Doppelmayr/Garaventa Annuario 2022
Doppelmayr/Garaventa Annuario 2022
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NEL MONDO <strong>2022</strong>
EDITORIALE<br />
La varietà accende<br />
la creatività, ispira idee,<br />
rende unici.
Cari clienti, collaboratori e partner,<br />
che non ci siano due funivie uguali lo abbiamo dimostrato innumerevoli<br />
volte. Che non ci siano due anni uguali lo abbiamo sperimentato anche<br />
quest'anno. Il fatto che non ci siano due partnership uguali ci rende orgogliosi.<br />
Perché non esistono due persone uguali. Vi ringraziamo per le molte sfide<br />
emozionanti, progetti visionari ed esperienze uniche che siamo stati in grado<br />
di realizzare - insieme a partner importanti - per i passeggeri delle funivie<br />
di tutto il mondo.<br />
Thomas Pichler<br />
István Szalai<br />
3
INDICE<br />
FUL | Funicolari 6<br />
60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />
65-FUL Harderbahn CHE 10<br />
20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />
50-FUL Polybahn CHE 12<br />
ATW | Funivie a va e vieni 14<br />
162-ATW Baoquan CHN 16<br />
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />
60-ATW Tires–Malga Frommer ITA 19<br />
50-ATW Ulriksbanen NOR 21<br />
40-ATW Verdines–Talle ITA 22<br />
45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />
FUF | Funitel 26<br />
24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />
MGD | Cabinovie ad ammorsamento automatico 30<br />
10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />
10-MGD Alpjoch AUT 33<br />
10-MGD Pulpito ITA 34<br />
10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />
10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />
10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />
10-MGD Zuruldi GEO 41<br />
10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />
10-MGD Rakavlit ISR 44<br />
10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />
10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />
10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />
10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />
10-MGD Orelle FRA 54<br />
10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />
10-MGD Barnes Line CHE 56<br />
10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />
10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />
8-MGD Yanqing Lift A CHN 60<br />
8-MGD Borșa ROU 61<br />
8-MGD Chuncheon Samaksan<br />
Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />
8-MGD Sanbaishan CHN 63<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65<br />
8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />
8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68<br />
8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71<br />
4
CLD | Seggiovie ad ammorsamento automatico 72<br />
SL | Sciovie 116<br />
8-CLD-B Kancamagus 8<br />
8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />
6-CLD-B Weisshornspeed<br />
6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />
6-CLD-B Goldseebahn<br />
6-CLD-B Madlochbahn<br />
6-CLD-B Swift Current 6<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />
6-CLD Changchengling<br />
6-CLD Castanesa<br />
6-CLD Didveli Lift<br />
6-CLD Clòt der Os<br />
6-CLD Klisura<br />
6-CLD Prébois<br />
4-CLD Choulet–Le Fer<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />
4-CLD McCoy Park Express<br />
4-CLD Northern Spirit Express<br />
4-CLD Outlaw Express<br />
4-CLD Yodeler<br />
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />
4-CLD Lower Juniper<br />
USA 74<br />
AUT 76<br />
RUS 78<br />
RUS 79<br />
CHE 80<br />
RUS 82<br />
AUT 83<br />
AUT 84<br />
USA 85<br />
AZE 86<br />
AZE 87<br />
CHN 88<br />
ESP 89<br />
GEO 90<br />
ESP 92<br />
MNE 93<br />
FRA 94<br />
CHE 95<br />
CHN 96<br />
CHN 97<br />
USA 98<br />
USA 99<br />
USA 100<br />
USA 101<br />
CHE 102<br />
CAN 103<br />
2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />
2-SL Kanthaugen NOR 119<br />
2-SL Lăptici ROU 120<br />
2-SL Babin Do II BIH 121<br />
2-SL Javor BIH 121<br />
1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />
1-SL Skarmoen NOR 122<br />
1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />
1-SL Topptrekket NOR 124<br />
1-SL Téléski base CAN 125<br />
1-SL Egglift AUT 126<br />
1-SL Natt Alpin NOR 127<br />
MTS | Sistemi per trasporto materiale 128<br />
RPC Bardon Hill GBR 130<br />
BGD-M Buriticá COL 131<br />
MRK | Monorack 132<br />
Elettro-MRK Leimengrube DEU 134<br />
Elettro-MRK Rigi CHE 135<br />
Elettro-MRK Lac Léman CHE 136<br />
Elettro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />
CLS | CABLE Liner 138<br />
CLF | Seggiovie a morse fisse 104<br />
CLS Luton DART GBR 140<br />
4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />
4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />
4-CLF Pico Royo ESP 108<br />
4-CLF Avalanche USA 109<br />
4-CLF Reunion Lift USA 110<br />
4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />
4-CLF Lift 0 USA 112<br />
4-CLF Stairway Lift USA 113<br />
4-CLF Big Birch USA 114<br />
3-CLF Merrill Hill USA 115<br />
5
FUNICOLARI<br />
6
7
Funicolari<br />
60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />
Cossonay | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 1.214 m<br />
Dislivello 135 m<br />
Velocità d’esercizio 7,5 m/s<br />
Portata oraria 720 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
8
9
Funicolari<br />
65-FUL Harderbahn<br />
Harderbahn AG<br />
Interlaken | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 1.449 m<br />
Dislivello 731 m<br />
Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />
Portata oraria 400 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
10
20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />
Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />
Sharm El Sheikh | Egitto<br />
Lunghezza inclinata 142 m<br />
Dislivello 19 m<br />
Velocità d’esercizio 1,3 m/s<br />
Portata oraria 200 P/h<br />
11
Funicolari<br />
12
50-FUL Polybahn<br />
UBS Polybahn AG<br />
Zurigo | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 176 m<br />
Dislivello 41 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 1.200 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
La Zürichbergbahn, come era originariamente conosciuta<br />
la Polybahn, è entrata in funzione per la prima<br />
volta nel 1889. Oggi, questo popolare mezzo di trasporto<br />
fornisce un servizio a due milioni di passeggeri<br />
all'anno. Affinché lo "Student Express" possa continuare<br />
a trasportare le generazioni future dalla stazione<br />
centrale fino all'università e viceversa, la società<br />
esercente Verkehrsbetriebe Zürich e la <strong>Garaventa</strong> AG hanno<br />
effettuato insieme una modernizzazione completa di questo<br />
simbolo di Zurigo. La sostituzione più importante è stata quella<br />
dell’argano, che ora si trova interamente su un carro spostabile.<br />
Questo permette di compensare le differenze di lunghezza tra<br />
i binari 1 e 2. Inoltre, la Polybahn ha ricevuto un nuovo sistema<br />
di azionamento ed una revisione completa delle carrozze.<br />
13
FUNIVIE A VA E VIENI<br />
14
15
Funivie a va e vieni<br />
162-ATW Baoquan Ropeway<br />
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.<br />
Huixian, Henan | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.100 m<br />
Dislivello 334 m<br />
Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />
Portata oraria 2.084 P/h<br />
La regione di Baoquan - nella provincia di Henan - con la<br />
sua famosa riserva naturale, i canyon di roccia rossa della<br />
catena montuosa Taihang e le sue maestose cascate, è una<br />
destinazione particolarmente attraente per i visitatori. Una<br />
nuova funivia crea un collegamento veloce e comodo con<br />
le suggestive colline di Baoquan. Fa parte di un progetto di<br />
sviluppo turistico per la regione ed è stata determinante per<br />
aumentare l'attrattiva per gli ospiti. La Baoquan Ropeway è<br />
la più grande funivia della Cina.<br />
Le due eleganti cabine CWA con una capacità di 162 passeggeri<br />
attirano l'attenzione e offrono una vista del tutto<br />
unica grazie a un elemento del pavimento in vetro. Durante<br />
