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La nuova Via della Seta obiettivi e strategie cinesi, percezioni e risposte occidentali

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dettato dal crescente interesse di Berlino per le più ampie implicazioni geopolitiche

del progetto cinese. All’interno del Consiglio Europeo, la Germania ha sempre

sostenuto con entusiasmo l'utilizzo della piattaforma di connettività UE-Cina come

un modo per garantire la conformità degli investimenti in relazione all’OBOR in

Europa con le norme dell'UE. Berlino ha voluto associare elementi chiave della

strategia BRI cinese con la politica di sviluppo tedesca attraverso il lancio della

“Cooperazione G20 cinese-tedesca per gli investimenti in infrastrutture sostenibili”.

Il ruolo attivo della Germania nell'AIIB e la promozione degli standard di buon

governo dell'AIIB costituiscono un altro tentativo indiretto per integrare

maggiormente le attività legate all’OBOR in Cina in Eurasia.

La Germania, che con Pechino ha un interscambio commerciale oltre tre

volte più grande di quello dell’Italia, è di fatto già il terminale terrestre della Nuova

Via della seta, nonostante i pochi progetti concreti realizzati fino ad oggi.

La Francia, a differenza dell’Italia che ha sottoscritto un vero e proprio

Memorandum d’Intesa, ha scelto una forma meno stringente: un comunicato

congiunto che rivela intenzioni comuni ma è meno cogente sul piano politico. Il

presidente Emmanuel Macron, predisponendo una semplice dichiarazione, 125 ha

potuto discutere con la Cina di tutti gli aspetti della politica estera sui quali l’Unione

europea, notoriamente, non ha grandi competenze: come il multilateralismo e il

sistema delle Nazioni Unite, il cambiamento climatico (e quindi l’Accordo di Parigi)

e il finanziamento delle misure necessarie per affrontarlo, la tutela della biodiversità,

la lotta alla criminalità ambientale e l’inquinamento da materiale plastico. Tutti questi

125

Benjamin DODMAN, ‘Make it a two-way street’: China’s Silk Road faces French roadblock, France24,

25 marzo 2019, https://www.france24.com/en/20190325-china-xi-jinping-macron-belt-road-france

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