leStrade n. 1590 settembre 2023
INFRASTRUTTURE Il futuro delle PMI nel ferroviario: il Rappresentante per le PMI in ANIE ASSIFER GALLERIE A Lagunto, in Alto Adige, i lavori per la ferrovia della Val Venosta
INFRASTRUTTURE
Il futuro delle PMI nel ferroviario: il Rappresentante per le PMI in ANIE ASSIFER
GALLERIE
A Lagunto, in Alto Adige, i lavori per la ferrovia della Val Venosta
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Pale compatte<br />
Guanto di sfida<br />
Il nuovo skid Bobcat T86 è un riferimento per l’intera categoria.<br />
La versione gommata si chiama S86<br />
Bobcat alza ancora l’asticella con la nuova pala<br />
compatta cingolata T86 serie R e la nuova pala<br />
compatta gommata S86 serie R, che sostituiscono<br />
i precedenti modelli T870 e S770 serie M andando<br />
così a completare l’attuale gamma di pale<br />
compatte serie R della Lince. Presentate sulla<br />
carta un anno fa e lanciate al grande pubblico<br />
prima al Bauma di Monaco di Baviera, poi al ConExpo<br />
di Las Vegas e, in ultimo, al nostro Samoter,<br />
le nuove ammiraglie Bobcat sono state anche<br />
protagoniste dei Bobcat Demo Days <strong>2023</strong>, che<br />
si sono tenuti a Dobris, presso lo stabilimento in<br />
Repubblica Ceca, lo scorso fine maggio.<br />
Ridisegnate da zero<br />
Non un restyling, non un aggiornamento o una<br />
cabina nuova, ma un progetto completamente<br />
nuovo. Questa è la premessa necessaria per<br />
guardare con attenzione alle nuove pale compatte<br />
Bobcat in versione gommata e cingolata.<br />
Iniziamo subito con il dire che, come per tutte le<br />
pale della serie R, il quattro cilindri D34 Stage V<br />
è montato il linea con le pompe idrauliche calettate<br />
direttamente ad esso e non più in posizione<br />
trasversale. Questa evoluzione è stata perseguita<br />
dai progettisti per poter incrementare ulteriormente<br />
le prestazioni e fare spazio a un impianto<br />
di raffreddamento con una massa radiante maggiorata<br />
del 30% per migliorare la capacità di raffreddamento<br />
non tanto del motore o delle componenti<br />
idrauliche, ma dell’olio che alimenta le<br />
attrezzature idrauliche importanti, in particolare<br />
della gamma Bobcat, come frese e ruote fresanti<br />
ad elevata profondità operativa. In versione<br />
di Matthieu Colombo<br />
in collaborazione con<br />
WALKAROUND<br />
CASE 921G evo<br />
L’evoluzione Stage V della pala<br />
gommata da 4 m3 è più efficiente<br />
e costa meno in manutenzione<br />
Plus, inoltre, le T86 e S86 hanno la ventola idraulica<br />
a rotazione reversibile per pulire i radiatori.<br />
Secondo i progettisti, la nuova disposizione dei<br />
componenti incrementa l’affidabilità nelle applicazioni<br />
ad alta intensità quali costruzione di strade<br />
e lavori forestali.<br />
Ora, in sostanza, sotto al cofano motore gira in<br />
posizione longitudinale il motore Bobcat D34,<br />
un 4 cilindri common rail, turbo, super efficiente<br />
(non ha il ricircolo dei gas di scarico), tarato a oltre<br />
78 kW di potenza massima a 2.600 giri/min<br />
e certificato Stage V grazie a un postrattamento<br />
dei gas allo scarico composto da Doc, Dpf e modulo<br />
Scr con iniezioni di urea. Quanto basta per<br />
poter garantire una potenza idraulica più elevata<br />
che fa della Bobcat T86, e della sorella gommata<br />
S86, le pale compatte più potenti mai costruite<br />
da Bobcat.<br />
L’idraulica esaltata dall’elettronica<br />
Una delle novità particolarmente interessanti della<br />
S86 e della T86 è che per entrambe le macchine<br />
l’operatore per la prima volta può scegliere<br />
tre diverse uscite di portata ausiliaria. C’è una<br />
configurazione con portata standard di 87 l/min<br />
per applicazioni quali carico e trasporto, o per<br />
l’uti- lizzo di accessori che richiedono una portata<br />
idraulica ridotta. Bobcat offre anche due ulteriori<br />
opzioni per la portata idraulica attraverso la<br />
nuova pompa EDC (Electronic Displacement Control):<br />
l’opzione High Flow che eroga 138 l/min e<br />
la nuova opzione Super Flow, un’esclusiva del<br />
set- tore, che aumenta la portata ausiliaria fino<br />
a 159 l/min. Quest’ultima versione ha un blocco<br />
delle connessioni aux a cinque innesti specifico,<br />
con connessioni, più grandi dello standard, che<br />
consente la massima flessibilità per l’utilizzo degli<br />
accessori più potenti. Dalla stessa fonte è possibile<br />
collegare accessori approvati per la portata<br />
standard o l’alta portata, agli innesti rapidi di<br />
più piccole dimensioni (1/2”).<br />
In questo modo, quando si utilizza l’opzione Super<br />
Flow, l’uso degli innesti da 3⁄4” consente di<br />
raggiungere massime prestazioni e produttività<br />
con gli accessori avanzati approvati. Le opzioni<br />
High Flow e Super Flow sono en- trambe dotate<br />
dell’esclusivo dispositivo di comando ac- cessori<br />
(ACD) Bobcat. Nelle configurazioni alta portata e<br />
portata super, le macchine S86 e T86 sono dotate<br />
di serie di attacco Bob-Tach idraulico. Il Bob-Tach<br />
idraulico, opzionale sulle macchine con portata<br />
standard, garantisce maggiore comfort e produttività<br />
poiché consente all’ope-ratore di collegare<br />
e rimuovere alcuni accessori senza lasciare il<br />
posto sedile, ma semplicemente usando gli interruttori<br />
opportunamente posizionati all’interno<br />
della cabina. Proprio in cabina, l’operatore controlla<br />
in punta di dita tutte le funzioni, perfettamente<br />
integrate nei joystick, inclusa la gestione<br />
degli accessori originali Bobcat. Inotre, l’operatore<br />
può monitorare e regolare ogni funzionalità<br />
tramite un display touch screen da 7 pollici, e<br />
la gestione dell’impianto idraulico tramite rete di<br />
tipo canbus permette all’elettronica di riconoscere<br />
in automatico gli accessori originali di si connettono<br />
alla macchina.<br />
Non solo, la gestione dell’idraulica è ottimizzata<br />
per ogni accessorio e quando si richiedono<br />
più funzioni in contemporanea, il T86 gestisce al<br />
meglio la potenza senza mai mandare in stallo il<br />
motore e mantenendo la velocità operativa della<br />
fresa, della spazzatrice o della ruota escavatrice.<br />
In termini di traslazione, la macchina ha tre modalità<br />
per avere la macchina più o meno reattiva<br />
e, attivando la funzione “lumaca”, si può regolare<br />
una velocità costante da mantenere mentre si<br />
lavora con le attrezzature.<br />
Macchine&Attrezzature<br />
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8-9/<strong>2023</strong> <strong>leStrade</strong><br />
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