La nuova Via della Seta obiettivi e strategie cinesi, percezioni e risposte occidentali

potrebbero presto diventare sei. Gli obiettivi sono quelli di collegare la Cina all’Asia
Meridionale e Centrale, alla Russia, all’Africa e all’Europa, aprendo nuovi canali via
terra e via mare, e migliorare la connettività costruendo infrastrutture, ferrovie, e
porti.
La Nuova Via della Seta Terrestre (Land Route: The Belt) attraverserà tutta
l’Asia Centrale e arriverà dalla Cina fino alla Spagna prevedendo come tappe
fondamentali quelle di Xi’an, Samarcanda, Teheran, Istanbul e Mosca. Le principali
direttrici della Belt passano dall’Asia Centrale e dall’Asia Meridionale. L’Asia
Centrale è il principale ponte via terra attraverso il quale si snodano i due principali
corridoi della Cintura, che a loro volta collegano la Cina con i mercati dell’Europa e
del Medio Oriente. Di particolare interesse è il potenziamento delle linee ferroviarie
Eurasian Land Bridge e Khorgos – Aktau, entrambi di passaggio in Kazakistan e
che hanno già ricevuto 27 miliardi di dollari in investimenti cinesi. Il più ampio
progetto in assoluto è però il China–Pakistan Economic Corridor (Cpec), il corridoio
principale della Belt nell’Asia Meridionale e che connette la Cina con l’Oceano
Indiano. Il Cpec prevede la costruzione, fra le altre cose, di autostrade e ferrovie,
oltre che infrastrutture per il trasporto dell’energia (oleodotti e gasdotti). Il valore
stimato degli investimenti si aggira intorno ai 62 miliardi di dollari (stima del 2017). 64
La Via della Seta Marittima del XXI secolo è l’arteria lungo cui scorrono le
ambizioni imperiali della Cina. Questo corridoio infrastrutturale proietta le attività
economiche, militari e politiche della Repubblica Popolare lungo le rotte oceaniche
che collegano quest’ultima al resto del pianeta.
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Alberto BATTAGLIA, Via della seta terrestre: il percorso e l’importanza strategica,
https://www.wallstreetitalia.com/via-della-seta-terrestre/, 10 maggio 2019.
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