leStrade n. 1590 settembre 2023

Innovazione
Infrastrutture digitali e sostenibili
Serve una maggiore cultura BIM. I posti di lavoro ci sono,
se si pensa all’aumento esponenziale delle figure professionali
legate al metodo digitale
Il seminario “Infrastrutture digitali e sostenibili -
Il BIM e le nuove opportunità per progettazione,
costruzione e gestione”, svoltosi a Milano, lo scorso
luglio, e organizzato da Ferrovienord e Nord_
Ing con la collaborazione del partner tecnologico
One Team si è posto la seguente domanda: il nostro
Paese è davvero in grado di affrontare le sfide
ambientali, sociali ed economiche (ESG) che
lo attendono nei prossimi anni?
Sempre più BIM
Il Building Information Modeling, - o più semplicemente
BIM - grazie anche all’obbligatorietà gra-
duale scattata con il decreto Baratono nel 2017
e all’inserimento come prassi nel nuovo Codice
dei Contratti, è ormai sempre più diffuso in Italia.
Basti pensare - come descritto nell’intervento
di Alberto Pavan del Politecnico di Milano - che
il digitale nel 2022 è stato utilizzato in 1.003 opere
pubbliche (erano 478 nel 2019), il 18,8% del
totale (8% nel 2019), per un importo di oltre due
miliardi di euro (contro poco meno di 300 milioni
nel 2019). Scendendo nel dettaglio, ecco l’utilizzo
P.A. del BIM nel 2022: 670 progettazioni, 40
verifiche sismiche strutturali, 186 verifiche di progetto,
37 direzione lavori, 70 altri servizi tecnici.
Monica Banti
Un prezzario regionale alla Lombardia
Ha aperto i lavori Claudia Terzi, assessore alle
Infrastrutture e opere pubbliche della Regione
Lombardia: «Stiamo lavorando per realizzare,
anche per il patrimonio esistente, opere sempre
più sostenibili. Apprezzo molto il BIM che è utile
non solo per la progettazione e la realizzazione
delle opere ma costituisce una base indispensabile
per dare finalmente un prezzario regionale
alla Lombardia: lo stiamo costruendo insieme al
Politecnico di Milano. Vogliamo arrivare a un sistema
informatico tale da consentire di passare
direttamente dal progetto al prezzario. Ogni elemento
dell’opera deve essere immediatamente
consultabile con la sua valutazione economica.
In questo modo avremo elementi in più per ottenere
risultati sempre migliori».
Viadotti monitorati dallo spazio
e cantieri green
A fare gli onori di casa, Emanuele Poretti Presidente
di Nord_Ing ed Emanuele Serina, consigliere
delegato di Ferrovienord, entrambi sulla
stessa lunghezza d’onda quando si parla di digitalizzazione:
la spesa è ingente, ma la trasformazione
digitale non è più un’opzione e i costi
sono sostenibili perché portano risultati. In rappresentanza
dell’Ordine degli Ingegneri c’è Carmelo
Iannicelli che ribadisce l’assoluta disponibilità
per un sostegno alla formazione.
Il futuro non è fantascienza: intelligenze artificiali
che “parlano” con gli edifici, viadotti monitorati
dallo spazio, cantieri green e propellenti anti-cambiamento
climatico
Tante le novità tecnologiche
One Team presenta nuovi livelli di Digital Twin, il
gemello digitale dell’opera che attraverso i sensori
simula l’asset fisico in ambiente virtuale. Con il
Digital Twin di livello 4 si possono inviare comandi
per controllare direttamente un edificio, mentre
con il livello 5 il controllo è automatico e avviene
tramite l’Intelligenza Artificiale. Attraverso
i sensori sull’asset fisico si può, in virtuale, accedere
sia allo storico dei dati sia al real time: di
fatto è ora possibile “parlare” direttamente con
una struttura.
Inoltre, l’azienda milanese, Platinum Partner Autodesk,
ha proposto a ESA, l’Agenzia Spaziale
Europea, un modello di Digital Twin georeferenziato
attraverso il quale è possibile monitorare
dal satellite infrastrutture a rischio-emergenza.
Il connubio tra il gemello digitale dell’opera, i dati
forniti dal satellite e i dati SAR (radar ad apertura
sintetica) potrà anticipare eventuali problemi
che spesso si presentano in infrastrutture stradali
realizzate diversi decenni fa e non costruite
per sostenere l’attuale livello di traffico. La piattaforma
è in grado di inviare segnali di allarme,
qualora lo stato di salute dell’opera presenti criticità:
purtroppo sappiamo bene quanto in Italia
già in passato si siano verificati crolli rilevanti.
Dagli edifici civili ai ponti fino agli ospedali: le tre
strutture sanitarie progettate in Grecia in BIM
dal team di Renzo Piano Building Workshop sono
all’avanguardia. Edifici bassi immersi nel verde,
alimentati da energie rinnovabili, strettamente
connessi con il paesaggio, con spazi dedicati alla
didattica e un centro polispecialistico per bambini,
il primo in Grecia. Il progetto è candidato
alla certificazione LEED Platinum e rappresenta
un esempio di eccellenza del made in Italy progettuale.
Infrastrutture ferroviarie
Anche le infrastrutture ferroviarie sono più che
mai proiettate verso l’innovazione: la più grande
stazione appaltante d’Italia (RFI) ha provveduto
a digitalizzare tutte le opere coinvolgendo
nel proprio comitato BIM anche il top management
della società.
Obiettivo? Raggiungere la sostenibilità a tutti i livelli,
compreso quello economico.
È partito anche il laboratorio green di Nord_Ing
sul cantiere della nuova tratta ferroviaria Malpensa-Gallarate:
qui la sostenibilità viene misurata
attraverso alcune linee guida sul “cantiere
sostenibile” messe a disposizione dall’apposito
documento rilasciato da AIS - Associazione Infrastrutture
Sostenibili. L’opera sarà realizzata in
armonia con l’ambiente, con il paesaggio e con
la massima attenzione all’impatto sulle persone,
con i fari puntati anche sul bilancio, reso più so-
Infrastrutture&Mobilità
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