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Vie&Trasporti n. 869 maggio 2023

Cover 6 Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa per alimentazione. Il diesel stravince ancora Prova 12 Test della strada per Renault Kangoo Van E-Tech Electric. A bocca aperta Voci 8 Marc Martinez, AD di Man Truck & Bus Italia. I nostri punti forti 10 Massimo Artusi, vice presidente Federauto. Il futuro da più punti di vista 40 Daniel Grimaldi, Marketing Coordinator DIF. Il bello della logistica condivisa Anteprime 20 Mercedes-Benz eActros. Come sarà la nuova cabina 22 Scania Smart Dash. La strumentazione digitale del Grifone cambia 24 Man. Gli ADAS per viaggiare sicurissimi 26 Isuzu D-Max N57 e 60. Dopo il restyling 32 I cassoni per il comparto delle costruzioni by Cantoni. Prova di forza 36 Le alternative al diesel. Semplificare la transizione energetica puntando sull’idrogeno 38 Anglo American punta sull’idrogeno. Il dumper dal cuore green Attualità 28 Webfleet. Tecnologia amica 30 Aspettando Samoter. Il punto sull’andamento del settore delle costruzioni 42 GATE, il noleggio Iveco che semplifica il passaggio all’elettromobilità 48 Persone&poltrone 48 Si dice che... Reti&Service 43 Gli indipendenti nel report ADIRA. Cercasi disperatamente informazioni tecniche 44 Giovani Meccanici Man. Seconda chance Rubriche 4 Diamo i numeri 46 Associazioni & dintorni. Il Tavolo c’è! 52 Motori spenti Promozioni 54 Leggi, aziende, lavoro. L’orologio fa tic tac 57 Vetrina 58 Tutte le prove

Cover
6 Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa per alimentazione. Il diesel stravince ancora

Prova
12 Test della strada per Renault Kangoo Van E-Tech Electric. A bocca aperta

Voci
8 Marc Martinez, AD di Man Truck & Bus Italia. I nostri punti forti
10 Massimo Artusi, vice presidente Federauto. Il futuro da più punti di vista
40 Daniel Grimaldi, Marketing Coordinator DIF. Il bello della logistica condivisa

Anteprime
20 Mercedes-Benz eActros. Come sarà la nuova cabina
22 Scania Smart Dash. La strumentazione digitale del Grifone cambia
24 Man. Gli ADAS per viaggiare sicurissimi
26 Isuzu D-Max N57 e 60. Dopo il restyling
32 I cassoni per il comparto delle costruzioni by Cantoni. Prova di forza
36 Le alternative al diesel. Semplificare la transizione energetica puntando sull’idrogeno
38 Anglo American punta sull’idrogeno. Il dumper dal cuore green

Attualità
28 Webfleet. Tecnologia amica
30 Aspettando Samoter. Il punto sull’andamento del settore delle costruzioni
42 GATE, il noleggio Iveco che semplifica il passaggio all’elettromobilità
48 Persone&poltrone 48 Si dice che...

Reti&Service
43 Gli indipendenti nel report ADIRA. Cercasi disperatamente informazioni tecniche
44 Giovani Meccanici Man. Seconda chance

Rubriche
4 Diamo i numeri
46 Associazioni & dintorni. Il Tavolo c’è!
52 Motori spenti Promozioni
54 Leggi, aziende, lavoro. L’orologio fa tic tac
57 Vetrina
58 Tutte le prove

