Vie&Trasporti n.843 ottobre
Cover Iveco S-Way AS440S48 Euro VI D alla sbarra.Anatomia di un campione Esclusivo VDO. Uno sguardo nel futuro del trasporto Attualità L'impatto del Covid-19 sulle imprese di spedizione internazionali. Ripartiamo da qui. Trentanove Volkswagen Crafter per Gema. Cuciti su misura Si dice che... Persone&Poltrone Prodotto Daf Xf 480 Fan con furgonata L'Idealcar. Il freddo chiavi in mano Autunno caldo per Scania. Veicoli a trazione alternativa e un V8 da 770 Cv Nuovo Mercedes-Benz Vito. La rivoluzione è sotto il cofano Peugeot e-Boxer pieno di energia Michelin X-Multi. Con il 315/80 alla conquista delle flotte italiane
Cover
Iveco S-Way AS440S48 Euro VI D alla sbarra.Anatomia di un campione
Esclusivo
VDO. Uno sguardo nel futuro del trasporto
Attualità
L'impatto del Covid-19 sulle imprese di spedizione internazionali. Ripartiamo da qui.
Trentanove Volkswagen Crafter per Gema. Cuciti su misura
Si dice che...
Persone&Poltrone
Prodotto
Daf Xf 480 Fan con furgonata L'Idealcar. Il freddo chiavi in mano
Autunno caldo per Scania. Veicoli a trazione alternativa e un V8 da 770 Cv
Nuovo Mercedes-Benz Vito. La rivoluzione è sotto il cofano
Peugeot e-Boxer pieno di energia
Michelin X-Multi. Con il 315/80 alla conquista delle flotte italiane
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Attualità<br />
Volkswagen Crafter<br />
Cuciti su misura<br />
Livrea gialla per i furgoni allestiti da Gema<br />
e impegnati nel trasporto di colli/buste per<br />
Dhl. Un passo avanti nel mondo dei courier<br />
I 39 Volkswagen<br />
Crafter nella versione<br />
Van Logistic<br />
consegnati a New<br />
Master Courier,<br />
sub-fornitore<br />
ufficiale di Dhl con<br />
sede principale a Bari.<br />
Si rinnova e si rafforza ulteriormente la collaborazione<br />
tra Volkswagen Veicoli<br />
Commerciali e Dhl, tra i leader nel settore<br />
della logistica e delle spedizioni. Il costruttore<br />
di Hannover ha consegnato a New Master<br />
Courier, sub-fornitore ufficiale di Dhl Express<br />
con sede principale a Bari, 39 Crafter portando<br />
a quota 161 i light vehicle Volkswagen all’interno<br />
della sua flotta di 1.300 mezzi, 56 dei quali<br />
dedicati all’universo giallo.<br />
La fornitura è composta esclusivamente da<br />
Crafter Van Logistic - versione creata ad hoc<br />
per il mondo della logistica - passo medio<br />
(pari a 3.640 millimetri per una lunghezza totale<br />
di 5.986 millimetri), tetto alto, dotati di<br />
motore 2.0 TDI in grado di erogare una po-<br />
tenza massima di 102 kW (140 Cv) a 3.500<br />
giri al minuto con una coppia massima di 340<br />
Nm dai 1.600 giri.<br />
Gema, specialista nella progettazione e produzione<br />
di allestimenti per veicoli commerciali,<br />
ha dotato tutti i furgoni con la caratteristica<br />
livrea gialla di particolari scaffalature e<br />
soluzioni proprie del mercato dei ‘Courier’ per<br />
consentire una migliore gestione dello spazio<br />
e una velocizzazione del processo di stivaggio<br />
e distribuzione dei materiali a tutto vantaggio<br />
dell’efficienza e della produttività.<br />
La partnership con New Master Courier consente<br />
alla Casa tedesca di consolidare la sua<br />
posizione di leadership in questo segmento di<br />
mercato, divenuto sempre più strategico negli<br />
ultimi anni e che ha visto un vero e proprio<br />
boom in tutta Europa con l’emergenza sanitaria<br />
e l’impennata dell’e-commerce. Volkswagen<br />
Veicoli Commerciali conferma inoltre la sua<br />
volontà di supportare i clienti con soluzioni cucite<br />
su misura.<br />
Grandi manovre ad Hannover<br />
Chiusi per grandi manovre. Nelle quattro settimane di agosto presso lo stabilimento<br />
di Volkswagen Veicoli Commerciali ad Hannover sono stati completati oltre 500 interventi<br />
di ammodernamento e manutenzione. Obiettivo: adeguare l’impianto per la<br />
produzione dei futuri modelli della famiglia Bulli. “Stiamo continuando ad attuare in<br />
modo sistematico - ha commentato Josef Baumert, membro del Consiglio di<br />
Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali e responsabile per Produzione<br />
e Logistica - la nostra strategia di automazione e digitalizzazione della produzione.<br />
Stiamo ristrutturando completamente l’impianto di produzione di Hannover, per essere<br />
in grado in futuro di costruire qui, in un unico stabilimento, altri due veicoli oltre ai<br />
modelli T6.1:dal 2021 il nuovo Multivan con motore termico e in versione ibrida, e, dal<br />
2022, l’ID. BUZZ a trazione esclusivamente elettrica. Un chiaro segnale del nostro impegno<br />
per il futuro di questo stabilimento”.<br />
32 - 10 2020