il viaggio, i passeggeri attraversano i laghi artificiali di Baoquan,<br />
che servono una centrale a pompaggio. Alla stazione<br />
di monte, un'indimenticabile vista panoramica dei laghi attende<br />
i turisti.<br />
16
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />
Arosa Bergbahnen AG<br />
Arosa | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 1.963 m<br />
Dislivello 625 m<br />
Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />
Portata oraria 1.200 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
17
Funivie a va e vieni<br />
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />
Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />
Hasliberg | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 1.476 m<br />
Dislivello 440 m<br />
Velocità d’esercizio 8,0 m/s<br />
Portata oraria 900 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
La funivia a va e vieni Meiringen-Hasliberg Reuti è stata un<br />
mezzo di trasporto popolare per gli ospiti e la gente del posto<br />
sin dalla sua prima apertura nel 1973. L’importante revisione da<br />
parte della Bergbahnen Meiringen-Hasliberg ha dato alla funivia<br />
un nuovo splendore, senza alterare il suo aspetto caratteristico.<br />
Invece di sostituire le due cabine, CWA ha messo molta<br />
cura e passione nella loro modernizzazione. Le grandi cabine<br />
sono state originariamente costruite a Olten più di 20 anni fa.<br />
Recentemente sono tornate allo stabilimento CWA per ricevere<br />
nuovi pavimenti e finestre, nonché un aggiornamento tecnico<br />
ed una nuova verniciatura in una vivace tonalità di rosso.<br />
Oltre alle cabine, il cambiamento più appariscente è stata la<br />
modernizzazione delle stazioni. La facciata e le scale di accesso<br />
alla stazione di monte risplendono in un nuovo splendore,<br />
e i visitatori della stazione a valle fruiscono ora di un<br />
accesso senza barriere alle vetture dopo la completa ricostruzione.<br />
Inoltre, sono stati sostituiti l’intero azionamento e tre funi<br />
portanti.<br />
18
19
Funivie a va e vieni<br />
20
60-ATW Tires–Malga Frommer<br />
Funivia Tires SpA<br />
Tires | Italia<br />
Lunghezza inclinata 3.703 m<br />
Dislivello 628 m<br />
Velocità d’esercizio 9,0 m/s<br />
Portata oraria 400 P/h<br />
La funivia di Tires offre ai passeggeri un'attrazione<br />
molto speciale: sul balcone panoramico, fino a dieci<br />
persone possono godersi il mondo della montagna<br />
da vicino ed in modo spettacolare. L'impianto si distingue<br />
anche in termini di sicurezza e affidabilità.<br />
Grazie alle doppie funi portanti e cavallotti, la funivia<br />
può essere utilizzata in modo sicuro e affidabile anche<br />
con raffiche di vento di oltre 80 km/h.<br />
Durante la costruzione dell'impianto, l'attenzione è<br />
stata rivolta anche alla sostenibilità. Per preservare il<br />
paesaggio, le stazioni sono state in gran parte interrate<br />
e integrate nelle montagne.<br />
21
Funivie a va e vieni<br />
50-ATW Ulriksbanen<br />
Ulriksbanen AS<br />
Bergen | Norvegia<br />
Lunghezza inclinata 1.126 m<br />
Dislivello 505 m<br />
Velocità d’esercizio 8,5 m/s<br />
Portata oraria 670 P/h<br />
22
40-ATW Verdines–Talle<br />
Funivia Verdines - Talle Srl<br />
Scena | Italia<br />
Lunghezza inclinata 1.925 m<br />
Dislivello 570 m<br />
Velocità d’esercizio 12,0 m/s<br />
Portata oraria 420 P/h<br />
Seilbahn Funivia<br />
Verdins – Tall<br />
23
Funivie a va e vieni<br />
24
45-ATW Romsdalsgondolen<br />
Romsdalsgondolen AS<br />
Åndalsnes | Norvegia<br />
Lunghezza inclinata 1.676 m<br />
Dislivello 692 m<br />
Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />
Portata oraria 495 P/h<br />
Con i suoi 1.676 metri di lunghezza, la nuova funivia<br />
Romsdalsgondolen - che porta alla famosa montagna<br />
panoramica Nesaksla ad Åndalsnes - è la più lunga funivia<br />
della Norvegia. La funivia porta i visitatori in vetta in<br />
soli quattro minuti, con una capacità di trasporto di quasi<br />
500 persone all'ora. Durante la salita, le vetrature panoramiche<br />
creano una vista unica dal fiordo alla montagna.<br />
La stazione inferiore si trova proprio accanto al porto e alla<br />
stazione ferroviaria. Se arrivano con i mezzi pubblici o con<br />
una nave da crociera, gli ospiti possono facilmente raggiungerela<br />
nuova funivia senza dover camminare o spostarsi<br />
molto. È previsto un accesso senza barriere architettoniche<br />
per i passeggeri con passeggini o in sedia a rotelle. La<br />
Romsdalsgondolen è anche certificata con il marchio ambientale<br />
"Green Key" ed è in funzione tutto l'anno.<br />
25
FUNITEL<br />
26
27
Funitel<br />
28
24-FUN Gletscherbus 3<br />
Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />
Hintertux | Austria<br />
Lunghezza inclinata 1.838 m<br />
Dislivello 636 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 3.000 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
A Hintertux, il Gletscherbus 3 è stato dotato di nuove cabine<br />
nell'estate 2021. Le nuove cabine ZETA nel collaudato design<br />
del Gletscherbus offrono un grande comfort per gli ospiti.<br />
Un nuovo senso di spazio grazie agli ampi interni assicura<br />
un viaggio piacevole. Una larga porta scorrevole centrale<br />
rende molto facile salire e scendere. Le nuove cabine sono<br />
state adattate alle dimensioni esatte dell’impianto. Ciò significa<br />
che non sono state necessarie modifiche nelle stazioni.<br />
Con questo aggiornamento dei veicoli, tutti e tre i tronchi<br />
ora risplendono nello stesso look e offrono un alto livello di<br />
comfort per i passeggeri in viaggio verso lo spettacolare<br />
mondo del ghiacciaio di Hintertux.<br />
29
CABINOVIE AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO<br />
30
31
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Untermarkter Alm<br />
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />
Hoch-Imst | Austria<br />
Lunghezza inclinata 2.324 m<br />
Dislivello 452 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 P/h<br />
32
10-MGD Alpjoch<br />
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />
Hoch-Imst | Austria<br />
Lunghezza inclinata 1.487 m<br />
Dislivello 520 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.000 P/h<br />
33
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Pulpito<br />
Funivie Solda Srl<br />
Solda | Italia<br />
Lunghezza inclinata 1.442 m<br />
Dislivello 500 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 P/h<br />
34
10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />
Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />
Jindo county / Haenam county | Corea del Sud<br />
Lunghezza inclinata 893 m<br />
Dislivello 69 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 P/h<br />
35
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
36
10-MGD Flying Mozart<br />
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />
Wagrain | Austria<br />
Tronco 1 Tronco 2<br />
Lunghezza inclinata 1.053 m 2.093 m<br />
Dislivello 316 m 651 m<br />
Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h<br />
La nuova cabinovia D-Line Flying Mozart a Wagrain rappresenta<br />
lo stato dell’arte della tecnologia funiviaria. Le 140 cabine<br />
sono dotate di numerose funzioni pratiche. Per esempio, i<br />
passeggeri e gli operatori nella stazione intermedia possono<br />
riconoscere quali cabine siano vuote e quali già occupate dal<br />
colore di una illuminazione interna RGB nel soffitto della cabina.<br />
La stazione intermedia si sviluppa fino a 22 metri sotto<br />
terra. Come risultato, la stazione è quasi invisibilmente nascosta<br />
nella montagna. Anche il trasferimento diretto alla funivia<br />
G-LINK Wagrain è particolarmente facile e senza barriere.<br />
Inoltre, la cabinovia a 10 posti ha numerose funzioni ICT: utilizzando<br />
un sistema interfonico, gli annunci possono essere<br />
inviati individualmente per ogni cabina. Telecamere nel cielo<br />
supportano la comunicazione con i passeggeri, se necessario.<br />
Annunci geolocalizzati della star dello sci Hermann Maier<br />
fanno battere più forte il cuore ai fan dello sci. Le due cabine<br />
