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ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

RESUMO DA TEMPORADA DE RALIS DE 2020 EM PORTUGAL. Apoia o Ralis Online (www.ralisonline.net) e o Ralis em Portugal (facebook), adquire um exemplar (20 euros (sabe como aqui: http://www.ralisonline.net/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=13888:anuario-ralis-online-2020&catid=91:breves)

RESUMO DA TEMPORADA DE RALIS DE 2020 EM PORTUGAL.
Apoia o Ralis Online (www.ralisonline.net) e o Ralis em Portugal (facebook), adquire um exemplar (20 euros (sabe como aqui: http://www.ralisonline.net/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=13888:anuario-ralis-online-2020&catid=91:breves)

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1.

+>LUCAS SIMÕES VENCEU

4 DAS CINCO PROVAS

>CONCORRÊNCIA “DESLEAL” DOS X5

EM ALGUMAS PROVAS

>139 EQUIPAS DISPUTARAM PROVAS

DO REGIONAL NORTE

>APENAS 18 EQUIPAS FORAM

CLASSIFICADOS NO REGIONAL NORTE

>CAMPEONATO EQUILIBRADO COM TRÊS

PROVAS EM ASFALTO E DUAS EM TERRA

>MESÃO FRIO COM RECORDE

DE 74 INSCRITOS

>PONTUAÇÕES COMPLICADAS E DIFÍCEIS

>DEVIA SER DADO MAIS PROTAGONISMO

A QUEM SE INSCREVE NO CAMPEONATO

De uma forma completamente absurda, o

Campeonato Regional Norte tinha um calendário

de 11 provas para disputar durante

a época de 2020. Tal como qualquer regional,

para complicar ainda mais as coisas,

o sistema de pontuação era complexo e o

número de classes acabou por retirar interesse

às principais competições que verdadeiramente

deveriam interessar numa competição como esta.

Apesar da pandemia de Covid-19, o Regional Norte acabou,

mesmo assim, por conseguir realizar cinco ralis, num misto de

três provas em asfalto e duas em terra, o que deveria ser regra e

não exceção numa competição como esta,

que deveria ter calendários com menos provas,

o que por certo traria mais inscritos,

mais interessados pela disputa do título absoluto

e das duas rodas motrizes. Apenas uma

das provas (o lindíssimo Rali de Mesão Frio)

se disputou unicamente para o Regional

Norte, enquanto as restantes foram em

conjunto com o Campeonato de Portugal

de Ralis (Serras de Fafe e Felgueiras, Alto

Tâmega e Terras D´Aboboreira) e outra

em conjunto com o Europeu de Ralis (Fafe

Montelongo).

Destaque pela negativa, por exemplo em

Mesão Frio, para os carros da classe X5 que

assumiram o protagonismo de serem os primeiros

na estrada, quando nem para a clas-

DE ENTENDER

sificação final do rali são elegíveis. Os protagonistas

deviam ser os pilotos que estão inscritos no Regional

Norte, depois os que têm carros elegíveis para os regionais e só

depois, num rali extra, os X5.

Não deixa de ser curioso que 139 equipas tenham marcado presença

(ao todo) nas cinco provas do Regional Norte, mas apenas

18 se tenham classificado no final do ano. Algo tem que ser de

facto repensado nos regionais.

LUCAS SIMÕES NÃO TEVE ADVERSÁRIOS

As quatro vitórias em cinco provas que Lucas Simões /

Simplício Gonçalves obtiveram ao longo da época de 2020 são o

sinónimo perfeito do seu domínio, traduzido ainda pelas 18 vitórias

nos 28 troços que foram realizados no

Regional Norte de 2020.

Se é verdade que não houve nenhum piloto

que tenha preparado tão bem a época

do Regional Norte como Lucas Simões o

fez (pelo menos no que diz respeito a lutar

pelo título), também é verdade que a equipa

mostrou nos troços que foi quase sempre

(excetuando a azarada participação no Alto

Tâmega) a dupla mais rápida desta competição,

depois de em 2019 terem sido vice-

-campeões.

O único ploto que conseguiu obter uma

vitória neste Regional, para além de Lucas

Simões, foi Fernando Peres, que teve José

Pedro Silva a seu lado, no Rali Alto Tâmega.

Mesmo não tendo como objetivo declarado

lutar por esta competição, a verdade é que o

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