Powertrain 2024-3

ecuperare energia durante la decelerazione in
modo da aumentare l’autonomia della macchina.
Una modalità “boost” disponibile di serie e
attivabile con un pulsante sul cruscotto consente
movimenti idraulici più veloci e di raggiungere
la massima velocità di spostamento (16 km/h) in
tempi molto brevi.
Qui trovate ancora
Jcb, con un carrello
elevatore, oltre
alla Scorpion E di
Class e alla pala di
Kramer al lavoro.
MERLO
Annovera un concept, per ora solo un esercizio di
stile, creato per studiare e sviluppare al meglio la
futura gamma elettrica. Si tratta del modello TFe
43.7, dunque derivato dalla gamma Turbofarmer,
con capacità di sollevamento che si evince dalla
sigla di 4.300 chili e 7 metri di altezza raggiungibile.
Nell’attuale listino Merlo sono già presenti gli e-
Worker, due modelli con pacco batterie al piombo
acido a 2 o 4 ruote motrici. Il 25.5-90 a 4 ruote
motrici è quello dedicato al settore agricolo, con
una portata massima di 2.500 chili e un’altezza
massima di 4,8 metri. La sterzatura dell’e-Worker
avviene unicamente sulle ruote posteriori con un
angolo di sterzo che arriva fino a 85°, in maniera
analoga a quanto avviene nei forklift, caratteristica
che conferisce una eccezionale manovrabilità.
La macchina è allestita con una pompa a
ingranaggi elicoidali da 42 l/min, alimentata da
un motore elettrico e comandata da joystick elettronico
capacitivo in grado di assicurare fino a
tre movimenti simultanei. La velocità massima di
trasferimento raggiunge i 25 km/h, e per aumentare
l’efficienza della macchina i motori elettrici
sulle ruote sono in grado di recuperare e stoccare
l’energia di frenata.
terra
Bobcat RogueX2
Non ci sono solamente i sollevatori telescopici
nella terra di mezzo tra le applicazioni
squisitamente construction e l’altra anima dell’offhighway,
il mondo agricolo. Bobcat si presenterà
all’Intermat con una vigorosa sterzata elettrica.
Nelle corde del costruttore americano, in orbita
Hyundai, ci sono anche le mini-pale che, alla
pari dei mini-escavatori, presidiano la zona di
confine degli ecosistemi applicativi dell’off-road.
Bobcat è stato il primo costruttore, con il suo
T7X, a presentare una macchina completamente
elettrica (e non semplicemente elettrificata) nel
corso del 2022. Un mezzo molto interessante
e dalle prestazioni decisamente convincenti
che avevamo anche avuto modo di testare in
campo nel Centro Sviluppo Prodotto di Dobris,
in Repubblica Ceca. Macchina che ha dato
origine a diversi nuovi concept come il RogueX
e il nuovo RogueX2, che vedremo ad Intermat.
Un modo nuovo di intendere queste macchine
che apre una visione sul futuro del movimento
terra e non solo. La mini-pala RogueX2 è stata
infatti sviluppata sulla base del concept RogueX
presentato alla fiera Conexpo di Las Vegas
quasi un anno fa. Siamo quindi già alla seconda
release di un mezzo che indica chiaramente le
prossime frontiere applicative dove la tecnologia
sarà sempre più importante anche nei cantieri di
movimento terra. Si tratta quindi di un concept
di macchina autonoma completamente elettrica.
Oltre ad avere emissioni locali zero, è alimentata
da batterie agli ioni di litio. Il sistema di trazione,
cinematica di sollevamento e azionamento benna
è completamente elettrico. Impiega infatti degli
attuatori e non utilizza un impianto idraulico.
L’unico liquido presente a bordo è impiegato
nel sistema di raffreddamento dell’elettronica di
potenza. Il RogueX2 e RogueX nascono senza
cabina per evidenziare la loro origine di macchine
autonome. L’obiettivo è di trovare una soluzione
per risolvere la carenza di operatori. Sono quindi
anche un modello di come potrebbero essere
le macchine da lavoro del futuro grazie anche
all’implementazione di nuove tecnologie come
l’uso dell’intelligenza artificiale.
Sulla RogueX2 il motore a combustione interna
è sostituito da un gruppo propulsore elettrico
per migliorare potenza e trazione. Questa
macchina elimina al 100% l’impianto idraulico,
inclusi connettori, flessibili, tubazioni e raccordi.
Elementi che spesso causano guasti. L’assenza
di circuiti idraulici e fluidi non solo riduce le
emissioni ma minimizza anche l’inquinamento
acustico e quello ambientale. La prima versione
della RogueX è stata progettata con i cingoli
e con una cinematica avanzata del gruppo di
lavoro. Questo per offrire una funzionalità unica
combinando le capacità di sollevamento verticale,
radiale e variabile in una sola macchina. La
RogueX2 è invece una macchina gommata per
ottimizzare l’autonomia della batteria elettrica.
È inoltre dotata di motori a flusso assiale che
offrono un’elevata forza di trazione. La macchina
garantisce quindi una potenza maggiore per
applicazioni dure. Fra queste vi sono sicuramente
il livellamento, lo scavo e l’alimentazione di
accessori per impieghi gravosi. Con i costruttori
di queste attrezzature che iniziano a sviluppare
azionamenti elettrici.
Le due macchine hanno permesso a Bobcat
di depositare numerosi brevetti in corso di
registrazione. Joel Honeyman, Doosan
Bobcat Vice President of Global Innovation, ha
sottolineato che «questi brevetti rappresentano
molto più che nuove funzionalità di una
macchina. Sono infatti la prova di una svolta
totale nella definizione di una nuova esperienza
di lavoro».
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