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Vie&Trasporti n. 869 maggio 2023

Cover 6 Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa per alimentazione. Il diesel stravince ancora Prova 12 Test della strada per Renault Kangoo Van E-Tech Electric. A bocca aperta Voci 8 Marc Martinez, AD di Man Truck & Bus Italia. I nostri punti forti 10 Massimo Artusi, vice presidente Federauto. Il futuro da più punti di vista 40 Daniel Grimaldi, Marketing Coordinator DIF. Il bello della logistica condivisa Anteprime 20 Mercedes-Benz eActros. Come sarà la nuova cabina 22 Scania Smart Dash. La strumentazione digitale del Grifone cambia 24 Man. Gli ADAS per viaggiare sicurissimi 26 Isuzu D-Max N57 e 60. Dopo il restyling 32 I cassoni per il comparto delle costruzioni by Cantoni. Prova di forza 36 Le alternative al diesel. Semplificare la transizione energetica puntando sull’idrogeno 38 Anglo American punta sull’idrogeno. Il dumper dal cuore green Attualità 28 Webfleet. Tecnologia amica 30 Aspettando Samoter. Il punto sull’andamento del settore delle costruzioni 42 GATE, il noleggio Iveco che semplifica il passaggio all’elettromobilità 48 Persone&poltrone 48 Si dice che... Reti&Service 43 Gli indipendenti nel report ADIRA. Cercasi disperatamente informazioni tecniche 44 Giovani Meccanici Man. Seconda chance Rubriche 4 Diamo i numeri 46 Associazioni & dintorni. Il Tavolo c’è! 52 Motori spenti Promozioni 54 Leggi, aziende, lavoro. L’orologio fa tic tac 57 Vetrina 58 Tutte le prove

Cover
6 Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa per alimentazione. Il diesel stravince ancora

Prova
12 Test della strada per Renault Kangoo Van E-Tech Electric. A bocca aperta

Voci
8 Marc Martinez, AD di Man Truck & Bus Italia. I nostri punti forti
10 Massimo Artusi, vice presidente Federauto. Il futuro da più punti di vista
40 Daniel Grimaldi, Marketing Coordinator DIF. Il bello della logistica condivisa

Anteprime
20 Mercedes-Benz eActros. Come sarà la nuova cabina
22 Scania Smart Dash. La strumentazione digitale del Grifone cambia
24 Man. Gli ADAS per viaggiare sicurissimi
26 Isuzu D-Max N57 e 60. Dopo il restyling
32 I cassoni per il comparto delle costruzioni by Cantoni. Prova di forza
36 Le alternative al diesel. Semplificare la transizione energetica puntando sull’idrogeno
38 Anglo American punta sull’idrogeno. Il dumper dal cuore green

Attualità
28 Webfleet. Tecnologia amica
30 Aspettando Samoter. Il punto sull’andamento del settore delle costruzioni
42 GATE, il noleggio Iveco che semplifica il passaggio all’elettromobilità
48 Persone&poltrone 48 Si dice che...

Reti&Service
43 Gli indipendenti nel report ADIRA. Cercasi disperatamente informazioni tecniche
44 Giovani Meccanici Man. Seconda chance

Rubriche
4 Diamo i numeri
46 Associazioni & dintorni. Il Tavolo c’è!
52 Motori spenti Promozioni
54 Leggi, aziende, lavoro. L’orologio fa tic tac
57 Vetrina
58 Tutte le prove

