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Vado e Torno 2022-11

Su questo numero di Vado e Torno: • STY. Le nomination per il 2023 • Bauma. Al kolossal delle costruzioni il camion si nasconde • Anteprime. Daf XD, Iveco eDaily, Volta Zero • Prove. Renault Trucks T480 TC • Truck racing. Chiude il campionato nel segno di Kiss e del suo Man • Governo. Luna di miele con la Meloni

Su questo numero di Vado e Torno:
• STY. Le nomination per il 2023
• Bauma. Al kolossal delle costruzioni il camion si nasconde
• Anteprime. Daf XD, Iveco eDaily, Volta Zero
• Prove. Renault Trucks T480 TC
• Truck racing. Chiude il campionato nel segno di Kiss e del suo Man
• Governo. Luna di miele con la Meloni

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LEGGI<br />

Piero Filippi<br />

LEGGI<br />

Piero Filippi<br />

eventuali estensioni, in<br />

conformità al modello<br />

di cui all’allegato C del<br />

regolamento 141.<br />

Il sistema di riqualificazione<br />

elettrica deve<br />

essere installato dal<br />

costruttore attraverso<br />

la propria rete di officine<br />

di assistenza, o da<br />

un installatore che deve<br />

provvede ad apporre sul<br />

veicolo i necessari simboli<br />

di allerta o pericolo,<br />

secondo le prescrizioni<br />

vigenti. Deve inoltre, rilasciare<br />

una dichiarazione,<br />

conforme al modello<br />

allegato al regolamento,<br />

che certifica l’osservanza<br />

delle prescrizioni per<br />

l’installazione disposte<br />

TEMPI DI GUIDA<br />

Quelle due ore in più<br />

Che consentono<br />

di ritornare a casa<br />

Il ministero dell’Interno<br />

il 22 settembre scorso<br />

con una circolare ha<br />

chiarito come applicare<br />

la deroga delle due<br />

ore ai tempi di guida<br />

per consentire il rientro<br />

dell’autista nella sede o<br />

nella sua residenza.<br />

Si tratta di una nuova<br />

versione rispetto<br />

quanto previsto in una<br />

precedente circolare del<br />

marzo 2021. Nella nuova<br />

circolare viene infatti<br />

6<br />

specificato che, in base a<br />

determinate condizioni, i<br />

conducenti possono superare<br />

fino a due ore il<br />

limite massimo di guida<br />

giornaliero e settimanale,<br />

derogando anche alle<br />

regole relative al riposo<br />

giornaliero, che si può<br />

concludere, quindi, al<br />

massimo nell’arco delle<br />

26 ore dal termine<br />

del precedente periodo<br />

di riposo giornaliero o<br />

settimanale.<br />

LE PERCENTUALI REALI<br />

Per il ristoro pedaggi<br />

Per il 2021 ci sono<br />

più di 180 milioni<br />

Con la delibera 8 del<br />

9 settembre scorso,<br />

l’Albo ha pubblicato le<br />

percentuali reali della<br />

riduzione compensata<br />

dei pedaggi autostradali<br />

pagati dalle imprese di<br />

autotrasporto in conto<br />

terzi nell’anno passato.<br />

dal costruttore del sistema<br />

o del veicolo.<br />

L’installazione del<br />

sistema di riqualificazione<br />

elettrica prevede<br />

l’aggiornamento della<br />

carta di circolazione o<br />

Documento unico.<br />

Non è consentito ripristinare<br />

un motore endotermico<br />

su un veicolo<br />

che è stato oggetto di<br />

riqualificazione elettrica.<br />

Il decreto interministeriale<br />

del 19 luglio<br />

<strong>2022</strong> è pubblicato su<br />

Gazzetta ufficiale 215<br />

del 14 settembre <strong>2022</strong>,<br />

mentre il decreto 141 è<br />

pubblicato sulla Gazzetta<br />

ufficiale 217 del 16<br />

settembre <strong>2022</strong>.<br />

I valori reali modificano<br />

quelli teorici, stabiliti<br />

in precedenza dall’<br />

Albo, a seconda delle<br />

disponibilità di risorse<br />

stanziate dallo Stato che<br />

quest’anno sono di circa<br />

180,5 milioni di euro.<br />

Hanno diritto alla<br />

IN DIRETTA DALL’EUROPA<br />

riduzione dei pedaggi<br />

i veicoli industriali con<br />

motori Euro 4 e Euro<br />

5 o superiore, la percentuale<br />

dipende dalla<br />

categoria del veicolo<br />

e dall’importo annuale<br />

