ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

A CAMINHO
DOS HÍBRIDOS
E DOS
ELÉTRICOS
Os ralis estão a mudar e
em 2022 os WRC dos
Campeonato do Mundo de
Ralis vão passar a ter tecnologia
híbrida, isto é, vão ter motores
a combustão com ajuda de motores
elétricos.
Mas nada disto será verdadeiramente
novo em termos de ideia ou mesmo de
conceito. A Citroen, já em 2009 tinha
apresentado, em Portugal o C4 WRC
Hybrid, que tinha acoplado ao motor de
2.0 litros turbo (com 315 cv) um outro
elétrico de 170cv. O que a FIA pretende
fazer em 2022 no Mundial de Ralis é
semelhante ao que a Citroen apresentou,
mas que desistiu entretanto, estando talvez
nessa época demasiado à frente do tempo.
Porém, outros projetos já estão muito
mais avançados ao nível dos ralis e que vão
VÍDEOS KREISEL
VÍDEOS OPEL
já aparecer competitivamente em 2021.
Um desses projetos ficou famoso nos vídeos
que foram vistos no youtube: estamos
a falar do RE-X1, que mais não é do que
um Skoda Fabia Rally2, que em vez de
um motor de 1.6 litros turbo, utiliza dois
motores elétricos (um para cada eixo) com
250 Kw de potência.
A equipa austriaca BRR (Raimund
Baumschlager Rallye & Racing), com o
próprio Raimund Baumschlager ao volante,
realizou centenas de quilómetros de
testes em asfalto e terra, podendo já este
ano competir no Campeonato da Áustria
de Ralis. Os interessados poderão seguir
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