leStrade n. 1589 luglio 2023

Fasi di allestimento del piano
Flydeck con la guida Flyrail.
Le travi in alluminio da 25
centimetri, con correnti (da
48,3 millimetri) a tubo e a
“U” sono compatibili con la
maggior parte degli impalcati
per ponteggi. Lo speciale
rinforzo a “X”, con spessore
di 5 millimetri, conferisce
capacità di carico adeguata.
passo, procedere, e senza l’utilizzo del by-bridge
o piattaforme negative. Qui abbiamo lavorato
con tre uomini, per due settimane. Il sistema
ti consente di avere tempi ridotti per ogni fase
di montaggio e di smontaggio, di poter sostenere
minori costi di trasporto, di ridurre lo spazio
di stoccaggio e di ottenere una produzione,
anche in virtù di una minor fatica per l’operatore,
di circa il 50% in più rispetto al tradizionale.
Con l’obiettivo di rendere più semplice e di velocizzare
ulteriormente le manovre di giunzione
delle travi abbiamo anche studiato e brevettato
un sistema di spinotti con perni elastici che sostituiscono
sia le viti sia i dadi. Con questo spinotto
si ottiene una trave continua, e anche una
perfetta ripartizione del carico e un piano di lavoro
complanare».
Il sistema Flydeck di Pilosio è irrinunciabile, perché
la sfera dell’impossibile gli è estranea: concepisce,
infatti, qualsiasi difficoltà possa presentarsi
in qualunque cantiere come affrontabile
e superabile. L’esempio emblematico è proprio
dato dal cantiere del viadotto Macinaie: «Siamo
in curva - ci dice Crosato -, vale a dire in
una delle situazioni più complesse, ma questo
sistema consente di seguire l’inclinazione
sia in senso longitudinale sia trasversale.
Inoltre, con la guida FlyRail, che è abbinata al sistema
Flydeck, siamo riusciti a passare attraverso
i pulvini e quindi a bypassare le pile, e anche
in questo caso senza il ricorso a mezzi di appoggio».
In sostanza, le travi sono longitudinali, anziché
trasversali alla campata, e, grazie a FlyRail,
proseguono lateralmente al pulvino e lo oltrepassano:
si può così procedere agevolmente, nella
campata successiva, con l’allestimento del piano
di lavoro offerto dalla struttura sospesa.
La struttura sospesa,
alla quota di 1,80 metri
dall’intradosso del cassone
in ferro, ha una larghezza
di circa 10,80 metri ed è
realizzata con il sistema
Flydeck di Pilosio.
Ai margini laterali del piano
di lavoro è stato allestito un
ponteggio a telai con mensola
a sbalzo ancorato al fianco
del cassone che va a creare
una delimitazione del piano di
lavoro stesso e che consente
di operare sul cordolo
esterno.
Com’è fatto
Il sistema Flydeck è costituito da travi in alluminio
(lega di alluminio EN AX 6082 T6), da 25 centimentri,
che si collegano tra di esse per mezzo
di spinotti e perni elastici brevettati. Le travi si
posano con l’ausilio della guida Flyrail. Quest’ultima
garantisce, oltre ad un’elevata sicurezza, la
riduzione dei tempi di montaggio e smontaggio
di ogni fase di circa un terzo rispetto ai sistemi
tradizionali e di circa la metà rispetto ai sistemi a
ponteggio multidirezionale.
Ponti&Viadotti
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