fatturato alle imprese:<br />

- da 200 a 400 mila euro,<br />

0,762% (Euro 4) e<br />

3,8102% (Euro 5 o superiore);<br />

- da 400 mila a 1,2 milioni<br />

di euro, 1,5241%<br />

l Pubblicata nella<br />

Gazzetta ufficiale<br />

europea L 250<br />

del 28 settembre<br />

<strong>2022</strong> la decisione<br />

<strong>2022</strong>/1663 del<br />

Consiglio europeo<br />

sulla posizione da<br />

adottare a nome<br />

dell’Ue per le modifiche<br />

degli allegati<br />

dell’accordo relativo<br />

al trasporto internazionale<br />

di merci<br />

pericolose su strada<br />

(Adr) e del regolamento<br />

allegato<br />

all’accordo europeo<br />

relativo al trasporto<br />

internazionale<br />

di merci pericolose<br />

per vie navigabili<br />

interne (Adn).<br />

l La Commissione<br />

europea ha aggiornato<br />

le linee guida<br />

per l’applicazione<br />

del Pacchetto<br />

mobilità in merito<br />

all’obbligo previsto<br />

PER L’INTERNAZIONALE<br />

La dispensa dall’esame<br />

Vale solo per alcuni<br />

soggetti, con attestato<br />

Il Mims, il 26 settembre<br />

scorso, ha emesso<br />

la circolare 12676/<strong>2022</strong><br />

con cui chiarisce le<br />

modalità applicative<br />

dell’articolo 6 comma 3<br />

del decreto 8 aprile <strong>2022</strong><br />

sull’accesso alla professione<br />

di autotrasportatore<br />

secondo le regole<br />

europee (Vet 6/<strong>2022</strong>).<br />

Si tratta della possibilità<br />

di dispensa dall’esame<br />

di idoneità professionale<br />

per il trasporto<br />

internazionale, per un<br />

soggetto che abbia ricoperto<br />

l’incarico di gestore<br />

dei trasporti di una o<br />

(Euro 4) e 5,3343% (Euro<br />

5 o superiore);<br />

- da 1,2 a 2,5 milioni<br />

di euro 2,2861% (Euro<br />

4) e 6,8584% (Euro 5 o<br />

superiore);<br />

- da 2,5 a 5 milioni di<br />

euro 3,8102% (Euro 4)<br />

e 8,3825% (Euro 5 o<br />

superiore);<br />

- oltre 5 milioni di euro<br />

4,5723% (Euro 4)<br />

9,9066% (Euro 5 o superiore).<br />

più imprese che hanno<br />

in disponibilità esclusivamente<br />

veicoli o complessi<br />

veicolari aventi<br />

massa complessiva a<br />

pieno carico superiore<br />

a 2,5 ton e fino a 3,5<br />

ton, a condizione che<br />

dimostri di aver svolto<br />

le relative funzioni per<br />

un periodo continuativo<br />

di dieci anni precedenti<br />

il 20 agosto 2020.<br />

Il rilascio dell’attestato<br />

è di competenza della<br />

Provincia o Città metropolitana<br />

o Regione/Provincia<br />

autonoma nel cui<br />

territorio il richiedente<br />

dal Regolamento<br />

1055/2020 per i camion<br />

impegnati nel<br />

trasporto internazionale,<br />

di rientrare nel<br />

paese di stabilimento<br />

dell’impresa una<br />

volta trascorse otto<br />

settimane dall’inizio<br />

del servizio e ha<br />

specificato che l’obbligo<br />

di rientro ogni<br />

otto settimane non<br />

riguarda i rimorchi<br />

e i semirimorchi.<br />

ha la residenza. Enti<br />

che hanno chiesto al Ministero<br />

di chiarire come<br />

deve svolgersi l’accertamento<br />

della veridicità<br />

della dichiarazione di<br />

svolgimento decennale<br />

continuativo di gestore<br />

dei trasporti.<br />

Per evitare appesantimenti<br />

procedurali nella<br />

richiesta dell’attestato<br />

di idoneità professionale<br />

per il trasporto internazionale<br />

di merci il Ministero<br />

ritiene sufficiente<br />

la dichiarazione del<br />

soggetto interessato.<br />

Gli enti competenti<br />

al rilascio degli attestati<br />

in dispensa dall’esame<br />

sono tenuti a effettuare<br />

controlli, anche a<br />

campione, in misura<br />

proporzionale al rischio<br />

e all’entità del beneficio,<br />

e nel dubbio, sulla veridicità<br />

delle dichiarazioni<br />

presentate.<br />

Nella circolare si<br />

conferma la necessità<br />

che debba essere assolta<br />

l’imposta di bollo e<br />

ricorda che il rilascio<br />

dell’attestato per l’internazionale<br />

