leStrade n. 1590 settembre 2023
INFRASTRUTTURE Il futuro delle PMI nel ferroviario: il Rappresentante per le PMI in ANIE ASSIFER GALLERIE A Lagunto, in Alto Adige, i lavori per la ferrovia della Val Venosta
INFRASTRUTTURE
Il futuro delle PMI nel ferroviario: il Rappresentante per le PMI in ANIE ASSIFER
GALLERIE
A Lagunto, in Alto Adige, i lavori per la ferrovia della Val Venosta
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grandi macchinari industriali che, essendo situati<br />
all’interno di un capannone interamente coperto,<br />
rendeva difficile l’utilizzo di una gru. Per<br />
svolgere tale attività è necessario conoscere le<br />
caratteristiche tecniche del componente da movimentare,<br />
oltre che l’area di lavoro e l’area circostante<br />
ad essa. Viene quindi studiato un piano<br />
di movimentazione che successivamente viene<br />
applicato sull’area di lavoro.<br />
Il nuovo corso di Vernazza<br />
Nel Polo si è deciso di fare impresa in ottica sostenibile,<br />
creando nuove competenze condividendole<br />
con il territorio. Sin dalle origini Vernazza<br />
Polo Logistico segna il nuovo corso di<br />
Vernazza Autogru ed espande le sue potenzialità<br />
di crescita per il futuro. Nel 2020 la famiglia<br />
Vernazza ha intrapreso un percorso innovativo<br />
che la porterà verso nuovi orizzonti e ha dovuto<br />
definire un’importante strategia di lungo periodo.<br />
Tra i valori che ispirano l’agire dell’Azienda,<br />
uno in particolare caratterizza le operazioni del<br />
Polo Logistico: la sostenibilità. Fin dal principio<br />
tutte le attività di ripristino delle aree sono state<br />
orientate all’economia circolare, cioè ad un approccio<br />
per cui i beni e i materiali che possono<br />
avere ancora una vita utile, impiegandoli in altri<br />
ambiti o settori, è bene che siano reimmessi<br />
nell’economia, per non disperdere quel valore<br />
e non incrementare i rifiuti prodotti. Seguendo<br />
questo precetto, l’azienda ha condotto tutte le<br />
operazioni di ripristino delle aree ricercando potenzialità<br />
di mercato per i materiali o le strutture<br />
ancora utilizzabili, riducendo al minimo il quantitativo<br />
di materiale destinato agli impianti di riciclaggio<br />
o stoccaggio di rifiuti. Questa particolare<br />
attitudine dell’azienda caratterizza sempre di<br />
più le scelte strategiche, contribuendo a minimizzare<br />
l’impatto ambientale prodotto dall’attività<br />
operativa.<br />
Nell’area del Polo Logistico Vernazza gli esempi di<br />
recupero virtuoso sono tanti. Vale la pena elencarli:<br />
riutilizzo di tappeti in gomma di nastri trasportatori,<br />
precedentemente utilizzati per il trasporto<br />
di diversi materiali, al fine di realizzare<br />
nuove suole per calzature; riciclo di serbatoi di<br />
vetroresina riutilizzati da agricoltori come riserve<br />
idriche per l’irrigazione dei campi; vendita e<br />
riutilizzo di una grandissima quantità di componenti<br />
elettrici, derivanti dallo smontaggio e demolizione<br />
degli impianti industriali presenti; vendita<br />
di grandi quantità di legname sottoforma di<br />
tavole ed assi a piccoli artigiani per la realizzazione<br />
di nuovi prodotti in legno; riutilizzo di una<br />
piccola quantità dello stesso legname, sottoforma<br />
di oggetti accessori, per i nostri trasporti e<br />
sollevamenti e vendita e riutilizzo di macchinari<br />
industriali<br />
Le tappe della riconversione<br />
industriale<br />
• 6 marzo 2020: l’area dell’ex Centrale Termoelettrica<br />
a carbone, nei territori di Vado Ligure e<br />
Quiliano, viene acquistata da Vernazza Autogru.<br />
I 300.000 metri quadrati dell’area, dotati<br />
di un grande valore logistico grazie alle molteplici<br />
connessioni stradali e ferroviarie che collegano<br />