Mozart offrono un interno molto speciale: qui i passeggeri possono<br />
utilizzare il tablet integrato per regolare l'illuminazione e<br />
riprodurre musica.<br />
37
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />
Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />
St. Gallenkirch | Austria<br />
Tronco 1 Tronco 2<br />
Lunghezza inclinata 2.060 m 1.972 m<br />
Dislivello 808 m 478 m<br />
Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Portata oraria 3.600 P/h 3.600 P/h<br />
AURO<br />
La nuova Valisera Bahn nella stazione sciistica di Silvretta<br />
Montafon nel Vorarlberg è la prima cabinovia AURO in Austria<br />
e la seconda al mondo ad essere dotata di questo sistema.<br />
AURO sta per "Autonomous Ropeway Operation" e<br />
descrive l’accesso autonomo ad un impianto a fune da parte<br />
dei passeggeri, senza operatori. Nel caso della Valisera<br />
Bahn, le stazioni a valle e a monte funzionano senza operatori;<br />
nella stazione intermedia, un macchinista ha una visione<br />
d'insieme dell'impianto. Con una tecnologia intelligente<br />
e interconnessa, offre la massima sicurezza ed efficienza.<br />
La stazione a valle è perfettamente integrata nell'elaborata<br />
architettura dell'edificio del Silvretta Park Montafon. L'accesso<br />
alla Valisera Bahn avviene senza barriere architettoniche.<br />
Quando i passeggeri salgono a bordo, hanno a disposizione<br />
molto spazio nelle spaziose cabine OMEGA V-XL. Gli sci<br />
vengono trasportati comodamente all'interno della cabina<br />
con i portasci TWISTIN, mentre i sedili riscaldati offrono un<br />
ulteriore comfort. L'impianto dispone anche di due potenti<br />
motori diretti. Il vantaggio è che questo concetto di azionamento<br />
senza riduttore richiede poca manutenzione ed è<br />
particolarmente silenzioso.<br />
Maggiori informazioni su AURO sono disponibili su:<br />
doppelmayr.com/AURO<br />
38
39
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Žičara Sljeme<br />
Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />
Zagabria | Croazia<br />
Lunghezza inclinata 5.017 m<br />
Dislivello 754 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 P/h<br />
La capitale croata Zagabria ha una nuova funivia che porta<br />
alla montagna locale Sljeme. In passato c'era una funivia<br />
sulla parte superiore della linea, ma non è stata in funzione<br />
per molti anni. La cabinovia ora dà nuova vita allo storico<br />
percorso. Dopo più di 15 anni, il rinnovo della funivia che<br />
porta a Sljeme, è finalmente diventato realtà. La cabinovia a<br />
10 posti, lunga circa cinque chilometri, ha un totale di quattro<br />
stazioni con due intermedie passanti. La prima stazione<br />
intermedia serve a deviare la linea. Nella seconda, c'è un<br />
argano interrato che aziona contemporaneamente due anelli<br />
di fune tramite una puleggia a doppia gola.<br />
La nuova funivia con cabine OMEGA IV nere e arancioni è<br />
collegata alla rete dei trasporti pubblici. La stazione a valle<br />
cattura l’attenzione con la sua insolita architettura e si trova<br />
nelle immediate vicinanze di una stazione del tram. La funivia<br />
di Sljeme è in funzione tutto l'anno: in estate porta gli<br />
escursionisti in quota e in inverno è un arroccamento alla<br />
stazione sciistica di Sljeme, dove all'inizio di ogni anno si<br />
svolgono le gare di Coppa del Mondo.<br />
40
10-MGD Zuruldi<br />
MTA LTD<br />
Mestia | Georgia<br />
Lunghezza inclinata 1.420 m<br />
Dislivello 480 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 1.800 P/h<br />
41
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
L’impianto, visivamente e tecnicamente eccezionale, è composto<br />
da due tronchi e rappresenta un progetto di punta per<br />
il turismo di tutta la regione. La cabinovia è il principale arroccamento<br />
dal bacino di utenza di Valdaora, Rasun-Anterselva e<br />
Alta Pusteria in inverno e d’estate.<br />
La prima caratteristica che cattura l'occhio è l'impressionante<br />
architettura degli edifici delle stazioni. Il suggestivo design a<br />
onda e il caratteristico tetto in pellicola traslucida sono unici<br />
nel loro genere. La copertura a forma di volta che sovrasta i<br />
macchinari è trasparente e permette ai visitatori di vedere la<br />
tecnologia in azione. In soli cinque mesi sono stati creati tre<br />
splendidi edifici di stazione alle quote di 1.164, 2.073 e 2.274<br />
metri. La stazione di valle ospita l’area informazioni e la biglietteria,<br />
nonché gli uffici accessibili dall'interno. La nuova<br />
stazione intermedia incorpora il magazzino delle cabine, che<br />
in precedenza si trovava nella stazione a valle. La sicurezza<br />
aggiuntiva è garantita da un sistema high-tech per il monitoraggio<br />
continuo della posizione della fune sulle rulliere. È la<br />
prima volta che il sistema RPD Nexo viene utilizzato in Italia.<br />
Per il massimo comfort, le eleganti cabine dell'OMEGA V sono<br />
dotate di riscaldamento dei sedili.<br />
42
10-MGD Olang 1 + 2<br />
Funivie Valdaora SpA<br />
Valdaora | Italia<br />
Tronco 1 Tronco 2<br />
Lunghezza inclinata 3.022 m 1.053 m<br />
Dislivello 909 m 200 m<br />
Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Portata oraria 3.900 P/h 3.900 P/h<br />
43
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Rakavlit<br />
Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />
Haifa | Israele<br />
Tronco ABC Tronco CDE Tronco EF<br />
Lunghezza inclinata 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />
Dislivello 113 m 170 m 189 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />
La nuova funivia dell’università "Rakavlit" ad Haifa è la prima<br />
cabinovia urbana in Israele. Integrata nella rete di trasporto<br />
pubblico, parte dal terminal centrale di treni e autobus di Ha-<br />
MiFratz per raggiungere direttamente il Technion, il più grande<br />
centro di ricerca israeliano, e il campus dell'Università di Haifa.<br />
La funivia aggiunge così una componente impressionante al<br />
sistema di trasporto pubblico: i passeggeri coprono il percorso<br />
di circa quattro chilometri sul Monte Carmelo in poco meno<br />
di 20 minuti - senza ingorghi e con una vista unica. In questo<br />
modo risparmiano fino a 25 minuti dal terminal al campus del<br />
Technion e all'università. Il nuovo mezzo di trasporto funziona<br />
fino a 19 ore al giorno.<br />
44
45
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
46
10-MGD Kreischberg 10er<br />
Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />
St. Georgen am Kreischberg | Austria<br />
Tronco 1 Tronco 2<br />
Lunghezza inclinata 1.951 m 1.671 m<br />
Dislivello 578 m 328 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h<br />
47
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />
Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />
Almere | Olanda<br />
Lunghezza inclinata 850 m<br />
Dislivello 2 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.250 P/h<br />
48
L’esposizione internazionale di giardinaggio Floriade si tiene<br />
nei Paesi Bassi ogni dieci anni. L'edizione <strong>2022</strong> ha luogo<br />
nella città di Almere. In linea con il tema "Growing Green<br />
Cities", un impianto a fune è stato scelto come mezzo di trasporto<br />
sostenibile per l'area espositiva. Durante il viaggio di<br />
5 minuti, i visitatori potranno godere di una fantastica vista<br />
su uno spettacolo unico: l'arboreto con alberi, piante, arbusti<br />
e distese di fiori insieme ad altre attrazioni, come l'attraente<br />
architettura dei diversi edifici, possono essere ammirati<br />
dall'alto, aprendo una prospettiva completamente nuova. La<br />
cabinovia collegherà le parti settentrionale e meridionale del<br />
parco e attraverserà l'autostrada A6 - rendendola la prima<br />
cabinovia nei Paesi Bassi che passa sopra un'autostrada.<br />
49
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
50
10-MGD Rosskarbahn<br />
Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />
Obergurgl | Austria<br />
Tronco 1 Tronco 2<br />
Lunghezza inclinata 715 m 1.132 m<br />
