essere di-<br />

9.2.4.4 Motore X X X<br />

smesse. L’analisi effettuata restituisce <strong>in</strong> realtà un quadro diverso.<br />

9.2.4.5 Dispositivo di scappamento X X X<br />

9.2.4.6 Catena di trazione elettrica X<br />

9.2.4.7 Freno di resistenza <strong>del</strong> veicolo X X X X<br />

9.2.4.8. Riscaldatore a combustione<br />

9.2.4.8.1<br />

Le operazioni di travaso (carico e scarico) devono essere coord<strong>in</strong>ate tra personale di sito e conducente;<br />

quest’ultimo dovrebbe operare solo sull’equipaggiamento <strong>del</strong> proprio veicolo (valvole<br />

laterali e valvole di fondo <strong>del</strong>la fase liquida, valvole <strong>del</strong>la fase gas, compressore, pompa etc.) ma<br />

9.2.4.8.2<br />

non su quello <strong>del</strong>l’impianto (serbatoio fisso).

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