LeStrade n.1562 novembre 2020

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Monopattini e dispositivi di micromobilità
A Brescia un seminario patrocinato dalla SIIV sul tema della circolazione sicura
Il progetto PriMaas
Come promuovere l’integrazione tra trasporti tradizionali e mobilità innovativa
111 LS
Associazione Italiana
della Telematica
per i Trasporti e la Sicurezza
Società Italiana
Infrastrutture Viarie
SIIV
Sede Legale in via
delle Brecce Bianche
c/o Fac. Ingegneria
Università Politecnica delle Marche
60131 Ancona
Cristina Tozzo
Relatori e interventi
Il seminario, moderato dal prof. Giulio Maternini, Direttore
CeSCAM Università degli Studi di Brescia, è stato
introdotto dai seguenti specialisti: ing. Ippolita Chiarolini,
Ordine Ingegneri Provincia di Brescia; prof. Felice
Giuliani, Rappresentante SIIV; ing. Alberto Croce, Presidente
AIIT Regione Lombardia. Quindi gli interventi
tecnico-divulgativi.
Stato dell’arte e normativa sulla circolazione della micromobilità
elettrica - ing. Benedetto Barabino, RTDB
di Trasporti, Università degli Studi di Brescia, ing. Stefania
Boglietti, Borsista di ricerca in Trasporti, Università
degli Studi di Brescia.
Caratteristiche tecniche e prestazionali dei monopattini e
dei dispositivi della micromobilità elettrica - ing. Alberto
Andreoni, Professionista Area Tecnica ACI.
Pavimentazioni e sicurezza nei percorsi per la micromobilità
elettrica - ing. Felice Giuliani, Ordinario di
© larivista.ch
Si è tenuto lo scorso 18
settembre 2020 presso
l’Università di Brescia
un seminario sul tema della
micromobilità patrocinato tra le
altre associazioni dalla SIIV ed
organizzato dall’ordine degli
ingegneri di Brescia,
dall’Università di
Brescia e dal Centro
Studi Città Amica
per la sicurezza nella
Mobilità (CeSCAM).
Nella doppia modalità, webinar e
in presenza, hanno preso parte
all’evento più di 200 partecipanti.
Come previsto dal DM n°229/2019
“Sperimentazione della circolazione
su strada di dispositivi per la
micromobilità elettrica”, con il
termine “micromobilità” in Italia
si intende una nuova tipologia di
trasporto che utilizza dispositivi
per la mobilità individuale a
propulsione prevalentemente
elettrica (hoverboard, segway,
strade, ferrovie e aeroporti, Università degli Studi di
Parma.
Elementi di sicurezza alle intersezioni - ing. Giulio Maternini,
Ordinario di Trasporti, Università degli Studi di
Brescia, ing. Roberto Ventura, Dottorando di Ricerca in
Trasporti, Università degli Studi di Brescia.
Primi elementi di analisi degli aspetti vibrazionali e del
comfort per il conducente del monopattino - prof. David
Vetturi, Associato di Misure meccaniche e termiche, Università
degli Studi di Brescia.
Il programma Strade Aperte a favore della ciclabilità e della
micromobilità a Milano - ing. Chiara Bresciani, Direzione
Mobilità e Trasporti, Comune di Milano.
Interazione della micromobilità con il TPL - ing. Alberto
Croce, Direttore dell’Agenzia TPL
Postazioni innovative di ricarica per monopattini e dispositivi
di micromobilità - Rappresentante Ingenera Srl.
© Comune di Milano
monopattini elettrici e monowheel).
Il DM fornisce però solo delle
indicazioni riguardo ambiti e
infrastrutture in cui tali dispositivi
possono circolare, lasciando ai
comuni la regolamentazione.
Obiettivi di questo seminario
sono stati la definizione delle
caratteristiche tecniche e di
circolazione dei monopattini
elettrici e di altri dispositivi di
micromobilità al fine di individuare
le principali criticità non solo dal
punto di vista normativo ma anche
tecnico e strutturale. Il problema
della circolazione dei monopattini
in particolare è stato trattato anche
dal punto di vista dell’interazione
con l’infrastruttura stradale,
con interventi sui temi delle
pavimentazioni, delle intersezioni
e lo studio del comfort per l’utente
del monopattino. La notevole
variabilità sia del dispositivo di
guida che dell’utente, considerando
non solo l’età ma anche la postura
e lo stile di guida, richiede infatti
una rivalutazione degli aspetti
geometrici dei percorsi destinati
alla micromobilità elettrica con una
verifica, riscrittura e ricalibrazione
di molti modelli di analisi. Inoltre,
come casi studio, sono state
discusse le esperienze di diverse
città rispetto a questi nuovi mezzi
di trasporto. nn
TTS Italia
Associazione Italiana della Telematica
per i Trasporti e la Sicurezza
Via Flaminia, 388
00196 Roma
E-mail redazione@ttsitalia.it
www.ttsitalia.it
Laura Franchi
TTS Italia è tra i partner di
PriMaaS (Prioritizing low carbon
mobility services for improving
accessibility of citizens), progetto
della durata di 42 mesi (settembre
2019-febbraio 2023) cofinanziato dalla
Commissione Europea nell’ambito del
Programma Interreg Europe. Obiettivo
di PriMaaS è quello di promuovere
l’integrazione dei tradizionali modi di
trasporto collettivo con quelli personali
e innovativi creando servizi di mobilità
realmente incentrati sulle esigenze dei
cittadini.