Dislivello 354 m 406 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h<br />
51
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Cablebús Línea 1<br />
Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />
Città del Messico | Messico<br />
Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />
Lunghezza inclinata 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />
Dislivello 22 m 44 m 158 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />
Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h 1.000 P/h<br />
La funivia urbana Cablebús Línea 1 dal 2021 migliora la mobilità<br />
e l'accessibilità a Cuautepec. La modernissima D-Line<br />
<strong>Doppelmayr</strong> estende il sistema di trasporto urbano ad un<br />
nuovo livello nella metropoli di 22 milioni di abitanti. L'impianto,<br />
lungo circa dieci chilometri, porta i passeggeri direttamente<br />
a uno dei maggiori snodi di trasporto della città,<br />
Indios Verdes. Da li, si trasferiscono comodamente all'autobus<br />
e alla metropolitana. La prima linea del Cablebús riduce<br />
il tempo di viaggio di più della metà per molti pendolari.<br />
Questo aumenta l'attrattiva del trasporto pubblico e allevia<br />
la congestione del quartiere. Nelle confortevoli e sicure cabine,<br />
i passeggeri si spostano sopra le strade congestionate e<br />
i percorsi tortuosi, godendo di una ottima vista. La cabinovia<br />
a 10 posti è senza barriere architettoniche ed è un mezzo di<br />
trasporto per tutti.<br />
52
53
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Orelle<br />
Société des Téléphériques d'Orelle<br />
Orelle | Francia<br />
Lunghezza inclinata 4.945 m<br />
Dislivello 1.462 m<br />
Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />
Portata oraria 2.500 P/h<br />
54
10-MGD Orelle–Caron<br />
Société des Téléphériques d'Orelle<br />
Orelle | Francia<br />
Lunghezza inclinata 2.182 m<br />
Dislivello 820 m<br />
Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />
Portata oraria 2.500 P/h<br />
Due nuove cabinovie facilitano l'accesso al più grande<br />
comprensorio sciistico del mondo, Les 3 Vallées. Con una<br />
velocità di 7 m/s, record per una cabinovia monofune, gli<br />
sciatori coprono una distanza di oltre sette chilometri in soli<br />
20 minuti dal villaggio di Orelle a 900 m sul livello del mare<br />
alla mitica Cime Caron, il punto più alto del comprensorio<br />
sciistico a 3.200 m sul livello del mare.<br />
La prima delle due nuove cabinovie, chiamata "Orelle", collega<br />
il villaggio di Orelle alle piste di Plan Bouchet su una<br />
lunghezza di 4.945 metri. Le cabine OMEGA V a 10 posti,<br />
molto spaziose, colpiscono per i loro sedili molto confortevoli<br />
e offrono ampio spazio per il trasporto di sci, bagagli<br />
o biciclette.<br />
Da Plan Bouchet, la seconda cabinovia "Orelle-Caron" porta<br />
i passeggeri in vetta alla Cime Caron in meno di sette<br />
minuti. Le cabine panoramiche assicurano una vista unica<br />
a 360° sulle Alpi francesi.<br />
55
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Barnes Line<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 1.431 m<br />
Dislivello 666 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 3.200 P/h<br />
56
57
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
10-MGD Zugerbergbahn<br />
Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />
Lech am Arlberg | Austria<br />
Lunghezza inclinata 1.440 m<br />
Dislivello 605 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
58
10-MGD Amirsoy Express<br />
MounTech AG<br />
Amirsoy | Uzbekistan<br />
Lunghezza inclinata 3.000 m<br />
Dislivello 300 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
59
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
8-MGD Yanqing Lift A<br />
Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD<br />
Yanqing, Pechino | Cina<br />
Lift A1 Lift A2<br />
Lunghezza inclinata 993 m 1.354 m<br />
Dislivello 117 m 216 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Portata oraria 3.200 P/h 3.200 P/h<br />
60
8-MGD Borșa<br />
U.A.T BORSA<br />
Borșa | Romania<br />
Lunghezza inclinata 2.274 m<br />
Dislivello 777 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 1.800 P/h<br />
61
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
8-MGD Chuncheon Samaksan<br />
Mountain Lake Cable Car<br />
Sono International Co., Ltd.<br />
Chuncheon City | Corea del Sud<br />
Lunghezza inclinata 3.619 m<br />
Dislivello 351 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 P/h<br />
Chuncheon si trova a soli 80 chilometri dalla capitale della<br />
Corea del Sud Seoul ed è una destinazione popolare che i<br />
visitatori possono raggiungere rapidamente e comodamente<br />
in treno o in auto. La città si trova ai piedi del monte Samaksan,<br />
che si innalza per 654 metri. Fino ad ora, i turisti<br />
potevano godere del pittoresco scenario di montagna solo<br />
a piedi. Dall'autunno 2021, una moderna cabinovia permette<br />
di accedere alla cima. Il nuovo impianto è lungo più di tre<br />
chilometri e mezzo, il che lo rende uno dei più lunghi impianti<br />
di risalita turistica della Corea del Sud.<br />
I nuovi edifici della stazione presentano un'architettura eccezionale<br />
e accattivante che si armonizza con il paesaggio<br />
naturale. Il design a forma di ventaglio ha influenzato anche<br />
la costruzione della funivia, dato che il magazzino delle<br />
cabine corrisponde esattamente all'edificio della stazione,<br />
ed è leggermente curvo. L'impianto è dotato dell'innovativo<br />
argano <strong>Doppelmayr</strong> Direct Drive, di soccorso integrato e di<br />
tre veicoli merci supplementari.<br />
62
8-MGD Sanbaishan<br />
Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.<br />
Ganzhou City, Jiangxi | Cina<br />
Lunghezza inclinata 2.615 m<br />
Dislivello 449 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 P/h<br />
63
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.053 m<br />
Dislivello 151 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.200 P/h<br />
64
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.747 m<br />
Dislivello 408 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.200 P/h<br />
65
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
8-MGD Golmerbahn<br />
illwerke vkw AG<br />
Vandans | Austria<br />
Tronco 1 Tronco 2 Tronco 3<br />
Lunghezza inclinata 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />
Dislivello 345 m 522 m 371 m<br />
Velocità d’esercizio 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />
Portata oraria 1.705 P/h 1.705 P/h 1.705 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
66
67
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
68
8-MGD Snow Peak Ropeway<br />
Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.<br />
Danzhou, Hainan | Cina<br />
Lunghezza inclinata 166 m<br />
Dislivello 28 m<br />
Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />
Portata oraria 1.000 P/h<br />
La Snow Peak Ropeway a Danzhou City offre un autentico<br />
fascino alpino nel cuore del Fairyland Water Kingdom. È un<br />
vero eye-catcher tra scivoli, piscine e lettini. Sette comode<br />
cabine CWA trasportano i passeggeri con velocità e comodità<br />
fino alla cima della “Snow Mountain”, dove possono godere<br />
della vista sul parco acquatico o mangiare al ristorante.<br />
In particolare, gli anziani e i visitatori con problemi di mobilità<br />
preferiscono prendere la cabinovia per la discesa, perché<br />
è anche completamente priva di barriere architettoniche. Per<br />
<strong>Doppelmayr</strong>, la funivia Snow Peak è la prima cabinovia in un<br />
parco a tema della Cina continentale.<br />
69
Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />
8-MGD Duhok Ropeway<br />
Ahram General Trading Company<br />
Duhok | Iraq<br />
Lunghezza inclinata 2.453 m<br />
Dislivello 383 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 650 P/h<br />
70
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia<br />
Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.<br />
Jiaozuo City, Henan | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.135 m<br />
Dislivello 398 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 P/h<br />
