ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020
RESUMO DA TEMPORADA DE RALIS DE 2020 EM PORTUGAL. Apoia o Ralis Online (www.ralisonline.net) e o Ralis em Portugal (facebook), adquire um exemplar (20 euros (sabe como aqui: http://www.ralisonline.net/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=13888:anuario-ralis-online-2020&catid=91:breves)
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1.
+>LUCAS SIMÕES VENCEU
4 DAS CINCO PROVAS
>CONCORRÊNCIA “DESLEAL” DOS X5
EM ALGUMAS PROVAS
>139 EQUIPAS DISPUTARAM PROVAS
DO REGIONAL NORTE
>APENAS 18 EQUIPAS FORAM
CLASSIFICADOS NO REGIONAL NORTE
>CAMPEONATO EQUILIBRADO COM TRÊS
PROVAS EM ASFALTO E DUAS EM TERRA
>MESÃO FRIO COM RECORDE
DE 74 INSCRITOS
>PONTUAÇÕES COMPLICADAS E DIFÍCEIS
>DEVIA SER DADO MAIS PROTAGONISMO
A QUEM SE INSCREVE NO CAMPEONATO
De uma forma completamente absurda, o
Campeonato Regional Norte tinha um calendário
de 11 provas para disputar durante
a época de 2020. Tal como qualquer regional,
para complicar ainda mais as coisas,
o sistema de pontuação era complexo e o
número de classes acabou por retirar interesse
às principais competições que verdadeiramente
deveriam interessar numa competição como esta.
Apesar da pandemia de Covid-19, o Regional Norte acabou,
mesmo assim, por conseguir realizar cinco ralis, num misto de
três provas em asfalto e duas em terra, o que deveria ser regra e
não exceção numa competição como esta,
que deveria ter calendários com menos provas,
o que por certo traria mais inscritos,
mais interessados pela disputa do título absoluto
e das duas rodas motrizes. Apenas uma
das provas (o lindíssimo Rali de Mesão Frio)
se disputou unicamente para o Regional
Norte, enquanto as restantes foram em
conjunto com o Campeonato de Portugal
de Ralis (Serras de Fafe e Felgueiras, Alto
Tâmega e Terras D´Aboboreira) e outra
em conjunto com o Europeu de Ralis (Fafe
Montelongo).
Destaque pela negativa, por exemplo em
Mesão Frio, para os carros da classe X5 que
assumiram o protagonismo de serem os primeiros
na estrada, quando nem para a clas-
DE ENTENDER
sificação final do rali são elegíveis. Os protagonistas
deviam ser os pilotos que estão inscritos no Regional
Norte, depois os que têm carros elegíveis para os regionais e só
depois, num rali extra, os X5.
Não deixa de ser curioso que 139 equipas tenham marcado presença
(ao todo) nas cinco provas do Regional Norte, mas apenas
18 se tenham classificado no final do ano. Algo tem que ser de
facto repensado nos regionais.
LUCAS SIMÕES NÃO TEVE ADVERSÁRIOS
As quatro vitórias em cinco provas que Lucas Simões /
Simplício Gonçalves obtiveram ao longo da época de 2020 são o
sinónimo perfeito do seu domínio, traduzido ainda pelas 18 vitórias
nos 28 troços que foram realizados no
Regional Norte de 2020.
Se é verdade que não houve nenhum piloto
que tenha preparado tão bem a época
do Regional Norte como Lucas Simões o
fez (pelo menos no que diz respeito a lutar
pelo título), também é verdade que a equipa
mostrou nos troços que foi quase sempre
(excetuando a azarada participação no Alto
Tâmega) a dupla mais rápida desta competição,
depois de em 2019 terem sido vice-
-campeões.
O único ploto que conseguiu obter uma
vitória neste Regional, para além de Lucas
Simões, foi Fernando Peres, que teve José
Pedro Silva a seu lado, no Rali Alto Tâmega.
Mesmo não tendo como objetivo declarado
lutar por esta competição, a verdade é que o
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