Costruzioni 743 Settembre 2020

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Gru cingolate
Tutto
in una settimana
La gru cingolata Liebherr LR 1500
ha dimostrato tutta la propria capacità
di adattarsi a tutti i cantieri: dalla
movimentazione di carichi pesanti,
al montaggio di gru edili,
di ponti e maxi turbine eoliche
Potente, compatta,
semplice: erano i
termini usati da
Liebherr per
pubblicizzare, in
occasione del lancio sul
mercato, all’edizione
2016 del Bauma, la gru
cingolata LR 1500, da
500 t con braccio a
traliccio. Mai “slogan”
fu più aderente al vero:
completando diversi
lavori in una settimana,
HKV Schmitz + Partner,
azienda di Colonia, lo ha
dimostrato: è stata
smantellata una gru a
torre di 76 m, a Colonia
[84] settembre 2020 Costruzioni
Deutz, e, solo quattro
giorni dopo, è stato
installato un pesante
tamburo a vapore nel
porto di Colonia
Worringen. La Liebherr
LR 1500 ha poi sollevato
le travi di sostegno del
ponte Viktoria, a Bonn
(struttura in fase di
demolizione). E, infine,
è stata impiegata
in un parco eolico
a Unkenbach.
L'amministratore delegato
della HKV Schmitz +
Partner, Michael Schmitz,
si spende in elogi per la
propria gru cingolata da
500 t: "Il fatto che sia
possibile completare
diversi lavori in una
settimana dimostra la
fantastica facilità con cui
la LR 1500 è
trasportabile, ma
evidenzia anche la
rapidità con cui si può
allestire". Le gru cingolate
di queste dimensioni non
sono la scelta più
comune per il montaggio
di gru edili. Ma in questo
caso è stata la soluzione
La gru cingolata
LR 1500
al lavoro nel
cantiere del
ponte Viktoria,
a Bonn.
più vantaggiosa: “Poiché
potevamo avvicinarci alla
gru a torre con il
cingolato, dopo aver
impostato il sistema del
braccio, abbiamo potuto
semplificare le
operazioni", ha affermato
Schmitz.
Dopo aver rapidamente
smontato la LR 1500 con il
suo sistema di braccio
SLF, che misura oltre
100 m, le sue 40 t di
zavorra centrale e 170 t di
zavorra della piattaforma
girevole, la gru si è
spostata per circa 30
chilometri, fino
al porto di Worringen,
laddove è stata impiegata
per scaricare da una
chiatta un tamburo del
vapore di 120 t, per poi
caricarlo su un veicolo da
trasporto pesante. Per
questo lavoro, la LR 1500
è stata allestita con un
braccio principale S di
30 m, una zavorra
centrale da 40 t e 130 t di
zavorra della piattaforma
girevole.
E siamo a Bonn: qui la
LR 1500 è stata messa in
campo per diverse notti
di lavoro: ha rimosso le
travi del ponte Viktoria
(smantellato), per fare
spazio a una nuova
struttura. Per rimuovere
le travi di sostegno, dal
peso di 60 t, la cingolata
Liebherr ha utilizzato il
sistema Derrick che
arriva a 280 t di zavorra a
sbalzo. Inoltre, è stata
utilizzata la zavorra
staccabile VarioTray
Derrick, che Liebherr ha
sviluppato per la LR 1500
su suggerimento di HKV.
Dopo Bonn, la gru
ha dovuto affrontare
alcuni lavori nel settore
dell'energia eolica. Questi
diversi impieghi in
cantieri con
caratteristiche molto
differenti hanno
ampiamente dimostrato
la flessibilità della
LR 1500. Per consentire
alla cingolata di lavorare
in modo ancora più
flessibile nel settore
dell'energia eolica,
Liebherr ha sviluppato un
aggiornamento della
LR 1500, lavorando a
stretto contatto con HKV:
in futuro, i lavori
di assistenza potranno
essere completati su
turbine con un'altezza del
mozzo fino a 145 m. HKV
Schmitz + Partner, con
sede a Colonia, è
un’azienda con 48
dipendenti e gestisce 26
gru Liebherr. L'ammiraglia
della flotta è la LR 1500.
liebherr.com
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