71
SEGGIOVIE AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO<br />
72
73
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
8-CLD-B Kancamagus 8<br />
Loon Mountain<br />
Lincoln, New Hampshire | USA<br />
Lunghezza inclinata 1.210 m<br />
Dislivello 326 m<br />
Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />
Portata oraria 3.500 P/h<br />
74
Con una velocità di 5,5 metri al secondo, Kancamagus 8 non<br />
è solo attualmente la seggiovia a 8 posti più veloce del Nord<br />
America, ma anche uno degli impianti tecnologicamente più<br />
avanzati degli Stati Uniti orientali. La tecnologia <strong>Doppelmayr</strong><br />
Direct Drive, un motore senza riduttore, assicura un funzionamento<br />
silenzioso, una bassa manutenzione e una grande<br />
efficienza energetica. Barre di sicurezza automatiche, poggiapiedi<br />
centrali e un tappeto di imbarco regolabile in altezza<br />
nell'area di imbarco sono ulteriori punti di forza. In estate,<br />
l’impianto è dotato di Bike Clip ed è quindi disponibile anche<br />
per il trasporto di biciclette - qualcosa che la comunità di ciclisti,<br />
in continua crescita per i sempre più popolari percorsi<br />
per mountain bike a Loon, non vede l'ora di fare.<br />
75
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
Dopo oltre 32 anni di servizio, la Rotmoosbahn è stata sostituita<br />
dalla modernissima seggiovia a 8 posti Hochzeiger<br />
2.5. Soprattutto le famiglie con bambini traggono vantaggio<br />
dalle caratteristiche di sicurezza e dall'alto livello di comfort<br />
del nuovo impianto. Il sistema Autolock, per esempio, assicura<br />
che le barre di sicurezza delle seggiole si abbassino<br />
bloccandosi automaticamente alla stazione a valle. Grazie<br />
al riscaldamento dei sedili e alle cupole, la salita di 4,5 minuti<br />
è piacevole con qualsiasi tempo.<br />
Una particolarità è la stazione di monte, che ha un portone<br />
automatico di protezione dalle intemperie a causa della sua<br />
posizione esposta a circa 2.500 metri sul livello del mare.<br />
Qui - nel punto più alto accessibile del comprensorio sciistico<br />
Hochzeiger – si gode di una vista impressionante sul<br />
comprensorio sciistico e sulle montagne della Pitztal..<br />
76
8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />
Jerzens im Pitztal | Austria<br />
Lunghezza inclinata<br />
Dislivello<br />
Velocità d’esercizio<br />
Portata oraria<br />
1.296 m<br />
501 m<br />
5,5 m/s<br />
3.200 P/h<br />
77
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />
AO "GK "Manzherok"<br />
Altai | Russia<br />
Lunghezza inclinata 925 m<br />
Dislivello 287 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.775 P/h<br />
78
6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />
AO "GK "Manzherok"<br />
Altai | Russia<br />
Lunghezza inclinata 392 m<br />
Dislivello 75 m<br />
Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />
Portata oraria 1.500 P/h<br />
79
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B Weisshornspeed<br />
Lenzerheide Bergbahnen AG<br />
Lenzerheide | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 2.248 m<br />
Dislivello 742 m<br />
Velocità d’esercizio (Inverno/Estate) 5,0/3,5 m/s<br />
Portata oraria (Inverno/Estate) 1.730/605 P/h<br />
AMMODERNAMENTO<br />
Lenzerheide Bergbahnen AG e <strong>Garaventa</strong> hanno<br />
convertito la seggiovia Weisshorn Speed, nel "Bike<br />
Kingdom Lenzerheide" in Svizzera, dal funzionamento<br />
solo invernale al servizio per tutto l'anno: originariamente<br />
costruita nel 1999, la seggiovia ha ora un<br />
nuovo azionamento, 76 nuove seggiole con cupole<br />
e 38 nuovi portabici. Questo significa che i ciclisti<br />
possono raggiungere le loro piste con ancora più<br />
velocità e comfort.<br />
I portabici sono dotati di Bike Clip, l'utilizzo è molto<br />
semplice. I ciclisti appendono le loro bici da soli e<br />
poi le seguono accomodandosi sulla seggiola successiva.<br />
La velocità di transito ridotta nella stazione<br />
di valle e le pratiche Bike Clip rendono il caricamento<br />
delle bici particolarmente comodo. Nella stazione<br />
superiore, le biciclette vengono recuperate con un<br />
semplice movimento della mano. Si possono trasportare<br />
quattro biciclette per ogni portabici.<br />
80
81
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />
Kaskad-Zapad<br />
Sheregesh | Russia<br />
Lunghezza inclinata 2.102 m<br />
Dislivello 492 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
82
6-CLD-B Goldseebahn<br />
Nauderer Bergbahnen AG<br />
Nauders | Austria<br />
Lunghezza inclinata 867 m<br />
Dislivello 166 m<br />
Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
83
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B Madlochbahn<br />
Ski Zürs-AG<br />
Zürs am Arlberg | Austria<br />
Lunghezza inclinata 1.520 m<br />
Dislivello 285 m<br />
Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />
Portata oraria 2.150 P/h<br />
84
6-CLD-B Swift Current 6<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, Montana | USA<br />
Lunghezza inclinata 2.530 m<br />
Dislivello 505 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 3.000 P/h<br />
85
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />
Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />
Shahdag | Azerbaigian<br />
Lunghezza inclinata 2.541 m<br />
Dislivello 502 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
MOUNTAIN RESORT<br />
Due nuove seggiovie espandono la gamma di opzioni nell'area<br />
sciistica di Shahdag Mountain Resort e aprono ulteriori<br />
chilometri di piste agli ospiti.<br />
Con una velocità di sei metri al secondo, la Shahdag 22 copre<br />
una distanza di due chilometri e mezzo in meno di otto minuti.<br />
Anche la Shahdag 23 viaggia a sei metri al secondo. Il sistema<br />
RPD Nexo per il monitoraggio della posizione della fune<br />
garantisce la sicurezza necessaria. Le seggiole sono dotate<br />
del sistema Lock, in cui la barra di sicurezza viene abbassata<br />
manualmente e bloccata automaticamente. Per un alto livello<br />
di comfort dei passeggeri, si apre automaticamente alla stazione<br />
di monte. Un tappeto facilita l'imbarco e le cupole resistenti<br />
alle intemperie rendono la corsa piacevole con qualsiasi<br />
condizione meteo. Inoltre, la Shahdag 22 ha un magazzino<br />
manuale nella stazione a valle, mentre le seggiole della Shahdag<br />
23 vengono rimessate nella stazione. Anche la portata di<br />
entrambi gli impianti è notevole: fino a 2.400 persone all'ora<br />
possono essere trasportate sulle piste.<br />
86
MOUNTAIN RESORT<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />
Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />
Shahdag | Azerbaigian<br />
Lunghezza inclinata 1.510 m<br />
Dislivello 305 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
87
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD Changchengling<br />
Hebei Province Sports Bureau Winter Sport Management Center<br />
Zhangjiakou City, Hebei | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.043 m<br />
Dislivello 249 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.600 P/h<br />
88
6-CLD Castanesa<br />
Aramón-Cerler<br />
Cerler | Spagna<br />
Lunghezza inclinata 1.399 m<br />
Dislivello 351 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
89
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD Didveli Lift<br />
Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />
Didveli | Georgia<br />
Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />
Lunghezza inclinata 871 m 1.935 m 1.160 m<br />
Dislivello 141 m 414 m 312 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />
90
91
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD Clòt der Os<br />
Baqueira Beret SA<br />
Baqueira Beret | Spagna<br />
Lunghezza inclinata 1.996 m<br />
Dislivello 357 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
92
6-CLD Klisura<br />
Skijališta Crne Gore<br />
Kolašin | Montenegro<br />
Lunghezza inclinata 1.437 m<br />
Dislivello 350 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.600 P/h<br />
93
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