a chi ha già<br />

quello di idoneità professionale<br />

valido per il<br />

solo trasporto nazionale<br />

comporta la restituzione<br />

di quest’ultimo documento.<br />

COL DECRETO AIUTI TER<br />

Taglio accise e dell’Iva<br />

Stanziati 85 milioni per<br />

l’autotrasporto merci<br />

stato pubblicato sulla<br />

Gazzetta ufficia-<br />

È<br />

le del 23 settembre il<br />

decreto 144 ‘Aiuti Ter’<br />

che contiene una serie<br />

di interventi in favore<br />

dell’autotrasporto.<br />

Per quel che riguarda<br />

le accise e l’Iva su alcuni<br />

carburanti, il decreto<br />

ha prorogato fino al 31<br />

ottobre <strong>2022</strong> i tagli.<br />

Le accise sui carburanti<br />

sono: per la benzina,<br />

478,40 euro per<br />

mille litri; per il gasolio<br />

auto, 367,40 euro per<br />

mille litri; per il Gpl auto,<br />

182,61 euro per mille<br />

chili; per il gas naturale<br />

auto, zero euro per metro<br />

cubo. L’aliquota Iva<br />

applicata al gas naturale<br />

usato per autotrazione è<br />

del 5 per cento.<br />

Per mitigare gli effetti<br />

economici derivanti dagli<br />

aumenti eccezionali<br />

dei prezzi dei carburanti,<br />

è stata autorizzata la<br />

spesa di 100 milioni di<br />

euro per l’anno <strong>2022</strong>,<br />

destinati, per un massimo<br />

di 85 milioni di<br />

euro, al sostegno del<br />

settore dell’autotrasporto<br />

di merci e, nel limite<br />

di 15 milioni di euro, al<br />

sostegno del settore dei<br />

servizi di trasporto di<br />

International<br />

Tel: +39 0522 2387<br />

Vendite Italia: salesitalia@ferrariinternational.com<br />

Export Dept.: salesinternational@ferrariinternational.com<br />

www.ferrariinternational.com<br />

persone su strada.<br />

I criteri di determinazione,<br />

le modalità di<br />

assegnazione e le procedure<br />

di erogazione delle<br />

risorse saranno stabiliti<br />

in un altro decreto di<br />

prossima adozione, nel<br />

rispetto della normativa<br />

europea sugli aiuti di<br />

Stato.<br />

Con riferimento alle<br />

misure temporanee di<br />

sostegno alla liquidità<br />

delle piccole e medie<br />

imprese, sono previsti<br />

finanziamenti destinati<br />

a coprire i costi d’esercizio<br />

per il pagamento<br />

delle fatture per consumi<br />

energetici emesse nei<br />

mesi di ottobre, novembre<br />

e dicembre <strong>2022</strong>.<br />

L’agevolazione può<br />

essere concessa, a titolo<br />

gratuito nella misura<br />

massima dell’80 per<br />

cento dell’importo per<br />

i finanziamenti concessi<br />

dalle banche per esigenze<br />

relative al pagamento<br />

delle bollette.<br />

CARROZZERIE MOBILI<br />

Cancellazione d’ufficio<br />

Per chi è fuori<br />

regola con i dati<br />

L<br />

’Albo gestori ambientali,<br />

con la circolare 8<br />

del 19 settembre scorso,<br />

affronta l’adeguamento<br />

dei dati di iscrizione<br />

delle carrozzerie mobili,<br />

e, nel caso non sia stato<br />

effettuato entro il 29<br />

giugno <strong>2022</strong>, il Comitato<br />

nazionale ha stabilito<br />

che, dal 15 ottobre <strong>2022</strong>,<br />

le Sezioni regionali e<br />

provinciali faranno la<br />

Il decreto 144 del 23<br />

settembre <strong>2022</strong> è pubblicato<br />

nella Gazzetta<br />

ufficiale 223 del 23 settembre<br />

<strong>2022</strong>.<br />

cancellazione d’ufficio:<br />

delle carrozzerie mobili<br />

non adeguate alle disposizioni<br />

della delibera 3<br />

del 24 giugno 2020; dei<br />

veicoli potenzialmente<br />

equipaggiati con carrozzeria<br />

mobile, trascorsi<br />

60 giorni dalla comunicazione<br />

di mancato<br />

adeguamento a tutte le<br />

imprese per cui gli stessi<br />

risultano ancora iscritti.<br />

Accessori per il mercato<br />

delle gru idrauliche, del sollevamento<br />

e della movimentazione<br />

8-<strong>11</strong> NOVEMBRE <strong>2022</strong>, RIMINI<br />

Padiglione C5 -- Stand 162

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