Pullman 39 settembre 2021

ATTUALITÀ
ATTUALITÀ
GRAFICO 3 Autobus distinti per anno d’immatricolazione
(anno 2020)
2017-2018 9%
2019-2020 6,9%
Non definito 0,2%
GRAFICO 4 Autobus distinti per uso . Anno 2020
Altro 1%
Privato noleggio
con conducente
30,2%
2015-2016 6,4%
2013-2014
5,2%
Fino al 2004
41,9%
2011-2012
5,7%
Pubblico in servizio
di linea 51,9%
2008-2010
11,2%
2005-2007 13,4%
Privato trasporto
persone 16,9%
La carica dei 100mila
Tanti sono i veicoli per il trasporto passeggeri
che circolano nella Penisola. L’Annuario
Statistico Aci 2021 ne ha tracciato l’identikit
di Tiziana Altieri
Sono circa 100mila i veicoli adibiti al trasporto
passeggeri collettivo su gomma che circolano
lungo le strade della Penisola. Una flotta che
agli inizi degli anni Duemila si fermava a meno di 88mila
unità e che ha raggiunto il suo apice nel 2019, toccando
le 100.150 unità (grafico 1). E che nei prossimi anni pagherà
gli effetti della pandemia, la quale ha causato una
contrazione delle immatricolazioni, soprattutto nel segmento
del turismo, il più penalizzato dalle limitazioni
agli spostamenti internazionali. Nel 2020 si sono archiviate
meno di 3.000 unità che indicano un calo di oltre
il 30 per cento rispetto all’anno precedente (tabella 1)
Una flotta piuttosto datata, composta per il 41,9 per
cento da veicoli con oltre 16 anni di servizio alle spalle.
Sono solo alcune delle poco confortanti informazioni
che emergono dall’Annuario Statistico, pubblicato da
Aci e che fa il punto del parco italiano allo scorso 31 dicembre.
Poco meno del 34 per cento dei veicoli è stato
targato in tre regioni, le più popolose: Lazio, Campania
e Lombardia. Dall’altra parte della classifica troviamo
Valle d’Aosta, Molise e Umbria che contribuiscono al
risultato totale con, rispettivamente, uno 0,4, un 1,2 e
un 1.6 per cento (tabella 2).
I veicoli fino a 5 anni sono solo il 22 per cento (poco
più di uno su cinque), mentre il 66,5 per cento (due
su tre) ne ha più di dieci (grafico 3). Non stupisce dunque
che le motorizzazioni alternative siano ancora
poco rappresentate: il 94 per cento circa del parco è
alimentato a gasolio e un ulteriore 4,2 per cento a metano.
Gli elettrici sono una nicchia, solo lo 0,5 per cento
del totale (grafico 2).
Guardando alla destinazione d’uso emerge che la parte
più consistente della flotta italiana, il 51,8 per cento,
è impiegata sui servizi di linea, un ulteriore 30,2 per
cento nel noleggio con conducente e il 16,9 per cento
nei trasporti privati (grafico 4).
I bus fino a 20 posti circolanti nella Penisola sono meno
di 10mila, circa il 10 per cento. Gli insiemi più rappresentati
sono quelli 51-60 posti (il 20,5 per cento del totale)
e 71-100 posti (il 17,6 per cento).
Una quota bulgara
I numeri pubblicati da Aci mettono in evidenza anche
quali siano i marchi più diffusi in Italia.
Al comando troviamo Irisbus-Iveco con un 39 per cento,
seguita da Mercedes-Benz al 17,9 e da Fiat e Setra
(entrambe al 7,2 per cento). Quote importanti anche
per Bredamenarini, al 4,9, Man, 3,8, e Scania con un
3,2 per cento. C’è molto da fare. lll
TABELLA 1. IMMATRICOLAZIONI PER REGIONI
Regioni 2000 2005 2010 2015 2019 2020
Piemonte 367 346 305 176 292 204
Valle d'Aosta 21 27 37 20 10 21
Lombardia 754 959 916 474 534 259
Trentino Alto Adige 125 111 66 84 78 189
Veneto 318 390 282 154 312 232
Friuli Venezia Giulia 159 110 70 54 107 84
Liguria 313 88 154 30 176 129
Emilia Romagna 328 307 204 162 267 272
Toscana 322 553 179 366 351 158
Umbria 166 91 57 45 46 44
Marche 227 119 94 38 150 76
Lazio 767 738 218 319 630 366
Abruzzo 154 156 127 83 128 90
Molise 45 53 20 15 18 7
Campania 201 204 216 126 285 283
Puglia 193 150 132 144 350 198
Basilicata 41 113 83 20 63 36
Calabria 171 296 194 61 71 112
Sicilia 196 303 96 115 306 172
Sardegna 155 60 333 16 147 55
ITALIA 5.023 5.174 3.783 2.502 4.321 2.987
Fonte: Fonte: A.C.I. - Statistiche automobilistiche
N.B. Dati 2020 aggiornati ad aprile 2021
TABELLA 2. CONSISTENZA
DEL PARCO AUTOBUS
NELLE REGIONI
Regioni 2020
Piemonte 6.024
Valle d’Aosta 355
Lombardia 10.775
Trentino Alto Adige 2.427
Veneto 7.111
Friuli Venezia Giulia 1.630
Liguria 2.377
Emilia Romagna 6.312
Toscana 5.637
Umbria 1.625
Marche 2.797
Lazio 12.122
Abruzzo 3.284
Molise 1.209
Campania 10.812
Puglia 7.587
Basilicata 1.905
Calabria 4.797
Sicilia 7.542
Sardegna 3.490
non identificato 65
ITALIA 99.883
Fonte: A.C.I. - Statistiche automobilistiche
GRAFICO 1 Consistenza del parco veicolare (anni 2000-2020)
99.895 100.438
100.149
94.437 96.099 97.597
98.551
99.100
97.991
98.724 99.537
100.042 99.883
97.914 97.817
96.419
87.956
Fonte: A.C.I. - Statistiche automobilistiche
2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
GRAFICO 2 Autobus distinti per alimentazione (anno 2020)
Metano 4,2% Non definito 2,1%
Diesel 93,7%
Il Grafico 1 mette in evidenza come il parco italiano, dopo essere cresciuto nel primo decennio del nuovo
millennio, si sia attestato intorno alle 100mila unità. Guardando al tipo di alimentazione, nel Grafico 2, la
parte del leone la gioca sempre il diesel, con una quota che sfiora il 94 per cento.
GRAFICO 5 Autobus distinti per marca (anno 2020) GRAFICO 6 Autobus distinti per numero di posti (anno 2020)
Scania 3,2%
Man 3,8%
Bredamenarini
4,9%
Setra 7,2%
Fiat 7,2%
Mercedes-Benz
17,9%
Volvo 2%
Altre marche 14,9%
Irisbus-Iveco
39%
61-70 4,3%
51-60 20,5%
71-100 17,6%
41-50 8,4%
Oltre 100 13,7%
31-40 10%
Non definito
3,1%
10-15 2,3%
16-20 7,5%
21-30 12,5%
La tabella 1 riporta
le immatricolazioni
a partire dall’anno 2000.
Nonostante il parco sia
datato (due bus su tre
hanno oltre 10 anni)
in Italia, soprattutto
nell’ultimo decennio,
le registrazioni sono
state al palo: nel 2015
ci si è fermati a quota
2.500, ancora meno
di quanto si è fatto
nell’ultimo anno,
contrassegnato
dalla pandemia.
10 - Pullman
settembre 2021
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