Il sentiero delle fortificazioni

Il Vallo Alpino tra le valli Grana e Maira
Sentier deS
fortificationS
Le Mur des Alpes entre
les vallées Grana et Maira
fortification trail
Vallo Alpino between the
Grana and Maira valleys
weg der feStungen
Der Alpinwall zwischen
den Tälern Grana und Maira

Benvenuti
nelle Valli Grana e Maira
Orientata da ovest verso est la Valle Maira si presenta con affascinanti
gole e ripide pareti mentre si apre in ampie conche nella parte superiore
caratterizzata da montagne di grande maestosità quali l’Oronaye,
il Sautron e l’Aiguille de Chambeyron.
Il periodo più esaltante fu dal XIII al XVII secolo con la nascita di una libera
confederazione di comuni regolata da statuti. Risale a quell’epoca il sistema
di collegamenti tra borgate tramite una fitta rete di mulattiere.
È l’epoca in cui si forma la civiltà occitana che trova nella lingua d’Oc
uno strumento di nobile espressione ed è quello più ricco di testimonianze
artistiche con piccole chiese dall’architettura essenziale che contrasta con
la ricchezza degli affreschi interni eseguiti da pittori itineranti come
Giovanni Baleison, Pietro da Saluzzo e Hans Clemer.
I valligiani per integrare i bassi redditi in passato inventarono singolari
mestieri come gli acciugai, venditori ambulanti di acciughe, sardine e merluzzo
o i “caviè” di Elva, raccoglitori di capelli per la realizzazione di parrucche
oggi valorizzati in piccoli musei.
La Valle Grana si presenta incassata nel tratto tra Pradleves e Castelmagno
per poi aprirsi su ampi pascoli posti in quota. Numerose le borgate sparse
sul territorio collegate da antiche mulattiere e imponente il monte Tibert
che domina la valle. A Caraglio sorge il Filatoio Rosso antico setificio oggi
centro culturale di rilievo.
Di particolare importanza il Castello di Montemale ricostruito all’inizio
del 1900 ove sorgevano ruderi dell’antica fortezza dei Marchesi di Saluzzo
e a Castelmagno il Santuario di San Magno con la cappella Allemandi
della seconda metà del '400 affrescata da Pietro da Saluzzo.
Gli aspetti linguistico-culturali provenzali sono valorizzati dal Coumboscuro
Centre Provençal e dall’Ecomuseo Terre del Castelmagno.
Da non dimenticare le produzioni agricole biologiche di qualità, il formaggio
Calstelmagno DOP e l’Aglio di Caraglio importanti elementi di questo territorio.
L’insieme di questi aspetti, storico-culturali, linguistici, gastronomici
e ambientali fanno del territorio delle valli Grana e Maira
uno scrigno pieno di tesori e di beni preziosi da scoprire.
2 3

[ Il ]
Sentiero
delle Fortificazioni
]
La grande caserma della “Guardia alla Frontiera”
di Prati del Murtier / The great barracks of the
“Border Guard” at Prati del Murtier / La grand caserme
des «Gardes-Frontières» de Prati du Murtier / Die große
Kaserne der „Grenzwache“ der Prati del Murtier
]
L’ingresso all’osservatorio protetto di Monte Scaletta /
The entrance to the protected observatory of Monte Scaletta /
L’entrée à l’observatoire protégé du Mont Scaletta / Der Eingang
zum geschützten Beobachtungsposten von Monte Scaletta
4
5

[
I
baraccamenti ottocenteschi della Bandia /
The nineteenth-century barracks of Bandia / Les casernements
du XIXe de la Bandia / Die Militärunterkünfte im Bereich Bandia
aus dem 19. Jahrhundert
All’inizio degli
anni trenta,
anche in risposta al fervore fortificatorio
francese dove era in costruzione la
Linea Maginot delle Alpi, venne iniziato
un intervento sistematico di difesa delle
frontiere, denominato “Vallo Alpino del
Littorio”, adottando però opere più piccole
e meno dispendiose di quelle francesi,
ma molto più numerose e meglio
distribuite sul territorio.
Questi “centri di fuoco” ricavati all’interno
di masse rocciose, erano normalmente
dotati di due o tre casematte in calcestruzzo
dove trovavano posto le armi automatiche
o, più raramente, dei cannoni anticarro.
Il presidio medio delle opere era costituito
da 25 o 30 soldati ospitati in ricoveri
sotterranei spesso umidi e malamente
riscaldati collegati con angusti cunicoli
alle casamatte armate.
At the beginning of the thirties, also in
Au début des années trente, en réplique
Zu Beginn der 1930er Jahre wurde, auch
response to the zeal over the French
notamment à la ferveur française en
in Reaktion auf den großen Eifer, mit dem
fortifications where the Maginot Line
termes de fortifications alors qu’en
man in Frankreich die Befestigungen
of the Alps was being constructed,
France la Ligne Maginot des Alpes était
der Maginot-Linie der Alpen errichtete,
a systematic intervention to defend the en cours de construction, une réalisation mit dem Projekt einer systematischen
borders was initiated, called “Vallo
d’un système de défense des frontières,
Grenzverteidigung begonnen.
