leStrade n. 1590 settembre 2023

Nuove opere
Dalla M1 di Milano
alla M1 di Tel Aviv
MM si aggiudica il progetto per la realizzazione della
metropolitana di Tel Aviv. L’azienda - insieme ai suoi partner -
prima classificata nel contest internazionale per la Linea 1
Gabriele Villa
Sottocontrollo.
MM Spa - insieme ai partner Dana Engineering,
Yaniv Zohar Engineering e Levy-Shtark Zilberstein
Consulting Engineering - si è classificata al
primo posto della gara internazionale per il progetto
della Linea 1, la prima delle tre nuove linee
di metropolitana che saranno costruite a Tel Aviv.
L’appalto, messo a bando da NTA - Metropolitan
Transit System Ltd (ente governativo per lo sviluppo
dei trasporti) - riguarda i servizi di ingegneria,
dalla progettazione alla Direzione Lavori e
collaudo della Linea M1, con supervisione dell’intera
commessa MM giunge a questo importante
risultato dopo un processo terminato lo scorso 4
luglio in Israele, con i colloqui finali davanti alla
commissione tecnica, proprio lo stesso giorno in
cui la partecipata del Comune di Milano inaugurava
la tratta Linate-San Babila M4 di cui gestisce
la Direzione Lavori.
MM sarà impegnata in un progetto particolarmente
importante: la Linea M1, infatti, misurerà
85 chilometri di lunghezza con 62 stazioni, due
depositi, collegando 14 municipalità. Per un costo
complessivo di circa 20miliardi di euro. La Linea
1 è la tratta più lunga di un masterplan che
comprende tre nuove linee (M1, M2 e M3) per un
totale di 150 chilometri di rete sotterranea, 109
stazioni, 24 comuni collegati, quattro depositi,
con un costo stimato per l’intera infrastruttura di
circa 40miliardi di euro.
Si prevede che Tel Aviv beneficerà dell’implementazione
della rete metropolitana con un aumento
del 30% nell’uso del trasporto pubblico, con due
milioni di passeggeri al giorno.
L’esperienza internazionale di MM
«MM ha capitalizzato oltre 68 anni di esperienza
ingegneristica con un focus sul trasporto rapido di
massa a Milano e in altre città italiane - ha dichiarato
Francesco Mascolo, amministratore delegato
di MM -, dove ha contribuito in modo determinante
a progettare infrastrutture di mobilità efficienti
e funzionali per cittadini e city users. Negli ul-
Infrastrutture&Mobilità
timi anni MM ha accumulato anche esperienza
internazionale nella regione del Medio Oriente e
dell’Asia meridionale lavorando attraverso i suoi
uffici di Dubai e Chennai con il supporto dei nostri
specialisti di design internazionali dell’headquarter
di Milano». nn
52 8-9/2023 leStrade
Georadar e georadar 3D per:
Massicciate ferroviarie
> Mappatura completa degli spessori del ballast
> Rilievo di infiltrazioni, fouled ballast, problemi
di drenaggio…
> Analisi delle anomalie
Strade, autostrade, aeroporti
> analisi spessore delle pavimentazioni
> mappatura sottoservizi, cavità e scavernamenti
> rilievi pre-scavo, ricerca OBI (UXO)
Gallerie, ponti e viadotti
> ispezione strutture e calcestruzzi
> ricerca di vuoti, ammaloramenti o distacchi
Codevintec rappresenta anche:
Non solo Strade:
il georadar 3D-Radar Kontur con la tecnica
Step-Frequency rileva - in un solo passaggio -
tutte le frequenze: 200-3.000 MHz oppure
30-1.000 MHz.
Caratteristica, oggi, unica sul mercato.
CODEVINTEC
Tecnologie per le Scienze della Terra e del Mare
tel. +39 02 4830.2175 | info@codevintec.it | www.codevintec.it