Vie&trasporti n. 868 aprile 2023

Allestimenti
Allestimenti
Rolfo
Gioielli di famiglia
Bisarche ultra-specializzate, ma anche furgonature isotermiche
e semirimorchi per trasporti confidenziali per il costruttore di Bra,
in provincia di Cuneo, che celebra i 138 anni d’attività
di Gianenrico Griffini
Un’azienda di famiglia nata nel lontano
1885, che vede oggi coinvolti i rappresentanti
della quinta generazione dalla
fondazione, diventata negli anni uno dei principali
player nella Ue e in altri 40 paesi del mondo
nella costruzione di bisarche, veicoli speciali
e allestimenti per la logistica del freddo.
È questo, in sintesi, il percorso evolutivo della
Rolfo di Bra, in provincia di Cuneo, che celebra
il 138esmo anniversario d’attività. Oggi il
Gruppo Rolfo, che ha siti produttivi anche in
Francia, India e Sudafrica, è presente con
le proprie attività commerciali
in Europa, Comunità degli
Stati Indipendenti (CIS),
Africa, India e Giappone. La sede storica di Bra,
suddivisa in tre siti produttivi oltre ad uno di
consegna delle attrezzature, si estende su una
superficie complessiva di 122mila metri quadrati.
Ha una capacità produttiva installata di
circa 1.000 bisarche l’anno, cui si aggiungono
i veicoli per trasporti confidenziali, cioè le bisarche
con furgonatura protettiva esterna per la
movimentazione di supercar o di prototipi (un
centinaio di unità l’anno). Al quartier generale
di Bra lavorano circa 320 addetti, che salgono
a 450 per l’intero Gruppo Rolfo. Che comprende
la Plastic Gall (anch’essa ubicata a Bra, specializzata
nella realizzazione di furgonature isotermiche
per motrici e semirimorchi), la Rolfo
Service, la CRB (Centro Riparazioni Bisarche)
e la consociata francese RBM Rolfo France. La
Plastic Gall, in particolare, ha costruito nel 2022
circa 140 semirimorchi frigoriferi e una settantina
di celle abbinate ad autotelai cabinati. Il 90 per
cento delle realizzazioni è costituito da furgonature
frigo rinforzate (FRC, secondo l’ATP), dotate
nell’80 per cento dei casi di gruppi Thermo King.
Le bisarche più gettonate
Nel settore d’elezione della Rolfo, quello delle
bisarche, i modelli più gettonati dal mercato
comprendono la gamma Ego 539e, specifica
per il Regno Unito, le serie Ego ed FLX, pensate
per le esigenze dei paesi europei, ed NXT per
la movimentazione di veicoli pesanti (camion,
telai di pullman, mezzi agricoli). A ciò si aggiungono
i Blizzard, adatti alle particolari condizioni
d’utilizzo e climatiche delle nazioni dell’Est, della
Scandinavia, del Nord Africa e del Giappone.
La ‘e’ che compare nella sigla dell’Ego 539 significa
che la bisarca è adatta anche al trasporto
di automobili a trazione elettrica, caratterizzate
da tare maggiori rispetto a quelle dei veicoli
convenzionali. L’Ego per i paesi Ue è costituito
da un trattore standard con attrezzatura
scarrabile e da un rimorchio. L’FLX, invece,
prevede un cabinato e un
rimorchio.
In apertura, una
bisarca della gamma
Ego 539e, pensata per
le esigenze operative
del Regno Unito, nel
piazzale della Rolfo,
a Bra. A sinistra, una
bisarca Ego 627.
In alto, un ritratto della
quinta generazione
dei Rolfo e una
furgonatura frigo
di Plastic Gall. Sotto,
un semirimorchio
Auriga.
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