Alpino del Littorio” (the Alpine Wall);
dénommé «Vallo Alpino del Littorio», fut Es trug den Namen „Alpinwall des
this included smaller and less expensive entreprise sous la forme de réalisation
(faschistischen) Littorio“ und sah im
works than the French ones,
d’ouvrages néanmoins plus petits et
Vergleich zu den französischen kleinere
but much more numerous and better
moins coûteux que ceux des français,
und kostengünstigere Bauwerke vor,
distributed over the territory.
mais bien plus nombreux et mieux
die aber viel zahlreicher und besser im
répartis sur le territoire italien.
Gebiet verteilt waren. Diese in Felsmassiven
Built into rocky masses, these “fire
angelegten „Zentren des Feuers“
Ces «centres de feu» creusés dans la masse
points” were typically equipped with
verfügten in der Regel über zwei oder
rocheuse, étaient habituellement dotés de
two or three concrete casemates where
drei Kasematten aus Beton, wo die
deux ou trois casemates en béton où se
automatic weapons or, more rarely,
automatischen Waffen oder, seltener,
trouvaient les armes automatiques ou,
anti-tank guns, were placed. The
Panzerabwehrgeschütze Platz fanden.
plus rarement, des canons antichar.
Die Festungen hatte eine durchschnittliche
average garrison of these constructions La base d’opération moyenne était
Besatzung von 25 bis 30 Soldaten,
consisted of 25 or 30 soldiers housed in constituée de 25 ou 30 soldats hébergés
untergebracht in unterirdischen und
underground shelters, often damp and en abris souterrains souvent humides et häufig feuchten und schlecht geheizten
poorly heated, connected by narrow
mal chauffés reliés par des galeries
Unterständen, die über enge Gänge mit
tunnels to the armed casemates.
étroites aux casemates armées.
den Waffenkasematten verbunden waren.
6 7

The works on the construction of the Alpine Wall in the Maira Valley began
relatively late compared to other Alpine valleys, and only in 1936 could the
first construction sites be opened to build the necessary road network to
support the fortified line that, within a few years, extended 60 kilometres,
connecting the town of Acceglio with the main defensive strongholds.
The first line of resistance was built very close to the frontier line and was
intended to block also the access through the easier passes through
Ubayette and Colle Bellino, in addition to the main valley, so as to avoid
breaches from the North. The most important passes were thus protected
by a series of fortifications consisting mainly of small and medium
constructions, mostly armed with machine guns and essentially designed
for a flanking action.
Les travaux de réalisation du Mur Alpin dans la vallée Maira débutèrent
relativement tard par rapport à d’autres vallées alpines et ce n’est qu’en 1936
que les premiers chantiers purent être ouverts afin de réaliser le réseau
routier afférent à la ligne fortifiée qui atteignit en quelques années une
longueur de 60 kilomètres, reliant le village de Acceglio aux principaux forts
de défense. La première ligne de résistance était pensée très proche de la
ligne de la frontière et devait barrer, en plus de la principale vallée,
également les accès aux passages faciles de l’Ubayette et du col de Bellino
pour éviter des encerclements provenant du nord. Les points de
franchissement les plus importants furent ainsi protégés par une série de
fortifications composées surtout d’ouvrages de petite et moyenne dimension,
principalement armées de mitrailleuses et pensées essentiellement dans le
but de permettre la mise en place d’une action de renfort.
I lavori per la realizzazione
del Vallo Alpino
in valle Maira
iniziarono relativamente tardi rispetto
ad altre valli alpine e solamente nel 1936
si poterono aprire i primi cantieri
per costruire l’indispensabile rete stradale
di supporto alla linea fortificata che
raggiunse in pochi anni un’estensione
di 60 chilometri, collegando il paese di
Acceglio con i principali caposaldi difensivi.
La prima linea di resistenza era progettata
molto vicina alla linea di confine e doveva
sbarrare, oltre alla valle principale,
anche gli accessi attraverso i facili valichi
con l’Ubayette e il colle di Bellino
per evitare aggiramenti da nord.
I valichi più importanti vennero così
protetti da una serie di fortificazioni
composte prevalentemente da opere
piccole e medie, armate nella maggior
parte da mitragliatrici e concepite per
un’azione essenzialmente fiancheggiante.
[
L’altipiano della Gardetta e la Punta della
Meja dalla postazione 312 Colle Ancoccia /
The Gardetta plateau and Punta della Meja from post
312 Colle Ancoccia / Le haut plateau de la Gardetta et la
Punta de la Meja vus de la position 312 Colle Ancoccia /
Die Hochebene von Gardetta und der Punta della Meja
von Posten 312 Ancoccia-Pass aus
La strada militare tra la Bandia ed il Colle del Gias /
The military road between Bandia and Colle del Gias /
La route militaire entre la Bandia et le Col du Gias /
Die Militärstraße zwischen Bandia und dem Gias-Pass
]
Verglichen mit anderen alpinen Wällen begannen die Arbeiten am
Alpinwall im Valle Maira relativ spät und so konnte auch erst 1936 mit dem
Bau des Straßennetzes begonnen werden, das zur Unterstützung der
Befestigungslinie nötig war und nach wenigen Jahren das Dorf Acceglio
auf einer Gesamtlänge von 60 Kilometern mit den wichtigsten
Verteidigungsstützpunkten verband. Die erste Widerstandslinie sollte nahe
der Grenzlinie verlaufen und außer dem Haupttal auch die Zugänge über
die einfachen Bergpässe zwischen Ubayette und dem Bellino-Pass
versperren, um ein Eindringen von Norden her zu verhindern.
