LeStrade n.1562 novembre 2020

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Parlano gli esperti: benefici dall’innovazione anche per le opere di ogni ordine e grado
Da Genova, con il suo nuovo ponte, a...tutti gli altri
ponti d’Italia (e naturalmente del mondo). Già
perché i grandi e galoppanti vantaggi che tecnologie
come quelle proposte da Bentley System
possono portare, dovrebbero quantomeno essere
prese in considerazione non solo nelle nuove
opere, ma anche nelle manutenzioni e ripristini
che, come sappiamo bene, sono l’assoluta
priorità. Su questo e altro, abbiamo avuto l’occasione
di dialogare con due specialisti Bentley
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Systems, area infrastrutturale, ai massimi livelli:
Francois Valois, Bentley Systems Vice President,
Civil Engineering e Meg Davis, Bentley Systems Industry
Marketing Director, Road. Ne è emerso un interssante
focus online (con triangolazione USA-Canada-Italia...)
polarizzato, fondamentalmente, su una
domanda: come possono le tecnologie Bentley essere
d’aiuto al nostro sistema di infrastrutture? “La best
practice di Genova, a cui siamo orgogliosi di aver contribuito,
rappresenta un’eccellenza - ha esordito Valois
-, che ci fatto capire pienamente come i nostri strumenti
possono davvero essere utili proprio nella progettazione
innovativa di ponti e viadotti, ‘oggetti’ infrastrutturali
notoriamente complessi, nonché ‘costosi’
e dalle molte delicatezze. Per semplificare l’opera di
tutti gli attori coinvolti nella loro progettazione, realizzazione
e gestione, possiamo contare su un software
su misura, OpenBridge, che opera in collaborazione
con diverse nostre suite, generando un modello dinamico
alla cui implementazione l’intera filiera più partecipare.
Al momento, però, il nostro sforzo sta andando
in una precisa direzione: vorremmo far sì che questo
approccio digitale non sia proprio soltanto di alcune
grandi opere, ma diventi cultura diffusa nei cosiddetti
‘ponti di tutti i giorni’, ovvero nei tanti interventi di gestione
urbana o extraurbana. E naturalmente vorremo
che il loro impiego sia il più possibile esteso a tutti
gli attori in gioco, dai progettisti a chi opera dentro i
cantieri”. Gestire un intervento di costruzione o manutenzione
con pochi click, semplificando a tempo di record
le criticità, generando armonia professionale tra
le forze in campo. Un’operazione culturale a cui Bentley
dedica molte energie, come sottolinea Meg Davis:
“È fondamentale che gli operatori imparino a lavorare
insieme digitalmente, e questo sia all’interno della
propria azienda ma anche e soprattutto tra aziende diverse,
con ruoli distinti: dalle stazioni appaltanti ai subappaltatori.
È il nostro obiettivo prioritario e lo perseguiamo
più che consapevoli dei vantaggi che può
garantire a tutta la filiera”.
Se questo approccio sembra promettente ed efficiace
nei casi delle nuove opere, viene da chiedersi come
e se procedere quanto davanti ci troviamo un’opera
esistente, e non da ieri. “Anche questo - rileva Valois -
è un campo in cui l’innovazione sta facendo passi da
gigante e a cui prestiamo grande attenzione. Il punto
è la ricostruzione di modelli dettagliati delle opere esistenti
che siano densi di dati su cui lavorare a velocità
impensabili solo qualche anno fa. Già, ma come si
fa? Oggi possiamo ‘scansire’ ogni ponte e credo che
sia questo il primo dovere di ogni ente di gestione.
Possiamo farlo con laser scanner, droni e dispositivi
di AI, intelligenza artificiale, che fanno
parte della nostra piattaforma Bridge AssetWise.
Una volta compiuta questa attività fondamentale,
ma possibile, la palla passa alle ispezioni virtuali,
oltre che sul campo, che possono garantire
ulteriori vantaggi in termini quantitativi così
come qualitativi”.