6-CLD Prébois<br />
SEMLORE<br />
Les Orres | Francia<br />
Lunghezza inclinata 1.108 m<br />
Dislivello 266 m<br />
Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
94
4-CLD Choulet–Le Fer<br />
Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />
Leysin | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 984 m<br />
Dislivello 258 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.600 P/h<br />
95
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.174 m<br />
Dislivello 280 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.000 P/h<br />
96
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | Cina<br />
Lunghezza inclinata 1.466 m<br />
Dislivello 442 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.200 P/h<br />
97
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
4-CLD McCoy Park Express<br />
Timberline Mountain<br />
Avon, Colorado | USA<br />
Lunghezza inclinata 1.831 m<br />
Dislivello 275 m<br />
Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />
Portata oraria 2.240 P/h<br />
98
4-CLD Northern Spirit Express<br />
49° North Mountain Resort<br />
Chewalah, Washington | USA<br />
Lunghezza inclinata 2.025 m<br />
Dislivello 563 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
99
Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
4-CLD Outlaw Express<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, Utah | USA<br />
Lunghezza inclinata 1.525 m<br />
Dislivello 393 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
100
4-CLD Yodeler<br />
Holiday Valley<br />
Ellicottville, New York | USA<br />
Lunghezza inclinata 495 m<br />
Dislivello 151 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
101
SI PROCHe. SI NATURe.<br />
/ Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />
Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />
Vercorin | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 1.420 m<br />
Dislivello 463 m<br />
Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />
Portata oraria 1.400 P/h<br />
102
4-CLD Lower Juniper<br />
The Lake Louise Ski Area LTD<br />
Lake Louise | Canada<br />
Lunghezza inclinata 1.071 m<br />
Dislivello 243 m<br />
Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
103
SEGGIOVIE A MORSE FISSE<br />
104
105
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Skyride 1 + 2<br />
Skyline Luge Busan<br />
Busan | Corea del Sud<br />
Skyride 1 Skyride 2<br />
Lunghezza inclinata 318 m 320 m<br />
Dislivello 58 m 56 m<br />
Velocità d’esercizio 1,1 m/s 1,1 m/s<br />
Portata oraria 1.767 P/h 1.782 P/h<br />
106
4-CLF Cannon Valley Quad<br />
Welch Village<br />
Welch, Minnesota | USA<br />
Lunghezza inclinata 340 m<br />
Dislivello 356 m<br />
Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />
Portata oraria 1.800 P/h<br />
107
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Pico Royo<br />
Aramón-Formigal<br />
Formigal | Spagna<br />
Lunghezza inclinata 772 m<br />
Dislivello 282 m<br />
Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />
Portata oraria 1.812 P/h<br />
108
4-CLF Avalanche<br />
Seven Springs Mountain Resort<br />
Champion, Pennsylvania | USA<br />
Lunghezza inclinata 596 m<br />
Dislivello 144 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
109
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Reunion Lift<br />
Beaver Creek<br />
Avon, Colorado | USA<br />
Lunghezza inclinata 843 m<br />
Dislivello 146 m<br />
Velocità d’esercizio 2,4 m/s<br />
Portata oraria 1.800 P/h<br />
110
4-CLF Alfred-Desrochers<br />
Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />
Québec | Canada<br />
Lunghezza inclinata 1.336 m<br />
Dislivello 266 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 1.968 P/h<br />
111
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Lift 0<br />
Devil's Head Resort<br />
Merrimac, Wisconsin | USA<br />
Lunghezza inclinata 513 m<br />
Dislivello 100 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 2.400 P/h<br />
112
4-CLF Stairway Lift<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, Utah | USA<br />
Lunghezza inclinata 304 m<br />
Dislivello 133 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 1.250 P/h<br />
113
Seggiovie a morse fisse<br />
4-CLF Big Birch<br />
Sugar Mountain Resort<br />
Sugar Mountain, North Carolina | USA<br />
Lunghezza inclinata 623 m<br />
Dislivello 122 m<br />
Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />
Portata oraria 1.800 P/h<br />
114
3-CLF Merrill Hill<br />
Sunday River<br />
Newry, Maine | USA<br />
Lunghezza inclinata 620 m<br />
Dislivello 150 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 1.800 P/h<br />
115
SCIOVIE<br />
116
117
Sciovie<br />
2-SL Cupsuptic T-Bar<br />
Saddleback Mountain<br />
Rangeley, Maine | USA<br />
Lunghezza inclinata 769 m<br />
Dislivello 202 m<br />
Velocità d’esercizio 3,2 m/s<br />
Portata oraria 1.198 P/h<br />
118
2-SL Kanthaugen<br />
Lillehammer Olympiapark<br />
Lillehammer | Norvegia<br />
Lunghezza inclinata 450 m<br />
Dislivello 133 m<br />
Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />
Portata oraria 982 P/h<br />
119
Sciovie<br />
2-SL Lăptici<br />
Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />
Sinaia | Romania<br />
Lunghezza inclinata 639 m<br />
Dislivello 120 m<br />
Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />
Portata oraria 1.197 P/h<br />
120
C: 99%<br />
M: 70%<br />
Y: 35%<br />
K: 18%<br />
C: 52%<br />
M: 83%<br />
Y: 0%<br />
K: 0%<br />
C: 23%<br />
M: 0%<br />
Y: 91%<br />
K: 0%<br />
2-SL Babin Do II<br />
KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />
Bjelašnica | Bosnia ed Erzegovina<br />
2-SL Javor<br />
Olimpijski centar Jahorina<br />
Jahorina | Bosnia ed Erzegovina<br />
Lunghezza inclinata 650 m<br />
Dislivello 162 m<br />
Velocità d’esercizio 3,2 m/s<br />
Portata oraria 1.186 P/h<br />
Lunghezza inclinata 590 m<br />
Dislivello 183 m<br />
Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />
Portata oraria 1.188 P/h<br />
121
Sciovie<br />
1-SL Eventyr 4<br />
Skistar Trysil<br />
Trysil | Norvegia<br />
1-SL Skarmoen<br />
Bodø Skiklubb Alpinor<br />
Bodø | Norvegia<br />
Lunghezza inclinata 456 m<br />
Dislivello 50 m<br />
Velocità d’esercizio 2,2 m/s<br />
Portata oraria 715 P/h<br />
Lunghezza inclinata 695 m<br />
Dislivello 232 m<br />
Velocità d’esercizio 3,1 m/s<br />
Portata oraria 713 P/h<br />
122
1-SL Kinderland-Lift<br />
Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />
Haus im Ennstal | Austria<br />
Lunghezza inclinata 214 m<br />
Dislivello 37 m<br />
Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />
Portata oraria 651 P/h<br />
123
Sciovie<br />
1-SL Topptrekket<br />
Eikedalen Skisenter AS<br />
Eikedalen | Norvegia<br />
Lunghezza inclinata 591 m<br />
Dislivello 185 m<br />
Velocità d’esercizio 3,2 m/s<br />
Portata oraria 728 P/h<br />
124
1-SL Téléski base<br />
Le Massif S.E.C.<br />
Québec | Canada<br />
Lunghezza inclinata 353 m<br />
Dislivello 38 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 690 P/h<br />
125
Sciovie<br />
1-SL Egglift<br />
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />
Wagrain | Austria<br />
Lunghezza inclinata 240 m<br />
Dislivello 37 m<br />
Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />
Portata oraria 653 P/h<br />
126
1-SL Natt Alpin<br />
Nesfjellet Alpin A/S<br />
Nesbyn | Norvegia<br />
Lunghezza inclinata 626 m<br />
Dislivello 50 m<br />
Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />
Portata oraria 723 P/h<br />
127
SISTEMI PER TRASPORTO MATERIALE<br />
128
129
Sistemi per trasporto materiale<br />
RPC Bardon Hill<br />
Aggregate Industries UK Limited<br />
Coalville | Regno Unito<br />
Tronco 1 Tronco 2<br />
Lunghezza orizzontale 469/500 m 100 m<br />
Dislivello-148/-68 m 0/11 m<br />
Velocità d’esercizio 3,3 m/s 2,6 m/s<br />
Portata oraria 1.000 t/h 1.000 t/h<br />
La cava di Bardon Hill, vicino a Leicester, nel Leicestershire,<br />
è una delle più antiche cave del Regno<br />
Unito a ciclo continuo. <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology<br />
ha lavorato a stretto contatto con Aggregate<br />
Industries UK Ltd per sviluppare una soluzione unica<br />