Die wichtigsten Bergpässe wurden so durch eine Reihe von Befestigungen
geschützt, die hauptsächlich in kleinen und mittelgroßen Bauwerken
bestanden, mit Maschinengewehren bestückt und zur Übernahme
im Wesentlichen unterstützender Funktionen konzipiert waren.
8 9

4
I principali nuclei difensivi
in valle Maira
erano costituiti dai caposaldi del colle di
Bellino (con altri centri collocati lungo la
cresta Traversiera fino al passo del Lauset),
del ponte della Fea (a sbarrarare la valle
principale a monte di Chiappera), del colle
Sautron, del settore Cavalla-Munie, e del
passo Scaletta. Nuclei di resistenza arretrati,
quasi delle seconde linee più che raddoppi
della prima, erano presenti al passo della
Gardetta, al passo di Rocca Brancia e presso
Prato Ciorliero. La valle principale era
sbarrata da una seconda linea a valle di
Acceglio (armata con pezzi anticarro e con
il compito di bloccare anche il vallone di
Unerzio) e da una terza linea al ponte della
Cheina (costituita da due centri in caverna).
The main defensive points in Val Maira comprised the
strongholds of Colle Bellino (with other centres located along
the Traversiera ridge up to the Lauset Pass), of Ponte della Fea
(blocking the main valley upstream of Chiappera), of the
Sautron Pass, of the Cavalla-Munie sector, and of the Scaletta
pass. Rearward resistance points, almost twice as many in the
second lines as compared to the first line, were posted at the
Gardetta Pass, at the Rocca Brancia Pass, and at Prato Ciorliero.
The main valley was blocked by a second line downstream of
Acceglio (armed with anti-tank pieces and having the task of
blocking the Unerzio valley) and by a third line at Ponte della
Cheina (consisting of two centres in the cave).
Les principaux centres de défense de la Vallée Maira étaient
constitués par les forts du col de Bellino (avec d’autres centres
situés le long de l’Arête Traversiera jusqu’au pas du Lauset), du
pont de la Fea (qui ferme la vallée principale en amont de
Chiappera), du col Sautron, du secteur Cavalla-Munie, et du pas
Scaletta. Des zones de résistance en arrière-poste, quasiment des
secondes lignes plus que des doubles de la première, étaient
présentes au pas de la Gardetta, au pas de Rocca Brancia et à
Prato Ciorliero. La vallée principale était barrée par une seconde
ligne à valle di Acceglio (armée de dispositifs antichars destinés à
bloquer y compris le vallone di Unerzio) et d’une troisième ligne
au pont de la Cheina (constituée de deux centres souterrains).
Die Hauptverteidigungspunkte im Val Maira waren die
Stützpunkte auf dem Bellino-Pass (mit anderen Punkten
entlang des Traversiera-Kamms bis zum Lauset-Pass),
die Ponte della Fea (um das Haupttal am Berg von Chiappera
abzusperren), der Sautron-Pass, der Abschnitt Cavalla-Munie
und der Scaletta-Pass. Weiter hinten gelegene
Widerstandspunkte, die schon eher eine zweite Linie als eine
Verstärkung der ersten bildeten, gab es am Gardetta-Pass, am
Pass von Rocca Brancia und bei Prato Ciorliero.
Das Haupttal wurde von einer zweiten Linie am Tal von Acceglio
abgesperrt (bewaffnet mit Panzerabwehrgeräten und mit
der Aufgabe, auch den Wall von Unerzio zu blockieren),
ebenso von einer dritten an der Cheina-Brücke (bestehend
aus zwei Höhlenanlagen).
10 2
11

[La strada militare Bandia-Gardetta presso
la mulattiera per il colle Servagno /
The Bandia-Gardetta military road near the
mule track to Colle Servagno / La route
militaire Bandia-Gardetta au niveau duchemin
muletier qui mène au col Servagno /
Die Militärstraße Bandia-Gardetta nahe des
Pfades zum Servagno-Pass hinauf
24
A doubling of the first line, reinforcing
the barricade of Fea, should have been
built near Ponte Maira, where works
began on two large underground
centres (type 15,000), was suspended
in 1942 and never completed.
By 1940, however, most of the
defensive system was completed
and operational: the first line was
already tactically efficient
and completed in the Munie, Sautron,
Maurin, Viviere, Ponte Maira,
Traversiera and Bellino areas,
while the second line (the Acceglio
barricade) and the third line
(the Cheina Bridge barricade) were
considered complete and operational.
Un doublage de la première ligne, en
renfort du barrage de la Fea, aurait dû
voir le jour à Ponte Maira où furent
entamés les travaux de deux grandes
bases souterraines (de type 15000)
interrompus en 1942 et jamais achevés.