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Formazione<br />

Giovani Meccanici Man<br />

Il futuro è qui<br />

Formare nuove figure tecniche per il settore automotive, dando una<br />

prospettiva di integrazione sociale e lavorativa ai giovani esuli.<br />

È l’obiettivo del progetto sviluppato dalla Casa tedesca con UNHCR<br />

gnificative con cui ci siamo confrontati, insieme<br />

ai più comprensibili problemi creati dalla scarsa<br />

conoscenza della lingua italiana”.<br />

In alto, i ragazzi<br />

coinvolti nella prima<br />

edizione del progetto,<br />

quella pilota.<br />

In 5 hanno completato<br />

l’iter formativo.<br />

In basso, lezioni<br />

in officina e Sohayb<br />

Romaili, ventenne<br />

di origine marocchina,<br />

in magazzino e alla<br />

scoperta di un motore<br />

di nuova generazione.<br />

Ha appena firmato<br />

un contratto<br />

di apprendistato di tre<br />

anni con il Man Center<br />

di Forlì.<br />

Ha preso il via lo scorso 18 aprile, presso<br />

la Man Academy di Verona, la seconda<br />

edizione del progetto ‘Giovani Meccanici<br />

Man’ sviluppato da Man Truck & Bus Italia in collaborazione<br />

con UNHCR e destinato ai giovani<br />

immigrati e rifugiati. Si è ripartiti sfruttando<br />

l’esperienza maturata nel corso dell’iniziativa<br />

pilota del 2022, quando erano stati selezionati<br />

12 ragazzi ma, a causa di non poche difficoltà,<br />

dovute sostanzialmente alla generale assenza<br />

di progetti di questo tipo, solo 5 hanno completato<br />

con successo il percorso e sono stati inquadrati<br />

all’interno delle officine del Leone.<br />

“È stata un’esperienza umanamente e professionalmente<br />

straordinaria, - ha raccontato Marco<br />

Petrarca, Service Quality and Training Manager<br />

di Man Truck and Bus Italia - un momento di<br />

coinvolgimento e crescita non solo per i ragazzi,<br />

ma per tutta la nostra rete assistenziale e per i<br />

formatori della Man Academy. I ragazzi erano<br />

completamente digiuni di conoscenze tecniche<br />

o, quasi peggio, ne avevano su tecnologie per<br />

noi obsolete. È questa una delle criticità più si-<br />

Le novità della nuova edizione<br />

Tante le novità dell’edizione <strong>2023</strong>. Innanzitutto<br />

la decisione di creare tre indirizzi professionali<br />

distinti: meccanici, magazzinieri e accettatori.<br />

E poi di aprire la selezione anche alle ragazze.<br />

Non solo: la durata è stata portata da sei mesi<br />

a un anno, con una verifica intermedia per individuare<br />

le vocazioni attitudinali e quindi indirizzare<br />

il proseguimento dello stage verso una delle<br />

tre specializzazioni. Come già lo scorso anno<br />

per tutta la durata dello stage l’allievo riceve una<br />

regolare retribuzione con un aumento dopo i<br />

primi tre mesi. Infine, da subito si terranno anche<br />

corsi di lingua. Il numero totale di partecipanti<br />

è stato ridotto per riuscire a fare gruppo e creare<br />

coesione tra i ragazzi.<br />

Il progetto ‘Giovani Meccanici Man’ è stato insignito<br />

di vari premi e riconoscimenti tra cui il<br />

‘Premio Eccellenza Duale 2022 - categoria alternanza/stage’<br />

promosso dalla Camera di<br />

Commercio italo germanica patrocinato<br />

dall’Ambasciata tedesca di Roma. “L’Alto Commissariato<br />

delle Nazioni Unite per i Rifugiati - ha<br />

sottolineato Andrea De Bonis, funzionario - ha<br />

collaborato con piacere alla realizzazione della<br />

seconda edizione del progetto, riconoscendone<br />

il valore. il lavoro è uno step fondamentale per il<br />

percorso d’integrazione dei rifugiati, non solo perché<br />

garantisce un reddito, ma anche perché restituisce<br />

ad ognuno di loro quel ruolo sociale perso<br />

con la fuga dal loro Paese di origine”.<br />

risparmiare<br />

l’8% è super<br />

Un risultato che potresti<br />

ottenere anche tu.<br />

Inquadra il QR Code<br />

e scopri come.<br />

Reti&Service Reti&Service Reti&S<br />

44 - 05 <strong>2023</strong> www.vietrasportiweb.it

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