che ridurrà drasticamente le emissioni di CO 2 e<br />
l'impatto ambientale rispetto al trasporto su strada<br />
o all’impronta ambientale di un sistema convenzionale<br />
di trasporto in superficie.<br />
Le funi portanti del collaudato sistema RopeCon ® si estenderanno<br />
per 850 m attraverso l'intera cava su cui girerà il nastro<br />
che trasporta il materiale. Il sistema RopeCon ® comprende<br />
un secondo nastro reversibile che consentirà attività simultanee<br />
di trasporto e posizionamento. Durante il periodo di servizio,<br />
le funi portanti del RopeCon ® saranno periodicamente<br />
ritensionate per permettere al sistema di essere innalzato rispetto<br />
al materiale depositato. Questa capacità di controllare<br />
l'altezza di caduta minimizzerà l'impatto del rumore e della<br />
polvere durante il funzionamento del sistema.<br />
130
BGD-M Buriticá<br />
Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />
Buriticá | Colombia<br />
Lunghezza orizzontale 1.400 m<br />
Dislivello 646 m<br />
Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />
Portata oraria 175 t/h<br />
A Buriticá, Colombia, un'efficiente teleferica per materiali trasporta<br />
175 t/h di materiale dell'estrazione dell'oro. Sale a 646<br />
metri di altitudine nel suo percorso dal fondovalle al punto<br />
di scarico. La zona è molto montuosa e la logistica presenta<br />
alcune sfide. Il percorso è difficile da affrontare per i camion,<br />
comporta un lungo viaggio ed emissioni, mentre la teleferica<br />
può farlo in modo rapido ed efficiente.<br />
Per la realizzazione di questo progetto è stato necessario un<br />
lavoro di squadra: dalla progettazione personalizzata della<br />
tecnologia funiviaria e la produzione dei componenti, al<br />
montaggio a regola d'arte in loco, fino al supporto ed alla<br />
consulenza fornita al cliente, le varie sedi del gruppo <strong>Doppelmayr</strong><br />
hanno contribuito con le loro forze. L’impianto 2S<br />
per materiali è entrato in funzione nel marzo 2021 ed è ora<br />
pienamente disponibile per le operazioni minerarie.<br />
131
MONORACK<br />
132
133
Monorack<br />
Elettro-MRK Leimengrube<br />
Heidelberg | Germania<br />
Lunghezza inclinata 65 m<br />
Dislivello 20 m<br />
Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />
Portata oraria 2 p e 80 kg<br />
134
Elettro-MRK Rigi<br />
Rigi Kaltbad | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 70 m<br />
Dislivello 25 m<br />
Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />
Portata oraria 2 p e 80 kg<br />
Con il suo design flessibile della rotaia, il moderno<br />
sistema di controllo e la più recente tecnologia delle<br />
batterie, il Monorack elettrico è la soluzione di trasporto<br />
ideale per l'accesso alle proprietà su pendii ripidi.<br />
Nella pittoresca località di Rigi Kaltbad, un Monorack<br />
trasporta gli ospiti comodamente e senza emissioni<br />
alla loro casa di vacanza, in posizione elevata. Anche i<br />
bagagli e i materiali vengono portati a destinazione in<br />
modo sicuro. Durante la realizzazione è stata prestata<br />
grande attenzione affinché il nuovo impianto si inserisse<br />
nel paesaggio circostante.<br />
135
Monorack<br />
Elettro-MRK Lac Léman<br />
St. Gingolph | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 65 m<br />
Dislivello 12 m<br />
Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />
Portata oraria 1 p e 80 kg<br />
136
Elettro-MRK Chemin du Clos<br />
Biel | Svizzera<br />
Lunghezza inclinata 35 m<br />
Dislivello 12 m<br />
Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />
Portata oraria 1 p e 80 kg<br />
137
CABLE LINER<br />
138
139
CABLE Liner<br />
Il nuovo Cable Liner ® Luton DART di <strong>Doppelmayr</strong><br />
Cable Car crea un collegamento ottimale tra l'aeroporto<br />
di Londra Luton e la stazione Luton Airport<br />
Parkway. Due treni possono trasportare fino a 340<br />
passeggeri ciascuno. In questo modo, si raggiunge<br />
una portata massima di 2.720 passeggeri per ora e<br />
per direzione. Il tempo di viaggio si riduce da 20-30<br />
minuti in autobus a circa tre minuti.<br />
Il Cable Liner ® convince per la sua elevata<br />
capacità di trasporto, l'affidabilità e l'efficienza<br />
energetica - senza ingorghi e senza ritardi.<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Cable Car UK gestirà l’impianto<br />
in collaborazione con il cliente "Luton<br />
Rising" per un periodo di 10 anni.<br />
140
CLS Luton DART<br />
Luton Rising<br />
Luton | Regno Unito<br />
Lunghezza 2.080 m<br />
Velocità d’esercizio 14 m/s<br />
Tempo di viaggio 180 sek<br />
Portata 2.720 pphpd*<br />
Stazioni 2<br />
Treni 2<br />
*pphpd > passeggeri per ora per direzione<br />
141
CONTATTI<br />
Algeria<br />
<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />
Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />
Lot 299-Bouchaoui<br />
16000 Alger<br />
T +213 23 229 139<br />
algerie@garaventa.com<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />
Av. de Joan Marti n° 114<br />
Edifici Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 7 327 32<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue<br />
Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, NSW 2627<br />
T +61 2 6456 2385<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Azerbaijan<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Matbuat Ave 35c<br />
1100 Baku<br />
T +994 12 505 2330<br />
namig.gadirov@doppelmayr.com<br />
Bolivia<br />
Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />
Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />
Zona Cota Cota<br />
La Paz, Bolivia<br />
Tel +591 2 2770023<br />
bolivia@doppelmayr.com<br />
Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor/Serbia<br />
T +381 30 456 410<br />
andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />
Brazil<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />
Sistemas de Transporte Ltda.<br />
Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />
Sala 26B<br />
Regus Paulista Consolação<br />
01310-300 São Paulo<br />
T +55 11 2847 4620<br />
brasil@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
ul. Yuri Venelin 36<br />
1142 Sofia<br />
T +359 2 9873 955<br />
mechkov.alexander@gmail.com<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
Head Office Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 4321 128<br />
stjerome@doppelmayr.ca<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 7653 000<br />
kelowna@doppelmayr.ca<br />
Chile<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />
Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />
Santiago / Chile<br />
T +56 9 9319 6582<br />
peter.studer@doppelmayr.com<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 235<br />
Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />
065201 Sanhe City, Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
info@doppelmayr.cn<br />
Colombia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />
Carrera 7 A No. 123 – 25<br />
Piso 5, Edificio MPH 123<br />
110111 Bogotá D.C.<br />
T +57 1 5804 829<br />
alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drážní 253/7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
office@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Mekaanikonkatu 21 A<br />
00880 Helsinki<br />
T +358 9 684 4300<br />
mikko.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />
837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />
Pôle industriel de Fréjus<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 7905 0371<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Georgia, Kazakhstan<br />
<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />
Green Building<br />
Marjanishwili Str. 6<br />
0102 Tbilisi<br />
T +995 32 2252 505<br />
nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />
Greece<br />
"ETEMA" Single Member Private Company<br />
3 Mikropoulou Str.<br />
Iraklio Attikis<br />
14121 Athens<br />
T +30 210 2820 372<br />
info@etema.gr<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />
Kaupangi v/Mýrarveg<br />
600 Akureyri<br />
T +354 460 4440<br />
ingvar@doppelmayr.is<br />
India<br />