l’area di Vernazza Autogru e il Porto di<br />
Vado con i principali poli logistici del Nord Italia<br />
e le aree di interesse oltre mare, hanno dato<br />
la possibilità di ampliare e diversificare i servizi<br />
oggi offerti, andando a toccare anche settori<br />
inediti per l’Azienda stessa, attraverso un modello<br />
“Vernazza” di coinvolgimento e relazione<br />
con il territorio dei Comuni di Vado Ligure e<br />
Quiliano.<br />
• Marzo-maggio 2020: l’Azienda ha subito dovuto<br />
fare i conti con il lockdown imposto al Paese,<br />
perdendo di fatto circa un mese e mezzo<br />
di piena operatività. Appena è stato possibile,<br />
una parte considerevole delle persone di Vernazza<br />
Autogru ha iniziato a lavorare incessantemente<br />
per rendere usufruibile una prima<br />
porzione dell’area, stabilendovi strutture<br />
adibite ad uffici e servizi per permettere il coordinamento<br />
delle operazioni di riconversione<br />
industriale.<br />
- 22 giugno 2020: alla presenza delle Istituzioni<br />
locali e regionali è stato presentato il Polo<br />
Logistico attraverso un evento aperto che ha<br />
di fatto sancito la rinascita dell’area. In tale<br />
contesto l’azienda ha posto un tassello fondamentale<br />
nelle operazioni di trasformazione<br />
del territorio, cambiandone l’aspetto in modo<br />
importante grazie allo smontaggio del carbodotto.<br />
È stata un’impresa a forte impatto anche<br />
visivo: il “tubo blu” che sovrastava l’area<br />
sopra l’ex Centrale a carbone non è stato demolito<br />
ma smontato per preservarne le caratteristiche<br />
tecniche e consentirne il riutilizzo<br />
in altri contesti; ogni metro del carbodotto<br />
ha un peso complessivo di circa 2,5 tonnellate<br />
e il nastro numero 3, oggetto dello smontaggio,<br />
è lungo circa 450 metri; lo smontaggio<br />
è stato completato sollevando sezioni da<br />
20, 40 o 60 metri, ulteriormente tagliate a terra<br />
in pezzi da 20 metri, pronti per il trasporto.<br />
• Giugno-<strong>settembre</strong> 2020: nell’estate 2020 è<br />
stato smontato il nastro numero 3, lungo oltre<br />
400 metri lineari. Un elemento di particolare<br />
complessità è stato il fatto che lo smontaggio<br />
ha coinvolto aree e terreni di soggetti terzi. L’operazione<br />
è stata condotta in un periodo storico<br />
caratterizzato da una contrazione del lavoro<br />
determinata dalla crisi pandemica: le operazioni<br />
legate al nastro 3 hanno impiegato personale<br />
aziendale che sarebbe stato altrimenti ridotto,<br />
a causa del rallentamento improvviso<br />
di numerosi cantieri. Come gli altri impianti e<br />
componenti, anche per il nastro 3 è stato venduto<br />
l’intero tappeto di gomma del carbodotto,<br />
utile per la fabbricazione di suole per calzature<br />
all’estero. Nello stesso periodo, è stata bonificata<br />
e riqualificata l’area dell’ex carbonile, con<br />
un’estensione di circa 80.000 metri quadrati. A<br />
<strong>settembre</strong> 2020 sono stati avviati i cantieri per<br />
la ristrutturazione dei locali poi adibiti ad uffici,<br />
per circa 750 metri quadrati.<br />
• Ottobre-dicembre 2020: in circa tre mesi di<br />
lavoro è stato riqualificato l’ex Parco Nafta 1,<br />
grazie alla demolizione dei tre basamenti in cemento<br />
armato sopra i quali si adagiavano le tre<br />
cisterne di stoccaggio della nafta. Tale intervento<br />
è stato funzionale e preliminare allo smontaggio<br />
delle condotte fumi delle polveri di carbone,<br />
eseguito a partire da gennaio per conto<br />
di Tirreno Power. Nello stesso periodo sono stati<br />
programmati e progettati i cantieri per il ripristino<br />
delle altre aree.<br />
• L’11 gennaio 2021 sono stati avviati tre cantieri<br />
Infrastrutture&Mobilità<br />
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