ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

1.
Tudo estava pronto para um grande Rali
Vidreiro Centro de Portugal, no ano em
que o clube marinhense comemorou os
seus 50 anos de existência. Apesar das
contingências da pandemia, o Clube
Automóvel da Marinha Grande empenhou-se
a fundo na organização do seu
rali, montando um esquema com apenas
três troços, com tripla passagem, muito
concentrado, fácil de reconhecer e com
muitos acessos para os espetadores, mesmo se a prova estava referenciada
como sendo um rali sem público.
O sol acompanhou a organização e marcou presença durante
o fim-de-semana e tudo estava programado para os adeptos que
acataram os avisos da organização e da FPAK de que seria uma
prova sem público e que, por isso, ficaram
em casa, pudessem na realidade acompanhar
na mesma esta prova, via internet, através de
um streaming de 12 horas, com diretos dos
troços do pinhal de Leiria, entrevistas aos
pilotos e comentários de especialistas, numa
iniciativa louvável que só pecou por não ser
mais divulgada. O certo é que ficou a semente
para o futuro, sendo uma das formas de
promover ainda mais os ralis e todos os que
estão ao redor.
+>PRIMEIRA VITÓRIA DA ÉPOCA PARA
PEDRO MEIRELES
>ORGANIZAÇÃO DO CLUBE AUTOMÓVEL
DA MARINHA GRANDE
>TRANSMISSÃO EM DIRETO
DO RALI VIA STREAMING
>MUITO PÚBLICO NOS TROÇOS
>RAPIDEZ DOS TROÇOS
O primeiro dia organizativo contou, do ponto de vista desportivo,
com o Shakedown (e também Qualifying), finalmente aberto
a todos os pilotos, o que permitiu que durante três horas se pudesse
assistir a um bom espetáculo ainda e sempre no famoso e
“desolador” (por causa dos incêndios) pinhal de Leiria.
Por contingências da pandemia, a famosa super-especial no
centro da Marinha Grande não se realizou, pelo que a parte
competitiva ficava para sábado, dia 10 de outubro, sendo grande
a expetativa para esta prova até porque, para além do dia de sol,
prometia muito a batalha Bruno Magalhães / Armindo Araújo,
mas com Ricardo Teodósio (mais rápido no Qualifying) e José
Pedro Fontes com a mira apontada ao primeiro lugar.
A prova começou com Ricardo Teodósio / José Teixeira a
imporem o ritmo com o Skoda Fabia R5 Evo, ao voarem literalmente
nos 9,96 Kms do primeiro troço (4m45,4s), mas com
Armindo Araújo, Pedro Meireles, José Pedro
Fontes e Bruno Magalhães, todos separados
por 5,1s.
No segundo troço, começou-se a desenhar
a grande surpresa da prova. Pedro Meireles
/ Mário Castro, levaram o Volkswagen Polo
GTi R5 à vitória e passavam a liderar o rali,
numa altura em que os cinco primeiros (embora
com outra ordem) estavam separados
por 5,8s!!!
Prometia mesmo este Rali Vidreiro Centro
48
ralisonline.net