Costruzioni 743 Settembre 2020

Centrale mobile di calcestruzzo
Dal 1986 leader
NEI ponteggi
per ponti, viadotti, pulvini e pile di qualsiasi
forma, altezza e dimensione.
Calcestruzzo “green”
Impatto ambientale ridotto e prestazioni
tecnologiche elevate in un’unica centrale
di calcestruzzo mobile. È il risultato delle
novità introdotte sul Carmix 3500 TC
Se si volesse
indagare che cosa
l’estate 2020 ha
sfornato di nuovo nel
mondo delle macchine
da cantiere si potrebbe
riscontrare che, una tra
le maggiori novità, arriva
dal mondo Carmix: da
luglio 2020, il modello di
punta Carmix 3500 TC è
disponibile con motore
versione EU Stage V.
Introdotto dal
Regolamento Ue
2016/1628, lo Stage V
intende ridurre
ulteriormente gli
inquinanti gassosi e il
particolato emessi da
motori diesel e da motori
GPL installati su
macchine semoventi non
[80] settembre 2020 Costruzioni
stradali. La legislazione
UE, infatti, ha stabilito
che, dallo scorso 30
giugno 2020, non è più
possibile la produzione o
l’importazione di
macchine di
movimentazione con
motorizzazioni
comprese tra 19 e 56 kW
e superiori a 130 kW non
conformi a Stage V. Per
la produzione e
l’importazione di
macchine di
movimentazione con
motorizzazioni
comprese tra 56 e 130
kW non conformi a
Stage V, invece, la data
ultima prevista è il 30
giugno 2021.
Carmix 3500 TC ha
cambiato motore,
pertanto, per passare
dalla versione Perkins
1104 D-44 TA Turbo-
Diesel Tier 3, con
potenza nominale KW
83 (111 HP), a quella
Europea Perkins 904 J-E
36 Turbo-Diesel Stage V
Tier 4F con potenza 90
KW (120 HP).
Risultato: con questo
adeguamento, Carmix
3500 TC diventa una
centrale di calcestruzzo
mobile fuori strada
“green”, grazie alla
riduzione delle emissioni
per la tutela
dell’ambiente.
Un plus che si unisce a
un design intelligente
che regala all’operatore
un comfort unico e alle
tecnologie per offrire
una macchina potente e
versatile: dal gruppo
betoniera, con resa
effettiva di 3,5 m 3 , alla
doppia elica di
miscelazione; dalla
velocità di impasto e
scarico, che è
indipendente dal numero
di giri del motore diesel,
allo scarico del
calcestruzzo, per
inversione di marcia.
A tutto questo va
aggiunto l’apporto della
pala da 600 l –
controllabile con Joymix
– con apertura a
comando idraulico, per
scaricare direttamente
nel bicchiere sia la
sabbia sia la ghiaia,
senza dimenticare la
capacità di affrontare,
anche a pieno carico,
pendenze superiori al
30%. Ogni componente
nasce dalle esigenze
emerse nel mondo delle
costruzioni, da un
ascolto attento da parte
di Carmix che, da oltre
40 anni, si impegna a
risolvere i problemi
incontrate dagli addetti
di settore.
carmix.com
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