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Si dice che<br />

Furti, è allarme rosso<br />

Troppi i veicoli da lavoro che ogni anno vengono rubati<br />

e pochi quelli ritrovati. Viasat viene in aiuto alle flotte<br />

11°<br />

ANNO<br />

Troppi i veicoli da lavoro che ogni anno spariscono<br />

in Italia. Dal Report <strong>2023</strong> di Viasat che riporta<br />

le ultime stime non consolidate della<br />

Polizia di Stato, emerge che nel 2022 si sono<br />

registrati 2.416 furti di mezzi pesanti (oltre il 10<br />

per cento in più dell’anno precedente) e 6.620<br />

di veicoli commerciali (quasi il 18 per cento in<br />

più). Complessivamente sono stati, quindi, rubati<br />

9.036 mezzi per il trasporto delle merci: 753 al<br />

mese, 25 al giorno, quasi 2 ogni ora, con danni<br />

economici rilevanti per le aziende coinvolte. La<br />

Puglia è la regione più a rischio con 1.533 veicoli<br />

sottratti illegalmente. Seguono la Lombardia<br />

(1.527), Lazio (1.273) e Campania (1.179). “I<br />

furti delle merci durante il trasporto - ha commentato<br />

Gianni Barzaghi, Amministratore<br />

Delegato Business Unit Fleet Italia di Viasat -<br />

sono una delle attività preferite dai ‘cyber ladri’.<br />

Bande di criminali tecnologicamente preparate,<br />

che vedono nei camion e nei furgoni obiettivi facilmente<br />

depredabili. E anche quando vengono<br />

recuperati, molto spesso sono stati già ‘ripuliti’<br />

dei beni che trasportavano. Come difendersi allora?<br />

La tecnologia satellitare è certamente il<br />

metodo più sicuro perché consente di proteggere<br />

il mezzo e, se rubato, di ritrovarlo tramite<br />

la geolocalizzazione”.<br />

Nel 2022 si è riusciti a recuperare solo il 43,5<br />

per cento dei mezzi rubati. Dei restanti 5.104<br />

se ne sono perse definitivamente le tracce.<br />

Splittando i dati si nota che la percentuale di<br />

recupero dei veicoli industriali è più bassa di<br />

quella dei commerciali con un 34 per cento contro<br />

un 47. In aiuto può venire proprio Viasat Fleet<br />

che propone la soluzione TMS, Transport<br />

Management Solutions, una suite completa di<br />

prodotti e servizi che supporta le aziende di autotrasporto<br />

e logistica nella gestione efficace<br />

di tutti i processi e le attività di fleet management.<br />

Soluzioni hi-tech che consentono il monitoraggio<br />

e la tracciabilità in tempo reale dei<br />

veicoli, attraverso la Centrale Operativa Viasat<br />

H24, riducendo il rischio furti e facendo registrare<br />

una percentuale sensibilmente migliore<br />

di mezzi ritrovati rispetto al dato nazionale. Non<br />

solo: le funzioni di alta sicurezza Viasat rappresentano<br />

un efficace contrasto alle rapine ai<br />

mezzi di trasporto effettuate con l’ausilio di jammer<br />

(disturbatore di frequenze), grazie all’assistenza<br />

di operatori specializzati che possono<br />

monitorare i trasporti più delicati, in tempo reale,<br />

rilevando tempestivamente eventi anomali.<br />

Al tuo servizio<br />

MOTORI SPENTI<br />

Maggio<br />

Lu Ma Me Gi Ve Sa Do<br />

1 1 2 3 4 5 6 7 1<br />

8 9 10 11 12 13 14 1<br />

15 16 17 18 19 20 21 1<br />

22 23 24 25 26 27 28 1<br />

29 30 31<br />

Giugno<br />

Lu Ma Me Gi Ve Sa Do<br />

1 2 2 3 4 2<br />

5 6 7 8 9 10 11 2<br />

12 13 14 15 16 17 18 2<br />

19 20 21 22 23 24 25 2<br />

26 27 28 29 30<br />

1 dalle ore 9,00 alle ore 22,00 - 2 dalle ore 7,00 alle ore 22,00<br />

La limitazione interessa, fuori dai centri abitati, i veicoli e le combinazioni di veicoli adibiti<br />

al trasporto di merci aventi massa complessiva massima autorizzata superiore alle 7,5 tonnellate<br />

www.fuoriditest.com<br />

52 - 05 <strong>2023</strong><br />

www.vietrasportiweb.it

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