2023_11-TRATTORI

TRACTOR CASE IH OF E THE STEYR YEAR
Serrate
i ranghi
Dal gigante cingolato Quadtrac AFS Connect 715 agli
aggiornamenti della serie Vestrum, dal nuovo modello
di punta Terrus 6340 CVT all’innovativa gamma Plus.
Riflettori accesi anche sul fronte elettrificazione
Le novità schierate da Case IH e Steyr sullo sfavillante
palcoscenico di Hannover riguardano
principalmente l’offerta di trattori, sebbene
nel portafoglio prodotti del brand americano si registrano
upgrade anche nel segmento di mietitrebbie
Axial-Flow con la presentazione di esclusive
funzionalità di automazione (medaglia d’argento al
concorso Agritechnica Innovation Awards) e nella
famiglia di sollevatori telescopici col lancio di evoluti
modelli Farmlift.
New entry in rosso
Partendo dalla fascia di potenza più alta spicca in primis
il nuovo articolato Quadtrac AFS Connect 715.
Proposto solo in versione cingolata, tale modello monta
motore FPT Cursor da 16 litri e 778 cavalli abbinato
a una trasmissione powershift con cambio PowerDrive
a 16 velocità. Gli ingegneri hanno riprogettato le strutture
dei cingoli aumentandone la robustezza e la superficie
di contatto con il terreno. Piccoli aggiornamenti
pure in cabina per migliorarne il comfort.
Nel comparto utility di Case IH si segnala l’ampliamento
della scelta di trasmissioni configurabili
sulla serie Vestrum: in tutti i quattro modelli da 100
a 130 cavalli in alternativa al cambio a variazione
continua CVXDrive è disponibile il gruppo powershift
ActiveDrive 8 a tre gamme e otto rapporti con
sistema a doppia frizione. Equipaggiati con propulsori
quattro cilindri FPT Nef da 4,5 litri Stage V, i
nuovi Vestrum sono declinati nelle versioni Selection
e Advanced caratterizzate da un diverso livello di allestimento
in termini idraulici e tecnologia di bordo.
Salito agli onori della cronaca anche il prototipo
a zero emissioni Case Farmall Utility 75C Electric,
con potenza nominale di 74 cavalli e pacco batterie
dimensionato per un’autonomia media di quattro
ore. Trazione integrale, con assale anteriore a slittamento
limitato e comando servosterzo elettrico.
All’interno del posto di guida avente pianale piatto,
l’interfaccia principale è costituita da un monitor
14,8 pollici che permette di controllare pure le telecamere
di bordo ausiliari.
Col vessillo austriaco
Al vertice dello schieramento Steyr protagonista il modello
di punta 6340 Terrus CVT, cugino di primo grado
del Case Optum 340 CVXDrive svelato nella prima
metà del 2023. Sotto il cofano c’è il sei cilindri FPT
Nef N67 Stage V da 6,7 litri tarato per una potenza
massima di 340 cavalli (sempre disponibile e senza power
boost). Ordinabile nelle due opzioni Evolution ed
Excellence, l’ammiraglia del marchio austriaco vanta
una trasmissione a variazione continua ottimizzata per
offrire superiori prestazioni ed affidabilità. Il circuito
idraulico è fornito con una pompa da 165 litri al minuto,
implementabile a richiesta fino 220 litri al minuto.
Consolle comandi in cabina caratterizzata dalla moderna
interfaccia touch-screen Infomat 1200.
Sul ring della medio-bassa potenza, la novità più
importante è rappresentata dalla serie Plus. La gamma
è composta da cinque modelli contraddistinti da
un rivoluzionario design, con motori quattro cilindri
FPT F5 da 3,6 litri emissionati Stage V grazie alla
tecnologia Hi-eSCR2 Compact e potenze da 80 a
120 cavalli. Trasmissione con cambio da 24 più 24
rapporti, con due velocità powershift e powershuttle
elettroidraulico. Sviluppati per garantire un ideale
montaggio e impiego dei caricatori frontali, gli
Steyr Plus sono accreditati di un peso totale lordo di
7.000 chili e dotati di una portata idraulica pari a 80
litri al minuto. A seconda delle esigenze è possibile
scegliere tra due tipologie di assale anteriore (Classe
1.0 standard o l’unità vitaminizzata Classe 1.5 HD).
All’interno dell’evoluta cabina con sospensione meccanica
è presente un nuovo quadro strumenti digitale.
Per quanto riguarda le motorizzazioni alternative,
sugli scudi l’innovativo trattore Hybrid CVT con ‘power
unit’ formata da un modulo convenzionale integrato
ad un’unità elettrica, in grado di erogare complessivamente
fino 260 cavalli. L’architettura è caratterizzata
dalla combinazione tra trasmissione a variazione continua
idromeccanica sull’assale posteriore e gruppo
ibrido sul ponte anteriore (impreziosito da sospensioni
indipendenti di nuova concezione). Diego Vagnini
Qui sopra, il nuovo
utility Steyr Plus,
disponibile in 5
modelli da 80 a 120
cavalli. A sinistra,
con una livrea
speciale, il modello
Hybrid CVT capace
di erogare 260
cavalli di potenza.
Sopra, il gigantesco
Quadrtrac 715 AFS
Connect mosso dal
motore FPT Cursor da
16 litri e 778 cavalli
di potenza. Nella
pagina precedente, il
Case IH Vestrum ora
disponibile anche
col cambio ActiDrive
8 con 3 gamme e 8
marce in powershift.
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