<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />
MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />
Mehrauli-Gurgaon Road<br />
Gurugram 122002<br />
Haryana<br />
T +91 124 4216 313<br />
dm.india@doppelmayr.com<br />
Indonesia<br />
Hans R. Jost<br />
Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />
Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />
Jakarta Selatan 12870<br />
T +62 21 8352 400<br />
doppelmayr@centrin.net.id<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262 100<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 474 517 111<br />
info@nipponcable.com<br />
Malaysia<br />
Special Methods & Engineering<br />
Techniques SDN BHD<br />
Level 19, Penas Tower<br />
Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />
10350 Penang<br />
T +60 4 2287 118<br />
alansmet@gmail.com<br />
142
Mexico<br />
<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />
Av. Paseo de las Palmas 239<br />
Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />
11000 México<br />
T +52 55 6274 1092<br />
panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />
Myanmar<br />
Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />
9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />
Pazundaung Township<br />
Yangon, 11171<br />
T +95 92 54886840<br />
auer.josef@me.com<br />
North Macedonia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch office Skopje<br />
Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />
1000 Skopje<br />
T +381 30 456 410<br />
dm.skopje@doppelmayr.com<br />
Nepal<br />
Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />
Madhu Niwas<br />
Man Bhawan<br />
44700 Lalitpur<br />
T +977 980 1040 444<br />
cablecarasia@gmail.com<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />
39 Islington Ave<br />
Islington, Christchurch 8042<br />
T +64 3 3182 725<br />
info@doppelmayr.co.nz<br />
Pakistan<br />
GB Impex (Pvt.) Limited<br />
313, Service Road East, F-11/4<br />
44000 Islamabad<br />
T +92 51 8311 733<br />
skhan@gbimpex.com.pk<br />
Panama<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />
PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />
Blvd. Martin Torrijos,<br />
Panamá Pacifico Howard<br />
Panamá Oeste<br />
Ciudad de Panamá<br />
T: +507 209-8097<br />
corina.briceno@doppelmayr.com<br />
Peru<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />
Juan de Aliaga Nro. 425<br />
Ofc. 403 Int. 05<br />
Magdalena del Mar – Lima 17<br />
T +51 1 480 0685<br />
peru@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biała<br />
T +48 33 8138 328<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />
Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />
331008 Hunedoara<br />
T +40 254 742 288<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Customer Support<br />
Gastello St. 23A<br />
354340 Sochi<br />
T +7 499 3220 5022<br />
sochi@doppelmayr.com<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Sales<br />
Partizanskaya 33, office 307<br />
443070 Samara<br />
T +7 499 3220 5021<br />
samara@doppelmayr.com<br />
Serbia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch Office Beograd<br />
Knez Mihailova 1-3<br />
11000 Beograd – Stari Grad<br />
T +381 30 456 410<br />
dm.beograd@doppelmayr.com<br />
Slovakia<br />
Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />
Pribinova 3026/38<br />
010 01 Žilina<br />
T +421 905 653 141<br />
tomas@doplik.sk<br />
Slovenia<br />
Tehnounion 1 d.o.o.<br />
Ljubljanska cesta 43<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 5135 102<br />
info@tehnounion.eu<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Shin Heung Bldg.<br />
69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />
Gangnam-Gu<br />
Seoul 06039<br />
T +82 2 5115 522<br />
info@doppelmayr.kr<br />
Spain<br />
Transportes por Cable S.A.<br />
C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />
Polígono Industrial Valdeconsejo<br />
50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />
T +34 976 274 382<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
68633 Sunne<br />
T +46 565 688 570<br />
peter.strandberg@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstr. 47<br />
6343 Rotkreuz<br />
T +41 41 8591 111<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Goldau<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 8591 111<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Uetendorf<br />
Glütschbachstr. 94<br />
3661 Uetendorf<br />
T +41 41 8591 111<br />
uetendorf@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale de Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 3276 900<br />
sion@garaventa.com<br />
Turkey<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />
Asansör Teleferik ve Kablolu<br />
Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />
Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />
06550 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 4390 290<br />
info@doppelmayr.com.tr<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />
Head Office USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
info@doppelmayrusa.com<br />
Venezuela<br />
Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />
Av. Francisco de Miranda<br />
Torre E, CC Centro Lido<br />
Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />
El Rosal – Caracas 1060<br />
T +58 212 9536 444<br />
promocionesmunich@gmail.com<br />
Vietnam<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />
Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />
54-56 Nguyen Trai Street<br />
District 1<br />
Ho Chi Minh City<br />
T +84 28 39255360<br />
vietnam@doppelmayr.com<br />
Portugal<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />
Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />
1990-239 Lisboa<br />
T +351 96 7886520<br />
e.esco@doppelmayr.es<br />
143
IMPRESSUM<br />
Editore<br />
Immagini<br />
Gruppo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt / Austria<br />
T + 43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
doppelmayr.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstrasse 47<br />
6343 Rotkreuz / Svizzera<br />
T + 41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
garaventa.com<br />
Concetto ed impaginazione<br />
Silberball Bregenz GmbH<br />
Strategische Markenberatung & Kreation<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz / Austria<br />
silberball.com<br />
Stampa<br />
Thurnher Druckerei GmbH<br />
Grundweg 4<br />
6830 Rankweil / Austria<br />
dth.at<br />
Carta<br />
Cover:<br />
Surbalin 135 g, Carta naturale<br />
All'interno di:<br />
Circleoffest Premium White 140 g<br />
Carta naturale, Certificazione ecologica Blue Angel<br />
Generali:<br />
Gruppo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
Prima di copertina:<br />
Christian Wöckinger<br />
Altri autori:<br />
Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />
Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />
Günther Böck: 46-47 / 123<br />
Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />
John Clark: 68<br />
Benjamin Gagnon: 125<br />
Adrian Gamper: 34<br />
Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />
Ivan Goller: 20<br />
Christian Gufler: 23<br />
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />
Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />
Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />
Wim Messink: 48-49<br />
Miranda Arturo Durán: 52-53<br />
Albin Niederstrasser: 26-29<br />
Marija Nisic: 121<br />
Olympiaparken: 119<br />
Dave Pecunies: 85<br />
Francois Perraudin: 95 / 102<br />
Roland Pircher: 20-21<br />
Greg Premru: 74-75<br />
Romsdalen: 25<br />
S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />
Kenneth Svendsen: 24-25<br />
Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />
Harald Wisthaler: 42-43<br />
Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />
Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />
Le foto contenute nell'annuario sono state scattate<br />
nel rispetto delle misure di protezione Covid-19<br />
applicabili al momento della ripresa fotografica<br />
nel paese in cui si trova l'impianto.<br />
© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />
144
doppelmayr.com // garaventa.com