La nuova Via della Seta obiettivi e strategie cinesi, percezioni e risposte occidentali

l’industria manifatturiera sempre più innovation-driven, preferendo una migliore
qualità dei prodotti rispetto a un aumento della quantità, operando la ristrutturazione
di quell’industria manifatturiera cinese a basso costo che aveva inizialmente
caratterizzato la straordinaria ascesa della Cina.
L’obiettivo di Pechino non è solo però solo quello di aumentare le
esportazioni di beni cinesi di qualità, ma anche quello di far accettare a livello
mondiale gli standard produttivi cinesi.
Già l’Antica Via della Seta aveva rappresentato per la Cina non solo una fonte
di ricchezza ma anche uno strumento per la creazione di rapporti politici
internazionali favorevoli e il raggiungimento di una posizione di spicco sulla scena
globale, che fu poi mantenuta per molti secoli.
L'iniziativa "One Belt, One Road" si inserisce in questo quadro costituendo
un importante veicolo di apertura volta a stimolare la crescita di imprese industriali
con capacità competitiva nei mercati internazionali promuovendo nuovi prodotti e
nuove tecnologie.
L’ambizione, per il governo cinese, è quella di far diventare il proprio Paese
il motore trainante del settore Ricerca e Sviluppo per le infrastrutture, e in particolar
modo per quanto riguarda il trasporto merci. Non a caso la Cina oggi ospita più del
50% delle linee ferroviarie ad alta intensità, grazie alla mobilitazione di diecimila
scienziati e ingegneri che hanno incorporato la tecnologia straniera importata
sviluppando una rete ferroviaria unica al mondo. Nell’idea di Pechino, se i paesi
coinvolti in OBOR accettassero la tecnologia ferroviaria ad alta velocità come
proprio standard nazionale, questa, oltre a incoraggiare sensibilmente le
esportazioni industriali cinesi di fascia alta, potrebbe finire per diventare uno
standard tecnologico adottato da tutti i paesi, assicurando ai produttori e ai fornitori
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