Malgré tout, en 1940 une grande partie
du système de défense était achevé et
opérationnel : la première ligne était
déjà au plan tactique efficace et en
cours d’achèvement dans les zones
Munie, Sautron, Maurin, Viviere, Ponte
Maria, Traversiera et Bellino, alors que
la deuxième ligne (barrage de Acceglio)
et la troisième (barrage de Ponte
Cheina) étaient considérées comme
achevées et opérationnelles.
Eine Verdoppelung der ersten Linie zur
Verstärkung der Sperre von Fea hatte bei
Ponte Maira entstehen sollen, wo mit den
Arbeiten zu zwei großen unterirdischen
Anlagen (für etwa 15000 Soldaten)
begonnen wurde, die jedoch 1942
abgebrochen und nie beendet wurden.
Nichtsdestotrotz war der Großteil der
Verteidigungsanlagen 1940 fertig gestellt
und einsatzbereit: Die erste Linie war in
taktischer Hinsicht bereits funktionsfähig
und stand kurz in den Zonen Munie,
Sautron, Maurin, Viviere, Ponte Maira,
Traversiera und Bellino vor ihrer
Vollendung, während die zweite Linie
(Sperre von Acceglio) und die dritte (Sperre
der Ponte Cheina) als vollständig und
einsatzbereit angesehen wurden.
Un raddoppio
della prima linea,
di rinforzo allo sbarramento della Fea,
avrebbe dovuto sorgere presso Ponte Maira
dove furono iniziati i lavori per due grossi
centri sotterranei (tipo 15000) sospesi
nel 1942 e mai portati a termine.
Nonostante tutto, nel 1940 gran parte
del dispositivo difensivo era ultimato
e operativo: la prima linea era già
tatticamente efficiente e in corso di
completamento nelle zone Munie, Sautron,
Maurin, Viviere, Ponte Maira, Traversiera
e Bellino, mentre la seconda linea
(sbarramento di Acceglio)
e la terza (sbarramento di Ponte Cheina)
erano considerate complete e operative.
4
12 13

2
Le prime realizzazioni
dei Vallo Alpino
erano caratterizzate da un uso cospicuo
installazioni in acciaio come casematte
per artiglieria, cupole per osservatori
e armi automatiche soprattutto in zone
particolarmente esposte al fuoco nemico
che richiedevano maggiore protezione
e migliore defilamento.
Con il passare degli anni la carenza
di ferro portò a un aumento delle masse
di calcestruzzo a scapito dell’acciaio
sempre più raro, che determinarono
lo sviluppo di gigantesche strutture
con enormi muri di protezione ed enormi
feritoie che ricordavano antichi castelli
medioevali piuttosto che moderne
strutture difensive.
The first constructions of the
Alpine Wall were characterised by a
conspicuous use of steel installations
such as casemates for artillery,
domes for observatories and automatic
weapons, especially in areas
particularly exposed to enemy fire that
required greater protection and better
defilade. Over the years, iron shortages
led to an increase in concrete
constructions at the expense
of the increasingly rare steel,
which led to the development
of gigantic structures with huge
protective walls and huge loopholes
that resembled ancient medieval
castles rather than modern defensive
structures.
Les premières réalisations du Mur Alpin
étaient caractérisées par l’emploi massif
d’installations en acier telles que les
casemates pour l’artillerie, les coupoles
pour les observatoires et les armes
automatiques surtout dans les zones
particulièrement exposées au feu de
l’ennemi qui exigeaient une plus grande
protection et une meilleure défilade.
Au fil du temps le manque de fer contribua
à une augmentation de l’utilisation des
masses de béton au détriment de l’acier
toujours plus rare, ce qui a entrainé
le développement de structures
gigantesques avec d’énormes murs
de protection et de larges embrasures
qui rappelaient les anciens châteaux
médiévaux plutôt que l’adoption
de structures plus modernes.
Die zuerst realisierten Elemente des
Alpinwalls waren durch ansehnliche
Stahlkonstruktionen wie Kasematten
für die Artillerie, Beobachtungskuppeln
und automatische Waffen
gekennzeichnet, vor allem in Zonen,
die dem feindlichen Feuer besonders
ausgesetzt waren und größeren Schutz
und bessere Deckung verlangten.
Im Lauf der Jahre führte der Mangel an
Eisen zum vermehrten Einsatz von
Beton statt des immer teureren Stahls,
was die Entwicklung gigantischer
Konstruktionen mit sehr dicken
Schutzmauern und enormen
Schießscharten bedeutete, die eher an
mittelalterliche Burgen als an moderne
Verteidigungsanlagen erinnerten.
