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ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

RESUMO DA TEMPORADA DE RALIS DE 2020 EM PORTUGAL. Apoia o Ralis Online (www.ralisonline.net) e o Ralis em Portugal (facebook), adquire um exemplar (20 euros (sabe como aqui: http://www.ralisonline.net/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=13888:anuario-ralis-online-2020&catid=91:breves)

RESUMO DA TEMPORADA DE RALIS DE 2020 EM PORTUGAL.
Apoia o Ralis Online (www.ralisonline.net) e o Ralis em Portugal (facebook), adquire um exemplar (20 euros (sabe como aqui: http://www.ralisonline.net/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=13888:anuario-ralis-online-2020&catid=91:breves)

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1. 2.

3.

1. Ricardo Sousa

/ Luís Marques,

Peugeot

2. Daniel Nunes

/ Nuno Ribeiro,

Peugeot

3. Luís Mota /

Alexandre Ramos,

Mitsubishi

NOTAS

SOLTAS

DANIEL NUNES CAMPEÃO NAS

DUAS RODAS MOTRIZES

Mesmo num ano em que

apareceram os mais competitivos

Peugeot 208 Rally4, a verdade

é que Daniel Nunes / Nuno Mota

Ribeiro nunca baixaram os braços

ao longo da época e aproveitaram

todas as circunstâncias para

acreditar que era possível voltar

a conquistar o título. E assim,

aconteceu neste rali, mesmo

que a confirmação do título

tenha surgido apenas um mês

e meio mais tarde, quando se

soube que não se iria realizar o

Rali Casinos do Algarve. Duas

vitórias em seis ralis (ambas

em terra), tantas quantas obteve

Pedro Antunes, piloto que não

ficou classificativa por não

ter realizado o número mínimo

de provas. Ricardo Sousa, que

conquista o título Júnior, ficou no

segundo lugar das 2RM, enquanto

Ernesto Cunha conseguiu

arrecadar o último lugar do

pódio na sua primeira temporada

regular no CPR.

ESTREIA DE UM NISSAN MICRA N5

Vitor Pascoal decidiu disputar

o rali ao volante de um carro ao

qual a FPAK insiste em fazer

vista grossa. O piloto ficou super

entusiasmado com a experiência

e com os custos mais baixos que

o mesmo implicou face ao aluguer

de um R5. Os tempos também

foram muito inferiores aos R5,

mas em termos competitivos

provou ser mais uma hipótese

válida e muito espectacular.

RALI TERRAS D´ABOBOREIRA

É EM... TERRA

Depois de dois anos a insistir

no erro (da FPAK) de organizar

a prova em asfalto, a edição

2020 do Rali Terra d´Aboboreira

realizou-se em pisos de terra.

Se existe região em Portugal

que tem tradição nos ralis de

terra, sem dúvida que as zonas

de Baião e Amarante estão no

topo dessa lista, ainda por cima

com troços que são do melhor

que existe em Portugal, muitas

vezes utilizados para o Mundial

de Ralis.

A organização acabou por ser

compensada com um excelente

rali, um dos melhores do ano,

bem estruturado apesar de ter

apenas seis troços, com muitos

inscritos e com os pilotos a

proporcionarem um excelente

espetáculo. Numa prova que

esteve fora do calendário

(regressou por causa da anulação

doa Açores), mas que em tempo

recorde se levantou para integrar

(e bem) o Campeonato de Portugal

de Ralis de 2020... como

inicialmente estava previsto!!!

DOS 25 SÓ 10 ESTAVAM A

PONTUAR NO CPR

Foram 25 as equipas que

decidiram marcar presença

no Rali Terras d´Aboboeira,

muitas delas internacionais

e também algumas nacionais

que praticamente só marcaram

presença nesta prova no CPR.

Quer isto dizer que foram apenas

10 as equipas inscritas que na

realidade estavam a disputar esta

prova e que iriam pontuar para

o CPR, o que, em certa medida,

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