leStrade n. 1590 settembre 2023

Notizie da Anas
Sardegna, nuova strada tra Ardara e Ozieri
“Sassari-Olbia”: sul Lotto 2 aperti al traffico nove
chilometri di nuova strada a quattro corsie
Sul lotto 2 dell’itinerario “Sassari-Olbia”
sono ora percorribili nove
chilometri di nuova strada a quattro
corsie sui 12 previsti dal progetto,
tra Ardara e Ozieri, in provincia
di Sassari.
Anas, società del Polo infrastrutture
del Gruppo Fs italiane, ha infatti
aperto al traffico cinque chilometri
di nuovo tracciato, che si aggiungono
ai quattro già aperti nel novembre
2022.
L’apertura riguarda anche la bretella
di collegamento tra lo svincolo
di Sant’Antioco di Bisarcio ed
Ozieri. Contestualmente, proseguono
i lavori di completamento
dei restanti tre chilometri di lotto
2 ancora in costruzione. Il valore
dell’intervento è di 72 milioni
di euro interamente finanziato dalla
Regione Autonoma della Sardegna.
La conclusione è prevista entro
il 2023.
Caratteristiche del lotto 2
Con oltre 12 chilometri di estensione,
il lotto 2 è uno dei più estesi
e complessi dell’intero tracciato e
si sviluppa tra i lotti 1 e 3, tra il km
11,800 e il km 24,200, entrambi
già completamente realizzati.
Il tracciato prevede due svincoli;
quello di S. Antioco di Bisarcio
(Ozieri), dal quale si dirama
una bretella di collegamento con
la strada provinciale 1 per il traffico
diretto ad Ozieri, e lo svincolo
di Chilivani. Sono comprese dieci
opere maggiori, di cui otto tra
ponti e viadotti (quattro sull’asse
principale e quattro sulla viabilità
secondaria) e due cavalcavia (uno
dei quali relativo agli svincoli). Tra
queste le opere più rilevanti sono
costituite dal viadotto a tre campate
sullo svincolo di S. Antioco di Bisarcio
e dai due ponti a due campate
(di cui uno previsto sull’asta
principale e l’altro sulla viabilità secondaria)
sul Rio Badu Ruju, al km
13,717.
Per quanto riguarda le opere minori,
sono compresi quattro sottopassi
scatolari per la continuità
della viabilità secondaria, 59 tombini
idraulici e 8 attraversamenti
faunistici.
Campania, Corridoio Caserta-Benevento
Presentata la relazione conclusiva sul diabttito pubblico
Si è tenuta, online, la conferenza
conclusiva del Dibattito Pubblico sul
nuovo collegamento stradale fra Caserta
e Benevento durante la quale
la Coordinatrice, Francesca Fazio,
ha illustrato la relazione conclusiva
dell’iter. Alla riunione di presentazione
hanno inoltre partecipato,
tra gli altri, per la Regione Campania,
Luca Cascone, Presidente della
IV Commissione (Urbanistica, Trasporti
e Lavori Pubblici) e, per Anas,
Luca Bernardini, Capo della Direzione
Tecnica di Anas, Nicola Montesano,
Responsabile della Struttura
Territoriale Campania, Domenico
Pietrapertosa, Responsabile Nuove
Opere Campania, Valeria Cardaci,
Responsabile di Progetto e Fernanda
Faillace, Responsabile Procedure
Autorizzative, oltre al team di
Progettazione del Raggruppamento
Sws Engineering Spa - Vams Ingegneria
Srl e Aleph.
Partecipazione alta e di qualità
Il documento, composto da 46 pagine,
è relativo alla descrizione delle attività
svolte durante il Dibattito e rappresenta
una sintesi dei temi emersi;
in particolare, la relazione prende
spunto dai 22 interventi dei partecipanti
agli incontri, dalle 39 domande
scritte e dai contenuti dei 16 “Quader-
ni degli Attori”.
Dai diversi incontri svolti e dai contributi
raccolti sono emerse numerose
istanze, proposte e richieste di chiarimento
e di modifica relative ad alcuni
temi tra i quali: le tempistiche e le
garanzie di realizzazione dell’opera, la
valutazione di alternative progettuali
da parte del proponente, le proposte
migliorative del tracciato, oltre alle
previsioni di traffico ed alla sicurezza
dell’opera, in particolare in relazione
allo studio del tasso di incidentalità
sulla SS7.
Sono state dibattute anche questioni
come l’impatto sull’economia del territorio
e l’impatto ambientale dell’opera,
in particolare rispetto al consumo
di suolo, all’aspetto paesaggistico,
all’inquinamento acustico e al rischio
idrogeologico.
Uno dei maggiori temi di interesse di
cui si è discusso nel corso del Dibattito
Pubblico è stato inoltre quello relativo
agli espropri; nel dettaglio sono
emerse diverse osservazioni e richieste
in merito al pagamento degli indennizzi
ed ai lotti e ai manufatti interessati
dall’opera.
I numeri relativi alla partecipazione dei
cittadini al Dibattito Pubblico sono rilevanti,
a testimonianza di una partecipazione
elevata e di qualità: undici
sono stati i momenti di dialogo – quattro
giornate di sopralluoghi, quattro
incontri informativi territoriali e tre incontri
di approfondimento – con l’attivazione
di un Tavolo interistituzionale
cui hanno partecipato le amministrazioni
pubbliche interessate dall’intervento,
riunitesi per affrontare e discutere
aspetti particolari del progetto
infrastrutturale e per valutare particolari
questioni emerse nel corso del
Dibattito; più di 300 i partecipanti agli
incontri e 2.876 gli utenti unici che
hanno visitato la pagina web del Dibattito
Pubblico, per un totale di 8.865
pagine visitate e ben 386 file scaricati.
Su Facebook, i numeri sono ancora
più elevati: i 29 post della pagina
del Dibattito Pubblico hanno ottenuto
266.867 visualizzazioni e 8.430 interazioni
e raggiunto 72.542 persone.
Sono stati invece in totale 16 i comunicati
stampa diffusi, con 60 menzioni
sul Dibattito Pubblico.
La relazione conclusiva, così come
previsto dalla normativa vigente, è
ora al vaglio della Commissione nazionale
per il dibattito pubblico (Cndp)
e di Anas, per la valutazione degli esiti
e delle osservazioni, allo scopo di aggiornare
il Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica.
La relazione conclusiva è altresì disponibile
inquadrando il codice QR presente
qui accanto.
Marche, rotatoria sulla SS16 “Adriatica”
Aperta al traffico una nuova rotatoria sulla SS16
“Adriatica” nel comune di Pesaro
Anas (società del Polo Infrastrutture
del Gruppo FS Italiane) ha aperto
al traffico una nuova rotatoria lungo
la strada statale 16 “Adriatica” in località
La Siligata (km 229,850), nel
comune di Pesaro, in corrispondenza
dell’intersezione con la strada comunale
per Fiorenzuola di Focara.
L’opera, per un investimento complessivo
di circa 900mila euro, consente
di eliminare le svolte a sinistra
migliorando notevolmente i livelli di
sicurezza stradale in un tratto interessato
da numerosi incidenti. I lavori
hanno riguardato anche la realizzazione
di nuovo ramo stradale
di 130 metri che convoglia all’interno
della rotatoria anche l’innesto di
“strada della Romagna”, sostituendo
un pericoloso incrocio in pendenza
in prossimità di una curva.
In collaborazione con
14 8-9/2023 leStrade
leStrade 8-9/2023
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