]
Il lungo cunicolo interno ormai
collassato dell’opera 308 Colle Servagno
/ The long collapsed inner tunnel of
construction 308 Colle Servagno /
La longue galerie désormais écroulée de
l’ouvrage 308 Col Servagno / Der lange,
6a
nun verfallene Gang im Innern von
6
Bauwerk 308, Servagno-Pass
14 15

[
Il Colle Greguri affiancato dal Castello della Provenzale /
Colle Greguri flanked by Castello della Provenzale /
Le Col Greguri aux cotés du Castello de la Provenzale /
Der Greguri-Pass neben dem Castello della Provenzale
Alla fine
degli anni Trenta,
per dare profondità alle linee difensive
già completate e per coprire le zone
non ancora protette da fortificazioni,
come valli secondarie e valichi alpini di
minore importanza, si decise la costruzione
di numerosissime piccole postazioni,
denominate “Opere 7000”, costituite da
un monoblocco in calcestruzzo resistente
ai piccoli o ai medi calibri e che affidavano
la loro sopravvivenza a una complessa
mimetizzazione.
In realtà le ridotte dimensioni e la scadente
qualità dei materiali spesso impiegati,
rendevano praticamente impossibile
una difesa articolata basata su questo tipo
di opere che però, costruite in serie e
rapidamente, si diffusero su tutto l’arco
alpino permettendo il completamento
di numerosi capisaldi fortificati e di molte
linee di raddoppio lungo le valli principali.
At the end of the 1930s, in order to give depth to the defensive
lines already completed and to cover the areas not yet protected
by fortifications, such as secondary valleys and Alpine passes
of lesser importance, it was decided to build a large number
of small installations, called “Opere 7000”, consisting of a concrete
monoblock resistant to small or medium calibres and protected by
a complex camouflage. In reality, the small size and poor quality
of the materials used often made it practically impossible to carry
out an articulated defence based on this type of construction
which, however, built quickly in sequence, spread throughout
the Alps, allowing the completion of numerous fortified
strongholds and many doubling lines along the main valleys.
A la fin des années Trente, pour donner de la profondeur
aux lignes de défense déjà achevées et pour couvrir les zones
non encore protégées par des fortifications, comme les vallées
secondaires et les passages alpins de moindre importance,
on décida de construire de nombreuses petites bases, dénommées
« Ouvrages 7000 », constituées d’un seul bloc de béton résistant
aux petits et moyens calibres et dont la survie dépendait
d’un camouflage complexe. En réalité les dimensions réduites
et la mauvaise qualité des matériaux généralement utilisés,
rendaient pratiquement impossible la défense articulée basée
sur ce type d’ouvrages qui néanmoins, construits en série
et de façon rapide, se diffusèrent sur tout l’arc alpin permettant
l’achèvement de nombreux forts et de nombreuses lignes
de résistance le long des vallées principales.
Um den bereits fertig gestellten Verteidigungslinien Tiefe zu
verleihen und die noch nicht durch Befestigungen geschützten
Gebiete wie Nebentäler und Alpenpässe von geringerer Bedeutung
abzudecken, wurde Ende der 1930er Jahre der Bau unzähliger,
kleiner Posten beschlossen, „Bauwerke 7000“, die aus einem
einzigen, kleinen bis mittleren Kalibern standhaltenden Betonblock
bestanden, dessen Überleben von einer komplexen Tarnung
abhing. In Wirklichkeit jedoch war es aufgrund der verminderten
Größe und der schlechten Qualität der oft verwendeten Materialien
praktisch unmöglich, eine gegliederte Verteidigung auf der
Grundlage dieser Art von Bauten durchzuführen, die sich aber
dennoch, in Serie rasch gefertigt, über den gesamten Alpenbogen
ausbreiteten und die die Fertigstellung zahlreicher befestigter
Stützpunkte und vieler Verstärkungslinien entlang der Haupttäler
ermöglichten.
]
Uno dei maestosi tornanti della strada militare
per i Prati Murtier / One of the majestic hairpin bends of
the military road to the Prati Murtier /
Un des virages majestueux de la route militaire qui mène
aux Prati Murtier / Eine der imposanten Kehren
der Militärstraße zu den Prati Murtier
16 17

[
Il grandioso panorama sull’alta valle Stura dal Colle Servagno /
The magnificent view over the upper Stura valley from Colle
Servagno / Le panorama grandiose sur la haute vallée Stura vu
du Col Servagno / Der überwältigende Ausblick vom
Servagno-Pass auf das Hochtal Stura
A partire dal 1940
si iniziò la nuova costruzione di una serie
di installazioni (denominate opere 15.000)
più grandi e meglio difese, dotate di
maggiore potenza di fuoco per opporsi
efficacemente agli assalti nemici
mantenendo un’autonomia operativa
anche in caso di accerchiamento avversario.
La nuova campagna fortificatoria si
protrasse fino al 1943 ed in Val Maira portò
all’adeguamento ai nuovi standard
di numerose “opere 7000” che vennero
potenziate e dotate di ricoveri sotterranei
e accessi arretrati e protetti da caponiere
per la loro difesa ravvicinata (Servagno,
Bernoir, Oserot ecc.).
Altre, come quelle delle linee arretrate
(Ponte Maira, Enchiausa) o quelle di rinforzo
ai caposaldi principali (Bellino, Bruc Faraut)
rimasero incomplete, allo stadio di scavi
o alle gettate preliminari delle fondazioni
dei blocchi difensivi che, anche quando
ultimati, non vennero mai armati.
