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Vado e Torno_2024-03

In questo numero di Vado e Torno: - LetExpo. Tutti a Verona - Anteprime. Iveco Eurocargo, Ford Trucks F-Max Transcontinental, Mercedes eSprinter, Nissan Interstar - Inchiesta. L’elettrico bene o male - Prova. Mercedes eCitan Long - Misano. Torna l’emozione in pista - Politica. Dal Brennero ai sensori tante le questioni irrisolte

In questo numero di Vado e Torno:
- LetExpo. Tutti a Verona
- Anteprime. Iveco Eurocargo, Ford Trucks F-Max Transcontinental, Mercedes eSprinter, Nissan Interstar
- Inchiesta. L’elettrico bene o male
- Prova. Mercedes eCitan Long
- Misano. Torna l’emozione in pista
- Politica. Dal Brennero ai sensori tante le questioni irrisolte

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circolazione, imprese, sbarchi, sondaggio<br />

DUMPING SOCIALE<br />

Assunzioni<br />

col trucco<br />

Il presidente del<br />

Feet punta il dito<br />

sulla (dilagante)<br />

pratica scorretta<br />

Il dumping sociale, ovvero<br />

il trucco di assumere<br />

l'autista in un paese Ue a<br />

basso reddito, pagandolo<br />

quindi pochissimo, per<br />

farlo lavorare in Francia,<br />

Germania e Italia, è<br />

il problema cui la Ue<br />

ha di recente dedicato<br />

un pacchetto di norme<br />

apposite. Tutto risolto?<br />

Pare proprio di no. Almeno<br />

a sentire Roberto Parrillo,<br />

presidente del sindacato<br />

europeo Fett (Fédération<br />

européenne des travailleur<br />

du transport), che nel<br />

corso di un'audizione a<br />

Bruxelles, ha denunciato<br />

come il mezzo milione di<br />

autisti in distacco presenti<br />

nella Ue attualmente ignori<br />

la norma che li vorrebbe<br />

rientrare al paese d’origine<br />

al massimo entro quattro<br />

settimane dell’inizio del<br />

ciclo lavorativo. Per non<br />

parlare dell’abnorme<br />

crescita delle autorizzazioni<br />

rilasciate ad autisti di paesi<br />

terzi extracomunitari,<br />

salite nel 2023 fino oltre<br />

quota 270 mila. Giusto<br />

per documentare meglio<br />

le proprie affermazioni,<br />

Parrillo ha citato il<br />

record detenuto dalla<br />

Lituania che, con più di<br />

82 mila autisti di paesi<br />

terzi registrati, stando<br />

alle norme si troverebbe<br />

nella situazione di<br />

vedere attivi nel paese,<br />

almeno teoricamente,<br />

un camionista<br />

extracomunitario ogni 24<br />

abitanti, in soprannumero<br />

ai lituani che già lavorano<br />

nel mondo del trasporto.<br />

Oscar Sandri<br />

I<br />

n<br />

IL SONDAGGIO DEL MESE<br />

Vi preoccupano le ripercussioni<br />

della crisi del Mar Rosso sulla<br />

logistica in Italia?<br />

Rispondi su<br />

www.vadoetornoweb.com<br />

Il sondaggio non ha valore statistico. Le rilevazioni non sono basate su un campione scientifico<br />

SOCCORSI IN GERMANIA<br />

Se farsi largo<br />

è impossibile<br />

Sulle strade tedesche creare<br />

la corsia d'emergenza è<br />

d'obbligo ma non sempre<br />

Germania, la Rettungsgasse,<br />

la corsia di marcia da lasciare<br />

libera in caso di incidente<br />

per il transito dei mezzi di<br />

emergenza, è un po’ l’incubo<br />

di tutti gli autisti di camion.<br />

Problema di dimensioni del<br />

mezzo, ma anche alla scarsa<br />

propensione degli automobilisti<br />

a lasciare spazio mentre ci<br />

si sposta nel traffico rallentato<br />

o reso nervoso dal suono delle<br />

sirene dei soccorsi.<br />

È interessante quindi che abbia<br />

avuto successo, in Baviera,<br />

il ricorso dell'autista che<br />

si era beccato un verbale da<br />

240 euro per non avere creato<br />

la Rettungsgasse mentre<br />

era incolonnato su un viale<br />

a più corsie della periferia di<br />

Monaco. Innervosita dal suo<br />

comportamento 'poco collaborativo'<br />

nel liberare la corsia,<br />

la pattuglia della polizia<br />

bloccata nel traffico durante<br />

una chiamata di pronto intervento,<br />

ha prima fotografato e<br />

poi multato l’autista.<br />

Ma il giudice, rilevando<br />

che la formazione della Rettungsgasse<br />

è prevista come<br />

obbligo dal codice della strada<br />

tedesco solo su autostrade<br />

e superstrade, ha cassato la<br />

multa sottolineando che in<br />

ambito urbano è impossibile<br />

pretendere dai guidatori che<br />

formino un corridoio paragonabile<br />

a quello che si realizza<br />

comunemente in autostrada.<br />

Franco Salvena<br />

LIBERARE la corsia per i soccorsi<br />

può essere un vero problema.<br />

LE RISPOSTE<br />

DEL MESE SCORSO<br />

Anche gli autotrasportatori<br />

dovrebbero farsi sentire<br />

con proteste eclatanti?<br />

77%<br />

sì<br />

23%<br />

no<br />

LA RO-RO BYD<br />

IN EUROPA<br />

Ne abbiamo parlato<br />

nello scorso Periscopio:<br />

la prima nave<br />

cargo di Byd contenente<br />

circa 3 mila automobili è<br />

partita dalla Cina alcune<br />

settimane fa ed è attraccata<br />

in Europa.<br />

TREMILA AUTO sulla<br />

nave dalla Cina.<br />

Prima in Olanda, nel<br />

porto di Vlissingen,<br />

quindi in Germania, a<br />

Bremerhaven, tra i più<br />

grandi e attrezzati terminal<br />

automobilistici al<br />

mondo.<br />

La Ro-Ro si è poi diretta<br />

in Belgio, a Zeebrugge,<br />

per l'ultima tappa che<br />

segna un passaggio importante,<br />

anche simbolicamente,<br />

nella battaglia<br />

commerciale in campo<br />

automotive tra la Cina<br />

e il mondo occidentale.<br />

Particolarità dell'imbarcazione,<br />

la Byd Explorer<br />

No.1, è il fatto di essere<br />

stata progettata per trasportare<br />

auto elettriche.<br />

Matteo Borghi<br />

TEST TEST DRIVE DRIVE<br />

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