leStrade n. 1585 marzo 2023

Una zip rivoluzionaria
Il Road Zipper System, progettato per minimizzare
l’impatto dei lavori sulla circolazione, riducendone
potenzialmente la durata e assicurando un significativo
incremento di sicurezza sia per il personale
che opera nei cantieri sia per gli utenti in transito,
permette dunque di movimentare una barriera
fisica di separazione posta tra due flussi di traffico
contrapposti mediante uno specifico macchinario
che non richiede l’impiego di personale su strada
operando in continuità senza la necessità di chiusure
di carreggiata. Banco di prova migliore per testare
l’efficacia del macchinario non potevano che
essere i cantieri di ammodernamento della autostrada
A26, tratto complesso per mole e tipologia
di lavorazioni, oltre a essere un’autostrada molto
trafficata. Road Zipper funziona proprio come una
cerniera: attraverso l’apertura o la chiusura di una
corsia aggiuntiva, in tempi brevissimi e in totale sicurezza
anche in funzione delle mutevoli condizioni
di traffico, permette di minimizzare i disagi, con
una gestione dinamica delle corsie disponibili favorendo
il flusso delle auto.
e aree di lavoro, gestendo altresì la congestione. Il
sistema può creare ulteriore spazio di lavoro per le
squadre di operai o fornire più corsie nella direzione
di punta per mitigare gli accodamenti. In questo
modo si assicura la continuità dei lavori e la viabilità:
in base ai primi riscontri emersi in questa fase
sperimentale, è possibile ridurre potenzialmente
fino al 50% il tempo di attraversamento del cantiere
mediante l’apertura di una corsia aggiuntiva
nella direzione in cui il flusso è più intenso. Una soluzione
tecnologica che si preannuncia rivoluzionaria,
adottata per la prima volta da Aspi sulla propria
rete con l’obiettivo, dopo questo primo periodo di
test, di estenderla ai cantieri più impattanti: «Contiamo
di estendere questo modello di gestione dei
cantieri a tutta la rete nazionale», ha dichiarato
Roberto Tomasi, ad di Autostrade per l’Italia. nn
Tecnologia
Una cerniera
che apre nuove strade
di Valentina Ceriani
Come funziona
Il sistema opera movimentando una barriera a parete
continua formata da elementi modulari simili ai
new jersey che delimitano il cantiere che, mediante
l’impiego di una macchina appositamente progettata,
li fa passare attraverso un sistema di nastri
trasportatori in grado di adattarsi alle curvature
della strada. In un solo passaggio la barriera viene
spostata fino a 7,3 metri a una velocità massima
di 15 km orari. Il Road Zipper System è ideato per
creare una barriera fisica di separazione del traffico,
flessibile, tra corsie opposte o tra automobilisti
Arriva dagli Usa e promette di lasciarci alle spalle le lunghe code
in autostrada causate dai lavori: Road Zip System permette
di modulare in tempo reale i cantieri, garantendo così la viabilità
Dal Golden Gate Bridge di San Francisco all’autostrada
A 26 della Liguria. Dagli Usa è arrivata
in Italia ed è già attiva in via sperimentale una
rivoluzionaria tecnologia che, applicata nei cantieri
delle reti autostradali e stradali permette di
gestire il traffico, riducendo al minimo i disagi dovuti
ai lavori. Il sistema si chiama Road Zipper,
che tradotto sarebbe cerniera stradale, e osservando
le barriere che questa tecnologia permette
di movimentare, in effetti non sfugge sicuramente
la somiglianza con le zip. Dunque, con
Road Zipper potremo forse finalmente lasciarci
alle spalle le code in autostrada, perché questo
sistema brevettato negli Usa ha l’obiettivo
di mitigare la congestione del traffico rimodulando
e riconfigurando in tempo reale i cantieri.
Road Zip System in Italia
è attivo in via
sperimentale sulla rete
autostradale ligure.
Brevettato negli Usa,
il sistema assicura
un riposizionamento rapido
delle barriere, così
da riconfigurare i cantieri
in base alle
esigenze del traffico.
Infrastrutture&Mobilità
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