Starting with 1940, the new
A partir de 1940 on débuta la nouvelle
Ab 1940 begann man mit dem Neubau
construction of a series of larger and
construction d’une série d’ouvrages
einer Reihe von größeren und besser
better defended installations (called
(dénommés ouvrages 15 000) plus grands verteidigten Installationen („Bauwerke
“Opere 15,000”) began, equipped with
et mieux défendus, dotés d’une artillerie
15.000“), die mit größerer Feuerkraft
greater firepower to effectively oppose plus puissante pour affronter
ausgestattet waren, um sich feindlichen
enemy assaults, maintaining
efficacement les assauts ennemis tout en Übergriffen effektiv entgegenstellen und
operational autonomy even when
conservant une autonomie opérationnelle auch im Fall einer feindlichen Einkreisung
surrounded by enemies. The new
y compris en cas d’encerclement par
Handlungsautonomie behalten zu
fortification campaign lasted until 1943 l’ennemi. La nouvelle campagne de
können. Die neue Festungspolitik wurde
and in Val Maira led to the adaptation
fortifications se poursuivit jusqu’en 1943 bis 1943 beibehalten und führte im Val
to the new standards of numerous
et dans le Val Maira, elle permit
Maira zur Anpassung zahlreiche
“Opere 7000” that were upgraded and
l’adaptation aux nouveaux standards
„Bauwerke 7000“ an die neuen Standards,
equipped with underground shelters
de nombreux « ouvrages 7000 »
was deren Verstärkung und Ausstattung
and rear access points, and protected
qui furent renforcés et dotés d’abris
mit unterirdischen Behausungen,
by caponiers for their immediate
souterrains et d’accès éloignés et protégés Fernzugängen sowie Kaponnieren für die
defence (Servagno, Bernoir, Oserot etc.). par une caponnière pour permettre une
Nahverteidigung einschloss (Servagno,
Others, such as those in the back lines
défense rapprochée (Servagno, Bernoir,
Bernoir, Oserot usw). Andere blieben
(Ponte Maira, Enchiausa) or those
Oserot etc...). D’autres, comme ceux
unvollendet, wie jene der hinteren Linien
reinforcing the main strongholds
des lignes en arrière-poste (Ponte Maira,
(Ponte Maira, Enchiausa) oder jene, die
(Bellino, Bruc Faraut) remained
Enchiausa) ou ceux de renfort aux forts
der Verstärkung der Hauptstützpunkte
incomplete, at the stage of excavations principaux (Bellino, Bruc Faraut) restèrent dienen sollten (Bellino, Bruc Faraut), sei es
or at the preliminary casting of the
inachevés, au stade du creusement ou aux im Stadium von Ausgrabungen oder von
foundations of the defensive blocks
débuts des fondations des blocs de
Vorabgüssen der Fundamente der
which, even when completed,
défense ou bien, y compris achevés,
Verteidigungsblöcke, die auch nach ihrer
were never armed.
ne furent jamais armés.
Fertigstellung nie bewaffnet wurden.
18 6
19

Strada principale
Route principale / Main road / Hauptstraße
Strada secondaria
Route secondaire / Secondary road / Nebenstraße
Altre strade
Autres routes / Other roads / Sonstige Straßen
Stazione, ferrovia
Gare, chemin de fer / Railway station / Bahnhof, Zug
Confine di Stato
Frontière d'État / State border / Landesgrenze
Percorsi Occitani
Itinéraires occitans / Occitan routes / Okzitanische Touren
Sentiero Curnis Auta
Sentier de Curnis Auta / Curnis Auta trail / Weg der Curnis Auta
Sentiero La Curnis
Sentier de La Curnis / La Curnis trail / Weg der La Curnis
Sentiero dei Mulini
Sentier des Moulins / Mill trail / Weg der Mühlen
Sentiero delle Fortificazioni
Sentier des Fortifications / Fortifications trail /
Weg der Festungen
Ecomuseo regionale
Ecomusée / Ecomuseum / Ökomuseum
Museo
Musée / Museum / Museum
Santuario / edificio religioso
Èdifice religieux / Religious building / Religiöses Gebäude
Bene naturalistico
Bien naturaliste / Naturalistic good / Naturgut
Area sosta
Aire de repos / Picnic area / Rastplatz
Sito arrampicata / via ferrata
Site d’escalade / Climbing site / Klettersteig
Castello / torre
Château - tour / Castle - tower / Schloss - Turm
Incisione rupestre
Gravure de roche / Rock engraving / Felsbilder
Uffi i i i l
