leStrade n. 1590 settembre 2023

Svolta al Risk Management
La campagna “A fine corsa” promossa da AISES
“Planning for Autonomous Mobility”
La formazione online “Planning for Autonomous Mobility” torna il 17 Ottobre 2023
AISES
Associazione Italiana Segnaletica
e Sicurezza
Via Serafino Belfanti 22N
00166 Roma
Tel 06.5803270 - Fax 06.56562530
E-mail: presidenza@aises.it
www.aises.it
G. Gherardi
Presidente AISES
Con la campagna “A fine
corsa” AISES si propone
di superare il concetto della
pura messa a norma dei
vari settori della sicurezza
delle strade per entrare in
quello più interconnesso
e pragmatico del risk
management, proponendo
una progettualità analoga a
quella in atto da diversi anni
al Ministero della Sanità,
secondo la quale i rischi di
una delle attività di massa
più pericolose del paese
vengono analizzati, gestiti
e comunicati all’opinione
pubblica e agli utenti tramite
codici a colori (codice rosso,
codice giallo, codice bianco,
ecc.).
Dall’analisi, gestione
e misurazione della
pericolosità della mobilità,
nel suo complesso, AISES
coinvolge i cinque principali
settori: strada, guida,
mezzi, circolazione e regole,
controlli e sanzioni. Per
ciascuno di questi settori
vengono estrapolate le
cosiddette punte di rischio,
cioè i rischi maggiori che
presentano tali comparti
per pervenire, indi, a
mettere a punto anche le
interconnessioni esistenti fra
i rischi stessi di un settore e
fra questi e i rischi degli altri
settori.
Cabina di Regia con
ANSFISA
Il piano di risk management
per la tenuta sotto controllo
della gestione della
rischiosità della mobilità
sarà assegnato, per
quanto riguarda le strade
e i mezzi, al Ministero
delle Infrastrutture; per
quanto riguarda la guida,
le regole di circolazione,
i controlli e l’applicazione
delle sanzioni, al Ministero
degli Interni. Questi due
ministeri vengono ausiliati
dal Ministero dell’Ambiente,
per quanto riguarda la
pericolosità delle immissioni
da circolazione stradale
nell’atmosfera; al Ministero
dei Rapporti con gli Enti
Locali e/o alla Conferenza
Stato/Regioni, per quanto
attiene la viabilità locale.
Verrà affidato il compito
di redigere le linee guida
di Risk Management per
tutta la mobilità del paese
ai suddetti ministeri riuniti
in una Cabina di Regia,
coordinata da ANSFISA,
l’Agenzia per la sicurezza
stradale e ferroviaria che
opera presso il Ministero
delle Infrastrutture,
in quanto la parte più
rilevante della rischiosità
della circolazione stradale,
nella prospettiva della
guida autonoma, si
andrà progressivamente
spostando dalla guida alla
rischiosità della strada. Tale
nuovo piano AISES di risk
management, inizialmente
previsto in altro modo, è
stato così indicato attraverso
il dialogo con i nostri lettori e
ascoltatori della nostra webradio
“RadioDgVoice”.
Questa cabina di regia
potrà essere istituita a
mezzo di un provvedimento
amministrativo senza
necessità di passare dal
Parlamento, così come
è avvenuto nella sanità.
A tale cabina di regia
dovrebbe essere affiancata
una Consulta Nazionale
di operatori dei cinque
settori e dei rappresentanti
degli utenti della mobilità.
Ci limiteremo a questo
impianto sufficientemente
snello per iniziare a lavorare
in concreto sulle cose e
non già solo sulle leggi
che regolano la mobilità
stessa. Così ogni gestore
di strada dovrà avere il
suo risk manager che
opererà secondo le linee
guida impartite dalla
cabina di regia centrale.
Ciò potrà avvenire per
tutti i singoli cinque settori
della mobilità, i quali
riferiranno secondo l’attuale
impianto normativo;
taluni al Ministero delle
Infrastrutture (strade e
mezzi); talaltri al Ministero
degli Interni (guida,
regole di circolazione,
controlli e sanzioni) e via di
seguito agli altri ministeri
interessati, tutti indi
coordinati nella Cabina di
Regia che attua il Piano di
risk management. nn
International Road
Federation (IRF)
2 Chemin de Blandonnet
CH-1214 Vernier (Geneva)
Tel. +41-22-306 0260
E-mail: info@irfnet.ch
www.irfnet.ch
Susanna Zammataro
Direttore Generale IRF
Dopo il successo delle due
prime edizioni, “Planning
for Autonomous Mobility”
torna per una terza
edizione. Organizzato dalla
Federazione Internazionale
della Strada (IRF) in
collaborazione con l’EIT
Urban Mobility e FACTUAL, il
corso di formazione è stato
progettato per affrontare gli
aspetti chiave della mobilità
autonoma come mezzo
per rispondere alle nuove
esigenze di trasporto e per
fornire valore alla società e
alle imprese.
Più specificamente, il training
fornirà ai partecipanti
le conoscenze sulle
caratteristiche rilevanti
dell’ecosistema della mobilità
autonoma, tra cui l’impatto
sul paesaggio urbano, i
viaggi a lunga distanza,
la logistica, gli aspetti
economici, ecc. e fornirà gli
strumenti che li aiuteranno a
risolvere le sfide future che i
veicoli autonomi porteranno
con sé. La formazione inizierà
il 17 ottobre e terminerà
l’8 novembre 2023. Sarà
strutturata in cinque sessioni
(una a settimana) di due ore
ciascuna, con due sessioni
aggiuntive di un’ora, una
introduttiva e una conclusiva.
Per offrire un’esperienza
completamente online ma
interattiva, i relatori di alto
livello utilizzeranno diversi
metodi di apprendimento,
come keynote, workshop,
tavole rotonde e casi di studio.
Il corso permetterà di:
• ottenere una panoramica
generale dell’ecosistema
della mobilità autonoma
(sfide, opportunità, attori,
ecc.);
• comprendere gli impatti
significativi a lungo termine
e come prepararsi a
massimizzare i benefici;
• aggiornarsi sullo stato
dell’arte tecnologico e
normativo della mobilità
autonoma e identificare i
principali ostacoli alla sua
diffusione;
• capire come gestire la
transizione da uno scenario
di traffico attuale a uno
scenario di traffico misto,
comprendente mobilità
autonoma e convenzionale.
Questa formazione si rivolge
a un’ampia gamma di
professionisti della mobilità,
ma sarà di particolare
interesse per i pianificatori
della mobilità e delle
infrastrutture, gli operatori
dei trasporti, i dirigenti
dell’industria automobilistica
e della mobilità, i centri di
ricerca sulla mobilità e altri
professionisti interessati
all’ecosistema AV. nn
www.irfnet.ch
Associazione AISES
124 8-9/2023 leStrade
leStrade 8-9/2023
125