Vie&Trasporti n.843 ottobre

Si dice che
&
PERSONE
POLTRONE
n È Paolo Starace, già
amministratore delegato di Daf Veicoli
Industriali, il nuovo presidente della
sezione veicoli industriali di Unrae.
L’annuncio è giunto al termine
dell’assemblea dell’associazione.
“Ringrazio i colleghi rappresentanti
delle aziende associate - ha
commentato appena insidiatosi - per
la fiducia che mi hanno accordato. Il
mio primo impegno sarà quello di
concordare insieme a loro gli obiettivi
e il programma delle iniziative da
intraprendere sin da subito, in ragione
del ruolo strategico che la filiera del
settore dei veicoli industriali riveste
per il sostegno e rilancio
dell’economia del Paese. Le Istituzioni
potranno sempre contare sulla fattiva
collaborazione dei Costruttori e di
Unrae. Disponiamo di un bagaglio di
conoscenze e competenze rilevante
che siamo pronti a mettere a fattor
comune per l’interesse collettivo.
Siamo, infatti, all’alba di un nuovo
inizio. Da ultimo consentitemi di
esprimere un sincero quanto sentito
ringraziamento al mio predecessore,
Franco Fenoglio, del quale raccolgo il
testimone e al quale rinnovo i
ringraziamenti, anche personali, per
l’encomiabile lavoro svolto in Unrae”.
Nella stessa occasione è stato
confermato per un nuovo mandato il
presidente uscente Unrae Michele
Crisci. Una scelta nel segno della
continuità.
n Jim Farley, 58 anni, il 1° ottobre ha
assunto la carica di presidente e Ceo
di Ford Motor Company. Riceve il
testimone da Jim Hackett, alla guida
dell’azienda dal 2017, che a deciso di
intraprendere nuove strade.
n Dal 15 novembre Christian Stein è
direttore comunicazione delle marche
all’interno del Gruppo Renault. Avrà il
compito di sviluppare la
comunicazione dei diversi brand
garantendo la coerenza dei messaggi.
Riporterà a Chaterine Gros.
44 - 10 2020
Superare i limiti
Firmato Man il primo furgone elettrico
blindato al mondo. L’esperienza di Prosegur
Veicoli elettrici per ogni missione, trasporto valori incluso. Un Man eTge,
allestito da Stoof Internationa allo scopo, è stato consegnato alla
Prosegur a Borkheide, in Germania. Si tratta del primo furgone elettrico
blindato al mondo. Prosegur nel paese teutonico conta un parco di 900
veicoli impiegati sia per il trasporto interregionale che per le operazioni
all’interno delle città. Qui mediamente
vengono percorsi tra i 60 a
i 70 chilometri al giorno, decisamente
fattibili per un veicolo come
l’eTge che garantisce un’autonomia
intorno ai 120 chilometri.
Anche la Cda di Udine, azienda
che opera nella gestione dei distributori
automatici da oltre 40 anni
ha deciso di puntare sull’elettrico
facendo spazio nella sua flotta a
un eTge 3.140 dotato di scaffalatura
di acciaio inox a tre piani e frigorifero da 100 litri per garantire la catena
del freddo. “Nonostante l’età media dei nostri van sia molto bassa
- ha detto Fabrizio Cattelan, Ceo dell’azienda - siamo sempre alla ricerca
di soluzioni per abbattere ulteriormente le emissioni. Siamo certi che il
Man eTge sia il futuro e su questo primo veicolo dobbiamo costruire la
nostra esperienza nella gestione delle trazioni elettriche”.
Made in Europe
Nasce Automotive Cells Company per la
produzione di batterie. Si parte nel 2023
Groupe Psa e Total hanno dato vita ad Automotive Cells Company, una
joint venture dedicata alla produzione di batterie in Europa. Yann Vincent
è stato nominato direttore generale e Ghislain Lescuyer presidente del
consiglio di amministrazione. I due partner puntano a diventare un player
di riferimento a livello globale per lo sviluppo e la produzione di batterie
di prestazioni elevate per l’industria automobilistica a partire già dal
2023. Total/Saft porterà il suo know how nella ricerca, sviluppo e industrializzazione,
e Groupe Psa la sua conoscenza del mercato automobilistico
e la sua esperienza nella produzione su larga scala. Il centro di
ricerca e sviluppo di Bordeaux e il sito pilota di Nersac in Francia sono
già in fase di avvio per consentire lo sviluppo di nuove tecnologie di batterie
agli ioni di litio ad alte prestazioni. L’avvio della produzione in serie
è previsto in due ‘GigaFactories’, a Douvrin, in Francia, e a Kaiserslautern,
in Germania. Il progetto si avvale del sostegno finanziario delle autorità
francesi e tedesche per complessivi 1,3 miliardi di euro e ha ricevuto il
sigillo europeo Ipcei che dimostra la sua dimensione strategica per la
transizione energetica della mobilità.
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Ti aiuto io
Le proposte finanziarie di Renault
Trucks per chi viaggia in elettrico
La Losanga ha dato vita a ‘Renault Trucks Financial
Services’, servizio attraverso il quale punta a far superare
ai clienti lo scoglio del prezzo inziale più alto dei
veicoli elettrici per una transazione energetica più rapida.
“Nel processo di acquisto, l’aspetto del finanziamento
e dell’assicurazione del veicolo elettrico devono
essere esaminati subito - ha detto Tabitha Carpenter,
vice presidente di Renault Trucks Financial Services -
per ognuno dei nostri clienti studiamo una soluzione di
finanziamento su misura che consenta di controllare i
costi di esercizio e di lavorare con la massima serenità.”
Concretamente, viene proposta un’offerta di Leasing
Finanziario: il cliente sceglie di noleggiare il veicolo elettrico
e, alla fine del contratto, può scegliere se restituirlo
o acquistarlo pagando il valore residuo. Il leasing può
eventualmente usufruire di sovvenzioni pubbliche o di
vantaggi fiscali, come il superammortamento, il credito
di imposta, la legge Sabatini e altre forme di incentivi.
Info in un click
Le funzionalità Webfleet per
viaggiare sereni anche a batteria
Chi ha già scommesso, o sta per farlo, sui veicoli elettrici
può contare su Webfleet Solutions. Il fornitore di soluzioni
telematiche in Europa, ha aggiunto le nuove funzionalità
Ev alla soluzione Software-as-a-Service
Webfleet per consentire ai fleet manager di ottenere
numerose informazioni da remoto: livello delle batterie,
autonomia chilometrica residua, effettivo stato della
carica e tempo residuo di ricarica.
“Il nostro obiettivo - ha commentato Marco Federzoni,
sales director Italia di Webfleet Solutions - è quello di
utilizzare la nostra vasta e comprovata esperienza nella
telematica per aiutare le flotte a trarre il massimo beneficio
da una trasformazione necessaria”.
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THE NEXT GENERATION
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Si dice che
Kögel Light plus
Maggiore carico con la massima leggerezza
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