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leStrade n. 1589 luglio 2023

INFRASTRUTTURE Ponte sul fiume Po della carreggiata nord dell'Autostrada A7 PONTI L'esperienza del ponte ciclo-pedonale di Podgorica in Montenegro

INFRASTRUTTURE
Ponte sul fiume Po della carreggiata nord dell'Autostrada A7

PONTI
L'esperienza del ponte ciclo-pedonale di Podgorica in Montenegro

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D120E<br />

Morse<br />

gruppo morse viaggiante a tutta lunghezza<br />

gruppo morse staccabile dalla torre<br />

massima coppia di svitaggio gruppo morse:<br />

220 kNm<br />

massima coppia di avvitaggio gruppo morse:<br />

110 kNm<br />

forza di serraggio gruppo morse: 840 kN<br />

ampiezza apertura dall’alto del gruppo morse:<br />

250 mm (10 pollici)<br />

ampiezza passaggio interno del gruppo morse:<br />

400 mm (16 pollici)<br />

escursione della morsa del carrello: 650 mm<br />

forza di serraggio della morsa del carrello:<br />

840 kN<br />

Aste di perforazione<br />

diametro esterno corpo asta: fino a 7.625 pollici<br />

lunghezza: range 2<br />

Alimentazione<br />

generatore: 200 -350 kVA, 400 V, 50Hz<br />

rete: 400V, 400A, 50Hz<br />

Caratteristiche aggiuntive<br />

tamburo con tensionatore per caricamento<br />

posteriore del cavo del sistema di guida<br />

passerella a tutta lunghezza<br />

supporti asta integrati nella torre<br />

sistema idraulico di disconnessione della torre<br />

dal sottocarro<br />

cabina operatore fuori bordo da 3 m di lunghezza,<br />

regolabile in altezza<br />

generatore ausiliario agganciabile alla torre<br />

da 65 kVA per manovre e posizionamento<br />

sistema di telecamere a colori<br />

sistema di sicurezza Strike Alert<br />

sistema di sicurezza di blocco remoto (remote<br />

lockout)<br />

una reale polivalenza dell’impiego.<br />

Va anche sottolineato il dato dell’abbattimento<br />

dell’inquinamento acustico: l’emissione sonora<br />

di questa macchina è bassissima.<br />

Quanto alle prestazioni?<br />

Questa è una macchina straordinariamente capace:<br />

abbiamo 1200 kN di forza di tiro, 1000 KN di<br />

spinta e una coppia massima di 110 kNm, vale a<br />

dire una coppia straordinariamente alta (la coppia<br />

è importante perchè è quella che esegue il<br />

foro). Il foro si fa con la coppia e la distanza si copre<br />

con la coppia, perché più coppia ho a bordo e<br />

più posso utilizzare aste di maggiori dimensioni -<br />

quindi più rigide – e più posso andare lontano o<br />

posso fare, per esempio, perforazioni in avanzamento,<br />

che sono tanto popolari negli approdi litoranei:<br />

quando arrivano le tubazioni sottomarine<br />

e devo attraversare zone di litoranee, cioè aree<br />

sensibili dal punto di vista ambientale, faccio gli<br />

approdi litoranei e, oggi più che mai, si sta consolidando<br />

una tecnica che è quella di fare tutto<br />

in avanzamento, cioè lavorare da terra e ridurre<br />

moltissimo le operazioni a mare. Con una macchina<br />

di questo genere posso usare aste molto<br />

rigide ed eseguire queste operazioni facilmente.<br />

sponibile: con l’azionamento elettrico diretto, si<br />

utilizza la potenza che serve e solo quando serve,<br />

ne più ne meno. È una macchina power on<br />

demand: e questa è un’altra caratteristica molto<br />

importante. Con la D120E possiamo anche settare<br />

tutti i dati digitalmente. In cabina c’è un ampio<br />

schermo touch screen attraverso cui si possono<br />

stabilire i parametri operativi e la macchina li<br />

esegue senza sbavature (a differenza di tutte le<br />

macchine operatrici idrauliche che sono soggette<br />

a fluttuazioni): nella perforazione avere questa<br />

precisione nel controllo dei dati operativi è davvero<br />

importante. nn<br />

Da sinistra, Renzo<br />

Chirulli, Responsabile per<br />

le macchine di grandi<br />

dimensioni di Vermeer<br />

EMEA, Riccardo Gamba,<br />

Specialista di prodotto di<br />

Vermeer Italia.<br />

Riassumendo: i punti di forza della D120E?<br />

Elettrica, alta efficienza, indipendenza della macchina<br />

dalla fonte di approvvigionamento, estrema<br />

reattività a livello operativo, caratteristiche<br />

operative che la pongono nel campo dei maxi rig<br />

pur avendo 120 tonnellate di tiro. E con questa<br />

macchina ottimizziamo al massimo l’energia di-<br />

Macchine&Attrezzature<br />

122<br />

7/<strong>2023</strong> <strong>leStrade</strong>

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