ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

Apesar das contingências decorrentes da pandemia,
a edição 2020 da Peugeot Rally Cup
Ibérica teve emoção mesmo até final. Ao contrário
das duas primeiras edições, que tinham
pendido para “nuestros hermanos”, em 2020
foi uma dupla lusa a subir ao tejadilho do seu
Peugeot 208 para comemorar o título.
O calendário inicial de seis provas foi sendo
sucessivamente renovado e alterado em função das muitas
circunstâncias que sucederam ao longo da época, acabando a
organização, a cargo da profissional Sports&You, por encontrar
sempre soluções desportivamente aceites por todos e que permitiram
dar um fim condigno a esta competição, fazendo disputar
um último rali em Espanha, onde foram atribuídas duas das
quatro pontuações finais deste troféu.
Contudo, a primeira grande novidade da época, foi introdução
do novo e muito competitivo Peugeot 208. Agora designado 208
Rally4, este pequeno e endiabrado leão tem um motor de 1.2 litro
(de 3 cilindros) com 208 cv, sendo quase 1s mais rápido que
modelo R2 que deu corpo às duas primeiras edições do troféu.
RALI ALTO TÂMEGA
Na estreia desta competição em 2020, o domínio inicial foi
para Óscar Palomo e Joseph Bassas com Pedro Antunes a dividir
com eles os primeiros lugares, porém o piloto luso foi muito
mais competitivo no
início da segunda
metade do rali até
final, onde se começou
a distanciar de toda
+>TÍTULO E RAPIDEZ DE PEDRO ANTUNES
>CALENDÁRIO REDUZIDO A 3 RALIS
a concorrência para
E QUATRO PROVAS
terminar a prova com
>FORTE PRESENÇA DE PILOTOS ESPANHÓIS
19,4s de vantagem
>POUCA PARTICIPAÇÃO PORTUGUESA
para Óscar Palomo,
>ORGANIZAÇÃO EXEMPLAR
que foi segundo e
>PRESTAÇÕES FABULOSAS
Sergi Francoli que
DO PEUGEOT 208 RALLY4
encerrou o pódio
>MUITOS JOVENS “LOBOS”
depois de terminar >ALEJANDRO CACHÓN VENCE ENTRE
em crescendo. Pedro
OS PILOTOS JÚNIOR
Almeida alcançou o 4º
lugar, naquele que seria o melhor resultado da temporada nesta
competição, à frente de Alejandro Cachón, que viria a ser um
dos protagonistas da temporada.
RALI PRINCESA DE ASTURIAS
Depois do cancelamento do Rali Vidreiro, a segunda prova
viria a ser o Rali Princesa de Asturias – Cidade de Oviedo.
Alejandro Cachón / Alejandro López seriam de longe a dupla
mais competitiva em todo o rali, pois numa prova em que estiveram
como “peixes na água” comandaram do primeiro ao oitavo
troço (vencendo ainda quatro troços), para terminar com uma
vantagem de 17,6s para Josep Bassas.
Num rali em que tinha andado perto do pódio, Bassas não
esperava contudo com as saídas de estrada de Daniel Berdomás e
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