In PriMaaS, TTS Italia fornisce agli
operatori dei trasporti strumenti e
informazioni adeguati al fine di un
pieno sviluppo del Mobility as a Service
(MaaS), supporta gli organi istituzionali
per definire politiche e strategie
adeguate, stimola la discussione su
temi di interesse strategico, sostiene
la collaborazione e la formazione sul
MaaS. Di recente, due sono state le
azioni fondamentali condotte da TTS
Italia nell’ambito di PriMaaS.
Il punto di vista degli stakeholder
Se da un lato la mobilità come
servizio, il MaaS appunto, è
generalmente considerata una
soluzione efficace ed efficiente di
mobilità sostenibile, la percezione
pubblica verso l’utilizzo del trasporto
pubblico e della mobilità condivisa
ha subito e sta ancora subendo
cambiamenti significativi sulla scia
della attuale pandemia. Sono infatti
noti gli effetti disastrosi che questa sta
generando in tutti i settori economici,
colpendo bisogni e abitudini dei
cittadini a più livelli, anche se molti
economisti sostengono già che le
sue pesanti ricadute potranno essere
percepite solamente nel lungo
periodo.
In tale contesto, PriMaaS, grazie al
supporto tecnico-organizzativo di TTS
Italia, ha riunito i principali stakeholder
europei in due webinar tenutisi il 29
e 30 giugno 2020 per discutere da un
lato, le sfide che i sistemi di trasporto
regionale si trovano attualmente ad
affrontare; dall’altro, come il MaaS si
possa diffondere in maniera sostenibile
nell’era post-pandemica attraverso una
rivisitazione del ruolo cardine assunto
dal Trasporto Pubblico, e mitigando
gli effetti di un utilizzo potenzialmente
minore, in uno scenario emergenziale,
di soluzioni di mobilità condivisa. Il
risultato dei due webinar è un Policy
Brief realizzato da TTS Italia che si
incentra su tre aspetti fondamentali:
gli impatti sulla mobilità in Italia;
il MaaS nell’era post-pandemica;
raccomandazioni per favorire il MaaS
in condizioni di incertezza quali
quelle che stiamo oggi vivendo. Il
Policy Brief è disponibile e scaricabile
gratuitamente al seguente link:
https://www.interregeurope.
eu/fileadmin/user_upload/
tx_tevprojects/library/
file_1602152631.pdf
Più di recente, invece, il 16 ottobre,
TTS Italia in collaborazione con
Regione Liguria ha organizzato
il secondo stakeholder meeting
italiano che si è svolto interamente
in modalità virtuale e che ha visto la
partecipazione di oltre 20 stakeholder
tra cui Pubbliche Amministrazioni,
operatori del trasporto pubblico
nonché attori privati del settore IT/ITS.
La giornata di lavori ha previsto due
sessioni tematiche, rispettivamente
sull’interoperabilità e condivisione dati,
e una sulla governance e politiche di
diffusione del MaaS in Italia. All’ottima
riuscita dell’evento, hanno contribuito
attivamente tutti gli stakeholder
portando le proprie esperienze,
soluzioni, sfide e prospettive
nell’implementare il MaaS in maniera
efficiente e sostenibile. L’incontro ha
permesso di continuare un percorso di
synergy building e cooperazione tra i
diversi attori coinvolti che continuerà
con l’organizzazione e partecipazione
ai prossimi eventi nazionali e
internazionali del progetto PriMaaS. In
particolare, l’incontro ha permesso di
validare e discutere le barriere per la
più ampia implementazione del MaaS
individuate nell’ambito di PriMaaS.
Il resoconto completo dell’incontro è
disponibile al seguente link:
https://www.interregeurope.
eu/primaas/news/newsarticle/10080/2nd-regionalstakeholders-meeting-italia/
Per maggiori informazioni su PriMaaS:
https://www.interregeurope.eu/
primaas/ nn
AssociAzione siiV
AssociAzione TTs iTALiA
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