Ufficio turistico annuale
Office de tourisme annuel / Annual tourist office /
Jährliches Tourismusbüro
Ufficio turistico stagionale
Office de tourisme saisonnier / Seasonal tourist office /
Saisonal geöffnetes Fremdenverkehrsbüro
Sci alpino
Ski alpin / Alpine skiing / Abfahrtslauf
Sci nordico
Ski nordique / Nordic skiing / Langlauf
Piscina
Piscine / Pool / Schwimmbad
Pattinaggio su ghiaccio
Patinage sur glace / Ice skating /
Schlittschuhlaufen
23
22
19
18
E
D
26
17
16
24 25 4
20 21
15
14
12
13
C
9
11
10
5
6
B
3
1a
6a
2
1
A
20 21

12 Sbarramento lago Apzoi: opere: 1, 5, 8 /
Barricades at Apzoi lake / Barrage lac Apzoi /
Sperre am Lago Apzoi
13 Sbarramento Vallonasso: opere 4, 7 /
Barricades at Vallonasso / Barrage Vallonasso /
Sperre Vallonasso
14 Caposaldo Laghi delle Munie: opere 2, 3, 6 /
The Munie Lakes Stronghold / Ouvrage Lacs des Munie /
Stützpunkt Laghi delle Munie
24 Caposaldo Colle Bellino: opere n. 13, 14, 160 (scavi),
161 (scavi) / The Colle Bellino Stronghold /
Ouvrage Col Bellino / Stützpunkt Colle Bellino
25 Caposaldo Buc Faraut: scavi /
The Buc Faraut Stronghold: excavations /
Fort Buc Faraut / Stützpunkt Buc Faraut
26 Sbarramento Arretrato Ponte Cheina: opere n. 319, 320 /
Rearward Barricades Ponte Cheina /
Barrage En arrière-poste Ponte Cheina /
Sperre Arretrato Ponte Cheina
15 Caposaldo Passo della Cavalla: opere 3, 4, 5 /
The Cavalla Pass Stronghold / Ouvrage Pas de la Cavalla /
Stützpunkt Passo della Cavalla
16 Caposaldo Prati Murtier: opere 20, 21, 22 /
The Prati Murtier Stronghold / Ouvrage Prati Murtier /
Stützpunkt Prati Murtier
17 Caposaldo Colle Sautron: opere 15, 17, 18, 166 /
The Colle Sautron Stronghold / Ouvrage Col Sautron /
Stützpunkt Colle Sautron
18 Caposaldo Ponte delle Fie: opere n. 22, 23, 24 /
The Ponte delle Fie Stronghold / Ouvrage Ponte delle Fie /
Stützpunkt Ponte delle Fie
19 Caposaldo Colle Greguri: opera n. 168 /
The Colle Greguri Stronghold / Ouvrage Col Greguri /
Stützpunkt Colle Greguri
20 Caposaldo autonomo Ponte Maira: opere A, B, C /
Autonomous Ponte Maira Stronghold /
Ouvrage autonome Ponte Maira /
Autonomer Stützpunkt Ponte Maira
21 Caposaldo Autonomo Acceglio e fossato anticarro:
opere 316, 316 bis, 317 /
Autonomous Acceglio Stronghold and anti-tank ditch /
Ouvrage Autonome Acceglio et tranchée antichar /
Autonomer Stützpunkt Acceglio Panzerabwehrgraben
22 Caposaldo Val Fissela: opere n. 33, 34 /
The Val Fissela Stronghold / Ouvrage Val Fissela /
Stützpunkt Val Fissela
23 Caposaldo Colle Traversiera: opere n. 19, 20 /
The Colle Traversiera Stronghold /
Ouvrage Col Traversiera / Stützpunkt Colle Traversiera
1
In nero opere intatte /
Intact constructions are in black / En noir vous pouvez
découvrir plusieurs ouvrages intacts /
Schwarz kennzeichnet unversehrte Bauwerke
In rosso opere demolite o parzialmente demolite /
Demolished or partially demolished constructions are in red /
En rouge vous pouvez découvrir plusieurs ouvrages démolis
partiellement ou entièrement /
Rot kennzeichnet ganz oder teilweise zerstörte Bauwerke
1 Caposaldo Bandia: opere n. 310, 313 /
The Bandia Stronghold / Ouvrage Bandia / Stützpunkt Bandia
1a Caposaldo Colle Ancoccia: opere n. 311, 312, 314 /
The Colle Ancoccia Stronghold / Ouvrage Col Ancoccia /
Erster Stützpunkt Colle Ancoccia
2 Caposaldo Colle Servagno: opera n. 308 /
The Colle Servagno Stronghold / Ouvrage Col Servagno /
Stützpunkt Colle Servagno
3 Caposaldo Colle Bernoir: opera n. 309 /
The Colle Bernoir Stronghold / Ouvrage Col Bernoir /
Stützpunkt Colle Bernoir
4 Caposaldo Passo Rocca Brancia: opere n. 315 /
The Rocca Brancia Pass Stronghold / Ouvrage Pas Rocca Brancia /
Stützpunkt Passo Rocca Brancia
5 Caposaldo Passo Gardetta: opere n. 179, 180, 181 /
The Gardetta Pass Stronghold / Ouvrage Pas Gardetta /
Stützpunkt Passo Gardetta
6 Caposaldo Colle Oserot: opere n. 178 /
The Colle Oserot Stronghold / Ouvrage Col Oserot /
Stützpunkt Colle Oserot
6a Caposaldo Bassa di Terra Rossa: opere n. 1, 2, 3 /
Bassa di Terra Rossa stronghold / Ouvrage Bassa di Terra Rossa /
