ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

OUTROS RALIS
8EM PORTUGAL
RALI
FAFE
MONTELONGO
Uma das maiores surpresas no decorrer da temporada foi a
inclusão do Rali Fafe Montelongo nas contas do Europeu
de Ralis.
Com uma excelente lista de inscritos, a Demoporto, montou
em tempo recorde uma prova de asfalto com pouco mais de 181
quilómetros divididos por dois dias de intensa competição e 18
especiais de classificação.
Do ponto de vista competitivo foi uma prova muito bem
disputada embora os 4,6 segundos registados no final entre o
primeiro e segundo não demonstrem a grande superioridade
que Alexay Lukyanuk evidenciou ao longo da prova, não tendo
mesmo concorrência à altura. Basta dizer que o russo, sempre
muito competitivo e espetacular, liderou durante as 18 especiais,
e nem um erro quase no final do rali (com um pião) o fez perder
a prova.
Ao longo do rali foi-se assistindo uma excelente luta pelo segundo
lugar, que terminou favorável a Yoann Bonato por 0,1s
(que tal como Lukyanuk tripulou um Citroen C3 R5), ficando
em terceiro o espanhol Ivám Ares, num Hyundai I20 R5, a 4,7s
da vitória.
Sempre disputado debaixo de condições climatéricas instáveis
(e muito frio), João Barros / Jorge Henriques (Citroen C3 R5)
foram os melhores portugueses neste rali, terminando no 13º
lugar. Pedro Almeida / Hugo Magalhães (Peugeot 208 Rally4),
Aloísio Monteiro / Sancho Eiró (Skoda Fabia R5), José Paula /
Valter Cardoso (Peugeot 208 T16 R5), Manuel Pereira / Pedro
Magalhães (Peugeot 208 R2) e Mário Castro / Ricardo Cunha
(Ford Fiesta R2T), também se classificaram neste rali.
Refira-se que no final do ano, Alexay Lukyanuk, voltou a vencer
o Campeonato Europeu de Ralis, competição que viu cancelado
o tradicional Rali dos Açores.
RALI
VILA
DO BISPO
O
Regional Sul ficou este ano reduzido a apenas uma prova,
o Rali Vila do Bispo, como sempre organizado pelo Clube
Automóvel do Sul. Disputado em terra, a prova teve como
vencedores Fernando Peres / José Pedro Silva, aos comandos de um
Mitsubishi Lancer Evo IX, depois de terem ganho todas as cinco especiais
de classificação, para terminaram com 1m26,4s de vantagem
para João Bica / João Sena, em carro semelhante. O pódio ficou
fechado com João Martins / Pedro Conde, com a versão VIII do
Lancer, a 1m49,9s da liderança. Luís Mota e Ricardo Filipe, também
aos comandos dos Evo IX, fecharam o Top5 desta prova.
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