Costruzioni n. 771 giugno 2023
60 MMT E 7 IMPRESE AL LAVORO SUL FONDO DEL LAGO DI RESIA PER UN’OPERA IDROGEOLOGICA WALKAROUND TAKEUCHI TB350R Il nuovo TB350R si distingue per la struttura robusta, le prestazioni e la stabilità. Disponibile con "pollice" VETRORESINA PER IL PONTE DI GONNESA Dalla ricerca di Manini Prefabbricati e Sireg Geotech, nasce la prima armatura in vetroresina per infrastrutture
60 MMT E 7 IMPRESE AL LAVORO SUL FONDO DEL LAGO DI RESIA PER UN’OPERA IDROGEOLOGICA
WALKAROUND TAKEUCHI TB350R
Il nuovo TB350R si distingue per la struttura robusta, le prestazioni e la stabilità. Disponibile con "pollice"
VETRORESINA PER IL PONTE DI GONNESA
Dalla ricerca di Manini Prefabbricati e Sireg Geotech, nasce la prima armatura in vetroresina per infrastrutture
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Pneumatici<br />
Da anni Marangoni<br />
dà una seconda, e<br />
se vogliamo anche<br />
terza, vita alle carcasse<br />
degli pneumatici usurati.<br />
Oggi offre uno<br />
pneumatico ricostruito “ad<br />
anello” che ha fatto<br />
registrare un livello di<br />
risparmio energetico di<br />
classe “A” nello stesso test<br />
utilizzato per gli<br />
pneumatici nuovi (ECE.R<br />
117). Questo risultato è<br />
stato ottenuto applicando<br />
un anello battistrada<br />
Blackline caratterizzato da<br />
un design ottimizzato per<br />
una bassa resistenza al<br />
rotolamento, su di una<br />
carcassa di qualità<br />
elevata, che nella sua<br />
prima vita aveva già la<br />
La terza vita<br />
Il ricostruitto Marangoni merita la classe A<br />
in termini di risparmio energetico,<br />
esattamente come uno pneumatico nuovo<br />
migliore classe di<br />
resistenza al rotolamento.<br />
La ricostruzione è stata<br />
svolta presso lo<br />
stabilimento Marangoni di<br />
Rovereto. L’anello<br />
utilizzato per questo test è<br />
stato fabbricato<br />
dall'azienda stessa<br />
utilizzando una mescola<br />
speciale creata ad hoc per<br />
l’occasione. Questo<br />
elemento fondamentale,<br />
combinato con le<br />
caratteristiche<br />
prestazionali specifiche<br />
del disegno battistrada<br />
Blackline RTL FE<br />
(utilizzato nella produzione<br />
del pneumatico ricostruito<br />
Marix PT Energeco 3) e<br />
con le peculiarità offerte<br />
dal sistema Ringtread (in<br />
primis l’assenza di giunte<br />
nonché l’assenza di<br />
deformazione strutturale),<br />
ha consentito di realizzare<br />
uno pneumatico<br />
ricostruito in grado di<br />
ottenere una resistenza al<br />
rotolamento di classe “A”<br />
secondo gli stessi<br />
standard utilizzati per gli<br />
pneumatici nuovi.Vittorio<br />
Marangoni, Presidente del<br />
Gruppo Marangoni, ha<br />
commentato: “Questo<br />
importante risultato<br />
dimostra il nostro<br />
impegno costante nel<br />
fornire soluzioni innovative<br />
che riducano l’impatto<br />
ambientale, anche nella<br />
fase di utilizzo, senza<br />
compromettere le<br />
prestazioni. Inoltre è<br />
un’ulteriore dimostrazione<br />
del fatto che,<br />
implementando elevati<br />
standard qualitativi, lo<br />
pneumatico ricostruito<br />
può performare ai livelli dei<br />
migliori pneumatici nuovi.<br />
Continueremo a investire<br />
nella ricerca e nello<br />
sviluppo di tecnologie<br />
avanzate nel settore della<br />
ricostruzione degli<br />
pneumatici. Vogliamo<br />
offrire agli utenti finali<br />
prodotti che combinino<br />
prestazioni elevate con<br />
un’impronta ambientale<br />
sempre più ridotta.<br />
www.marangoni.com<br />
[10] <strong>giugno</strong> <strong>2023</strong> <strong>Costruzioni</strong>
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