Vie&Trasporti n.845 dicembre 2020
Cover Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record Prova Nissan Nv250. Piacere di conoscerti Esclusivo - International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione - Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti Prodotto - Alla guida del Volvo Fh. Esame superato - Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0 - Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu - Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation - Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo - Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro Attualità - Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra - Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore - Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita - Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio - Si dice che... - Persone6Poltrone Voci - Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way - Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei - Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida Reti&Service - Il parere legale. Targa prova, come funziona - Il Master in Servitization. Super service manager - Service News
Cover
Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record
Prova
Nissan Nv250. Piacere di conoscerti
Esclusivo
- International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione
- Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti
Prodotto
- Alla guida del Volvo Fh. Esame superato
- Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0
- Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu
- Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation
- Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo
- Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro
Attualità
- Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra
- Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore
- Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita
- Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio
- Si dice che...
- Persone6Poltrone
Voci
- Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way
- Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei
- Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida
Reti&Service
- Il parere legale. Targa prova, come funziona
- Il Master in Servitization. Super service manager
- Service News
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Attualità<br />
Attualità<br />
L’ALBO D’ORO<br />
1977 Seddon Atkinson S 200<br />
1978 Man 280<br />
1979 Volvo F7<br />
1980 Man 321<br />
1981 Leyland T45<br />
1982 Ford Cargo<br />
1983 Renault G260/290<br />
1984 Volvo F10<br />
1985 Mercedes-Benz Ln2<br />
1986 Volvo Fl Series<br />
1987 Man F90<br />
1988 Daf 95<br />
1989 Scania 3 Series<br />
1990 Mercedes-Benz Sk Series<br />
1991 Renault Ae<br />
1992 Iveco Eurocargo<br />
1993 Iveco EuroTech<br />
1994 Volvo Fh Series<br />
1995 Man F2000<br />
1996 Scania 4 Series<br />
1997 Mercedes-Benz Actros<br />
1998 Daf 95 Xf<br />
1999 Mercedes-Benz Atego<br />
2000 Volvo Fh Series<br />
2001 Man TgA<br />
2002 Daf Lf<br />
2003 Iveco Stralis<br />
2004 Mercedes-Benz Actros II<br />
2005 Scania R Series<br />
2006 Man TgL<br />
2007 Daf Xf 105<br />
2008 Man Tg Series<br />
2009 Mercedes-Benz Actros III<br />
2010 Scania New R-Series<br />
2011 Mercedes-Benz New Atego Series<br />
2012 Mercedes-Benz New Actros<br />
2013 Iveco Stralis Hi-Way<br />
2014 Volvo Trucks Fh Series<br />
2015 Renault Trucks T Series<br />
2016 Iveco Eurocargo<br />
2017 Scania S-Series<br />
2018 Daf XF/CF Series<br />
2019 Ford Trucks F-Max<br />
<strong>2020</strong> Mercedes-Benz New Actros<br />
2021 Man TgX<br />
International Truck of the Year 2021<br />
È lui il campione<br />
Assegnato il titolo di Camion dell’anno<br />
2021 al nuovo pesante stradale di Man,<br />
il TgX. Le ragioni del suo successo<br />
di Giovanni Gaslini<br />
Malgrado la cancellazione, a causa della<br />
pandemia, di numerosi eventi stampa<br />
e dei principali saloni dedicati ai veicoli<br />
industriali, anche quest’anno è stato assegnato<br />
il titolo di International Truck of the Year. La vittoria<br />
è andata al nuovo pesante stradale di Man,<br />
il TgX, presentato a Bilbao (Spagna) lo scorso<br />
febbraio. Il camion della Casa tedesca si è imposto<br />
con 155 voti sul nuovo Fh di Volvo<br />
Trucks, immesso sul mercato nei primi mesi<br />
del <strong>2020</strong>. Il titolo di Camion dell’anno è stato<br />
assegnato da una giuria di 24 giornalisti internazionali<br />
del trasporto su gomma - l’Italia è rappresentata<br />
da Vie&<strong>Trasporti</strong> - attivi nei principali<br />
paesi della Ue, in Turchia e nella Federazione<br />
Russa. Nato nel 1977 per iniziativa del giornalista<br />
inglese Pat Kennett, l’International Truck<br />
of the Year (Itoy) è diventato nel corso degli anni<br />
un punto di riferimento per l’industria automotive.<br />
Il titolo è assegnato su base annuale al camion,<br />
introdotto sul mercato nei dodici mesi<br />
precedenti la cerimonia di premiazione, che ha<br />
fornito il maggior contributo al miglioramento<br />
dell’efficienza del trasporto su gomma.<br />
I parametri di giudizio<br />
Sono presi in esame dai giornalisti dell’Itoy -<br />
tutti in possesso di patente CE - i principali<br />
aspetti che caratterizzano un veicolo di nuova<br />
concezione: dalle performance della catena cinematica<br />
al comfort per il conducente, dai sistemi<br />
di sicurezza e assistenza alla guida all’impatto<br />
ambientale, fino ai costi totali di<br />
gestione (Tco), che impattano direttamente sul<br />
conto economico delle aziende di trasporto. Il<br />
titolo scaturisce, quindi, da una valutazione a<br />
tutto tondo, sulla base delle impressioni di guida<br />
ricavate durante i test su strada in condizioni<br />
operative reali. Nel caso del TgX, i test si sono<br />
svolti a Bilbao, in occasione della presentazione<br />
del veicolo e, lo scorso luglio, sulle autostrade<br />
fra Germania e Austria.<br />
Perché ha vinto il titolo<br />
Il riconoscimento di Camion dell’anno 2021 - il<br />
trofeo è stato consegnato al Ceo di Man Truck<br />
& Bus Andreas Tostmann durante una cerimonia<br />
virtuale lo scorso 23 novembre - è basato<br />
su molteplici motivazioni. Il TgX, pur mante-<br />
nendo uno spiccato family feeling con l’attuale<br />
gamma pesante della Casa tedesca, introduce<br />
numerose soluzioni innovative sotto il profilo<br />
del comfort per il conducente, della sicurezza,<br />
dell’efficienza energetica, della connettività e<br />
della riduzione dei costi d’esercizio. I giornalisti<br />
dell’Itoy hanno, inoltre, lodato l’intuitiva interfaccia<br />
uomo-macchina, basata su una strumentazione<br />
totalmente digitale con due display<br />
a colori, che sostituiscono il tradizione cluster<br />
di controllo. Apprezzato, infine, il particolare sistema<br />
di selezione dei menu d’impostazione<br />
automobilistica. Che prevede una ghiera rotante<br />
e un supporto palmare (SmartSelect) al posto<br />
di uno schermo tattile.<br />
Nella pagina a fianco,<br />
un Man TgX lungo<br />
un tratto autostradale.<br />
A sinistra, Andreas<br />
Tostmann, Ceo<br />
di Man Truck & Bus<br />
con il trofeo<br />
dell’International<br />
Truck of the Year<br />
2021 e un primo piano<br />
del premio.<br />
Sotto, i comunicati<br />
stampa della<br />
premiazione<br />
in diverse lingue<br />
8 - 12 <strong>2020</strong><br />
www.vietrasportiweb.it<br />
www.vietrasportiweb.it<br />
12 <strong>2020</strong> - 9
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