Infine, ancora due suggestioni. La prima è un ulteriore
cenno a Synchro, il software Bentley che
consente di ottimizzare al massimo le tempistiche nelle
diverse fasi dell’opera, coordinando il progetto e le
sue evoluzioni con tutti gli altri step in gioco: “È un
grande strumento di aggiornamento automatico, di
rischedulazione delle attività sulla base dei cambiamenti
progettuali: l’ultima frontiera del 4D dove la dimensione
del tempo, e della sua gestione ottimale,
viene messa al centro senza perdere il fattore della
collaborazione con le altre applicazioni”, rileva Valois.
La seconda risponde alla seguente domanda: l’innovazione
può irrobustire anche gli aspetti del controllo
e dunque della sicurezza delle opere d’arte? Ancora
Valois: “È questo uno dei punti di valore dell’approccio
digital twin, che prevede la condivisione profonda
dei dati e la loro accessibilità a tutta la filiera, dai progettisti
ai controllori. La storia del dato è trasparente
e ricostruibile, le verifiche incrociate sono estremamente
facilitate, così come la possibilità di correggere
il tiro, di elevare gli standard di resilienza, e via dicendo.
Abbiamo già avuto attestazioni in tal senso,
per esempio da amministrazioni stradali americane
che usano i prodotti Bentley proprio con lo scopo di
migliorare la sicurezza del costruendo e del costruito”.
(Fabrizio Apostolo)
è la soluzione studiata
da ROADLINK per garantire:
Sicurezza con l’impiego di materiali innovativi
PROTEZIONI PER PISTE CICLABILI CON
ILLUMINAZIONE INTEGRATA
tomeno dopo... Un’ulteriore accelerazione è quindi stata resa
possibile dallutilizzo di LumenRT, un programma che consente
di determinare con estrema precisione volumi e quantità
dei materiali richiesti. Sfruttando il BIM e creando un flusso
di lavoro digitale mediante le applicazioni Bentley, Italferr è
dunque riuscita a ottenere una visualizzazione ottimale del
progetto, con un livello di qualità e rapidità molto più elevato
rispetto ai tradizionali progetti 2D. Tra i vantaggi: riduzione
dei costi di progettazione, miglioramento dei processi decisionali,
elevati standard di accuratezza e comunicazione multidisciplinare,
rispetto assoluto delle tempistiche.
Frontiera Smart City
Tecnologia avanti tutta, dunque, puntando sulla collaborazione.
Tra le tante attivate negli anni da Bentley Systems una
da sottolineare è quella, oltremodo consolidata, con Mirosoft,
ulteriormente potenziata proprio con il fine di accelerare
l’“innovation factor” nel campo dei digital twin infrastruttura-
li. Bentley e Microsoft, infatti, hanno annunciato l’espansione
di un’alleanza strategica incentrata sul progresso delle
infrastrutture per la pianificazione urbana e la realizzazione
di città intelligenti. L’alleanza unirà i gemelli digitali di Azure
IoT e le mappe di Azure Microsoft con la piattaforma iTwins
di Bentley Systems, consentendo a ingegneri, architetti, costruttori
e urbanisti di lavorare all’interno di un digital twin
completo su scala urbana, per un migliore processo decisionale,
l’ottimizzazione dell’efficienza operativa, la riduzione
dei costi e il miglioramento della collaborazione. “In Bentley
crediamo che i digital twin infrastrutturali diano la possibilità
a tutta la comunità tecnica di progettare, costruire e gestire
asset infrastrutturali più vantaggiosi in termini di costi, più
e resilienti e sostenibili - ha sottolineato Greg Bentley, CEO,
Bentley Systems -. Siamo entusiasti di estendere la nostra
partnership per portare nuovi progressi nell’ambito dei digital
twin alle organizzazioni di ingegneria delle infrastrutture
e ai loro componenti”. nn
6. Un momento del forum
virtuale di leStrade con
Francois Valois, Bentley
Systems Vice President, Civil
Engineering e Meg Davis,
Bentley Systems Industry
Marketing Director, Road
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Tecnologie&Sistemi
11/2020 leStrade
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