Vie&Trasporti n.843 ottobre

Attualità
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Rapporto Fedespedi
Ripartiamo da qui
I numeri diffusi dalle imprese di spedizioni
internazionali confermano la gravità della crisi
economica innescata dalla pandemia con un
crollo di export e import nel primo
quadrimestre dell’anno. Tornare più forti nello
scenario del commercio internazionale
è la parola d’ordine per proiettarsi nel futuro
Regione di Import
Flusso container a livello internazionale
Regione di export
Maggio 2020 Far East Europa Nord Australasia M.O./SCI Africa America Import
America Sub Sah. Lat. totale
Far East -7,4% -1,4% -3,5% 19,7% 8,1% 9,5% -1,1% -1,8%
Europa -11,5% -23,2% -10,8% -28,0% -5,9% 7,6% -14,2% -14,6%
Nord Am. -15,6% -28,5% -21,9% -31,9% -10,2% -11,1% -15,5% -14,5%
Austral. -7,2% -22,3% -1,6% -16,9% -24,0% 23,7% 0,9% 7,7%
M.O./SCI -27,9% -44,5% -30,6% -11,9% -27,0% -5,1% -27,0% -31,6%
Africa Sub Sah. -20,7% -20,9% -17,4% -22,3% 4,5% 25,9% -13,9% -10,3%
America Lat. -31,1% -50,8% -15,5% -42,5% -51,7% -25,9% -34,9% -27,8%
Export totale -9,5% -15,0% -20,5% -8,6% -12,6% -4,7% -3,9% -11,4%
Gen-Mag 2020
Far East -7,3% -4,2% -3,0% -3,7% 3,8% 4,3% 2,2% -5,4%
Europa -14,1% -2,3% -6,9% -14,2% -17,5% -3,5% 2,3% -9,6%
Nord Am. -10,5% -5,3% -21,9% -15,8% -15,7% -2,7% -2,6% -9,2%
Austral. -2,7% -8,4% -8,2% -2,9% -11,9% -18,9% 1,3% -4,5%
M.O./SCI -15,1% -5,9% -11,2% -9,9% -5,7% 0,4% 2,5% -9,5%
Africa Sub Sah. -6,2% -5,0% -5,3% -13,8% -6,5% 6,8% 13,2% -4,7%
America Lat. -8,2% -9,5% -19,0% -13,7% -16,8% -28,4% -5,7% -11,3%
Export totale -9,6% -4,6% -8,0% -6,4% -7,9% 0,9% -0,3% -7,7%
Fonte: DynaLiners su dati Container Trades Statistics
L’andamento degli scambi commerciali a livello
mondiale e i possibili scenari 2020 e 2021.
Secondo le stime più ottimistiche del Fmi
nell’anno in corso i volumi vedranno una
contrazione del 12,9 per cento che diventa
un meno 31,9 nel quadro più pessimistico.
Sopra, il flusso di container nel mondo.
Nei primi cinque mesi dell’anno
la flessione è stata del 7,7 per cento.
di Tiziana Altieri
La pandemia ha stravolto completamente
lo scenario economico a livello mondo.
Nessuna sorpresa nel report ‘L’impatto
del Covid-19 sul trasporto merci’ con un focus
sul marittimo e il cargo aereo, - realizzato da
Fedespedi, Federazione nazionale delle Imprese
di Spedizioni internazionali, di cui fanno parte
Anama (Associazione Nazionale Agenti Merci
Aeree), Antep (Associazione Nazionale
Terminalisti Portuali) e Fisi (Federazione Italiana
Spedizionieri Industriali) - piuttosto l’ennesima
conferma. I numeri parlano di una crisi senza
precedenti che vede l’Europa il continente più
colpito. Secondo l’ultimo World Economic
Outlook del Fondo Monetario Internazionale se
il Pil mondiale fletterà nel 2020 del 4,9 per cento
l’Eurozona dovrà fare i conti con un meno 10,2
(meno 8,7 per cento secondo la Commissione
Europea). Nello stesso documento si stima che
il commercio mondiale vedrà una diminuzione
tra il 13 e il 32 per cento nell’anno in corso a seconda
che si consideri lo scenario più pessimista
o ottimista per risalire del 21- 24 per cento
solo nel 2021. Soluzioni per uscire dalla crisi?
Puntare sul commercio internazionale visto che
il Pil è trainato dall’import-export come ha sottolineato
Silvia Moretto, presidente di Fedespedi
commentando il documento diffuso a fine luglio.
“Il quadro economico che emerge è preoccupante
ma conoscerlo ci consente di essere
più preparati davanti alle sfide che ora si pongono.
Non sarà un percorso facile. Ci sono, però,
segnali positivi importanti da non trascurare.
Innanzitutto, il fatto che l’Italia è uscita dal lockdown
prima di molti altri Paesi e la produzione
industriale sta riprendendo. L’asimmetria della
crisi colpisce l’import-export ma questo tempo
può essere utilizzato per pianificare e guadagnare
vantaggio rispetto ai competitor. L’Europa,
inoltre, si è mostrata coesa nella risposta all’emergenza.
I risultati dei negoziati in Consiglio
Europeo sono importanti e aprono la strada per
un’Europa più forte e competitiva anche dal punto
di vista economico. Tornare più forti nello scenario
del commercio internazionale è vitale per
l’Europa e soprattutto per l’Italia. Sostenere la logistica,
le spedizioni e il trasporto merci è fondamentale
per consentire alle aziende produttrici
di internazionalizzare e dare nuovo impulso, dunque,
agli scambi economici”.
Svolta a maggio
Il commercio italiano con i paesi Extra Ue nei
primi 5 mesi del 2020 ha subito una forte contrazione:
meno 16,8 per cento per l’export,
Andamento commercio mondiale. Dati consolidati e prospettive
Serie Scenario Scenario
storica ottimistico pessimistico
2018 2019 2020 2021 2020 2021
Volumi del 2,9 -0,1 -12,9 21,3 -31,9 24,0
commercio mondiale
Export
Nord America 3,8 1,0 -17,1 23,7 -40,9 19,3
Sud e Centro America 0,1 -2,2 -12,9 18,6 -31,3 14,3
Europa 2 0,1 -12,2 20,5 -32,8 22,7
Asia 3,7 0,9 -13,5 24,9 -36,2 36,1
Altre Regioni 0,7 -2,9 -8,0 8,6 -8,0 9,3
Import
Nord America 5,2 -0,4 -14,5 27,3 -33,8 29,5
Sud e Centro America 5,3 -2,1 -22,2 23,2 -43,8 19,5
Europa 1,5 0,5 -10,3 19,9 -28,9 24,5
Asia 4,9 -0,6 -11,8 23,1 -31,5 25,1
Altre Regioni 0,3 1,5 -10,0 13,6 -22,6 18,0
Fonte: FMI
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