Sechster Stützpunkt Bassa di Terra Rossa
7 Caposaldo Repiatetta: opera n. 6 Colletta Vittorio /
The Repiatetta Stronghold / Ouvrage Repiatetta /
Stützpunkt Repiatetta
8 Caposaldo Repiatetta: opera X Passo peroni
e Osservatorio Monte Bric / The Repiatetta Stronghold:
construction X Peroni Pass and Monte Bric Observatory /
Ouvrage Repiatetta: ouvrage X Pas Peroni et Observatoire
du Mont Bric / Stützpunkt Repiatetta: Bauwerke X Passo Peroni
und Beobachtungsposten Monte Bric
9 Caposaldo Enchiausa: opere n. 175, 176, 177 /
The Enchiausa Stronghold / Ouvrage Enchiausa /
Stützpunkt Enchiausa
10 Osservatorio Monte Scaletta /
Monte Scaletta Observatory / Observatoire du Mont Scaletta /
Beobachtungsposten Monte Scaletta
11 Caposaldo Passo Scaletta: opere n. 3, 4 /
The Scaletta Pass Stronghold / Ouvrage Passage Scaletta /
Stützpunkt Passo Scaletta
Punti raggiungibili in auto lungo il sentiero delle
fortificazioni (strade asfaltate o comunque percorribili
da ogni tipologia di automobile): /
Points that can be reached by car along the fortification trail (paved
roads or, in any case, passable by any type of car): / Points accessibles
en voiture le long du sentier des fortifications (routes goudronnées
ou du moins praticables avec tout type de véhicule automobile) : /
Mit dem Auto erreichbare Stellen entlang des Wegs der Festungen
(asphaltierte oder zumindest von Automobilen jeder Art befahrbare
Straßen):
A Colle di Valcavera / Colle di Valcavera /
Col de Valcavera / Colle di Valcavera
B Colle del Preit / Colle del Preit / Col du Preit /
Colle del Preit
C Borgata Viviere (Acceglio) / Borgata Viviere (Acceglio) /
Hameau Viviere (Acceglio) / Marktflecken Viviere (Acceglio)
D
E
Rifugio Campo Base, Chiappera / Campo Base hut,
Chiappera / Refuge Campo Base, Chiappera /
Schutzhütte Campo Base, Chiappera
Cappella Madonna delle Grazie (Vallone Traversiera,
Acceglio) / Madonna delle Grazie Chapel (Vallone
Traversiera, Acceglio) / Chapelle Notre Dame des Grâces
(Vallone Traversiera, Acceglio) / Kapelle der Madonna
delle Grazie (Vallone Traversiera, Acceglio)
22 9
19
23

[
Come arrivare
]
comment arriver / getting here / anfahrt
da Cuneo / de Cuneo / from Cuneo / von Cuneo
13 km > Caraglio / 40 km > Castelmagno / 20 km > Dronero / 55 km > Acceglio
da Torino / de Torino / from Torino / von Torino
107 km > Caraglio / 137 km > Castelmagno / 90 km > Dronero / 124 km > Acceglio
da Levaldigi aeroporto / de l’aéroport de Levaldigi / from Levaldigi airport / vom Flughafen Levaldigi
20 km > Caraglio / 50 km > Castelmagno
da Caselle aeroporto / de l’aéroport de Caselle / from Caselle airport / vom Flughafen Caselle
137 km > Caraglio / 168 km > Castelmagno / 115 km > Dronero / 150 km > Acceglio
dalla stazione ferroviaria di Cuneo, quattro volte al giorno A/R, tratta:
de la gare ferroviaire de Coni, quatre fois par jour a/r, trajet:
from Cuneo train station, four times a day return, route:
vom Busbahnhof in Cuneo viermal täglich Hin/Rückfahrt über die Strecke
> Cuneo - Dronero - Acceglio
ogni mezz’ora sulla tratta:
toutes les demi-heures, trajet: / every half hour, route: / jede halbe Stunde auf der Strecke:
> Cuneo - Dronero
Pinerolo / Torino
Saluzzo
Savigliano
Elva
Valle Varaita
Acceglio
Prazzo
Canosio
Marmora
Valle Maira
Santuario
di San Magno
Stroppo Macra
Celle di Macra
Cartignano
Castelmagno
S. Damiano
Villar
Macra Roccabruna San Costanzo
Dronero
Montemale
Pradléves
Valgrana
Monterosso
Grana Bernezzo
Valle Grana
Valle Stura
Cervasca
Caraglio
Busca
Borgo
San Dalmazzo
CUNEO
Boves
Colle di Tenda / Nizza
vALLe MAIrA
Piazza XX settembre • DRONERO
tel. 0171 917080 • info@visitvallemaira.it
www.visitvallemaira.it
Visit Valle Maira
visitvallemaira
Fossano
Mondovì
Savona / Genova
vALLe GrAnA
Via Roma, 44 • VALGRANA
tel. 0171 619492 • turismo@vallegrana.it
www.vallegrana.it
Unione Montana Valle Grana
vallegrana
Testi e fotografie: Diego Vaschetto | Impaginazione: Mussetto Cristina - Saluzzo
Fondo europeo agricolo per lo sviluppo rurale: l’Europa investe nelle zone rurali