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LeStrade luglio 2020

SPECIALE - L’innovazione italiana che spicca nel mondo PONTI - Progetto di ripristino di impalcati in acciaio MATERIALI - Il lavoro di squadra tra emulsioni e bitumi

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40<br />

41 LS<br />

Focus A35 Brebemi<br />

Il rilancio corre<br />

in autostrada<br />

© Aleatica<br />

1<br />

© Matteo Marioli<br />

Nel mirino c’è il compleanno di A35 Brebemi: esattamente<br />

sei anni fa, il 23 <strong>luglio</strong> 2014. Quel giorno,<br />

a Fara Olivana, celebrata con tutti i crismi e battezzata<br />

con il celebre “risotto bianco-rosso-verde alla Brebemi<br />

fatto con prodotti scelti del territorio” nasceva l’autostrada<br />

tutta nuova, quella concepita per dare non solo trasporto,<br />

ma anche valore al suo circondario, l’infrastruttura integrata<br />

nell’ambiente, attenta agli aspetti della sicurezza,<br />

del comfort di viaggio, della percezione visiva e acustica di<br />

utenti e residenti, della manutenzione progettata, programmata<br />

e permanente, dei dettagli costruttivi, dei particolari<br />

materici e tecnologici curati come meglio non si potrebbe. A<br />

pochi giorni dal sesto compleanno della “sua” A35, leStrade<br />

ha intervistato chi più di ogni altra ne ha vissuto e ne vive<br />

e permea tuttora la storia e insieme l’attualità: il presidente<br />

della concessionaria Francesco Bettoni. Con il quale abbiamo<br />

dialogato di passato, naturalmente, ma soprattutto<br />

di presente (l’acquisizione delle quote azionarie del socio<br />

di maggioranza Intesa San Paolo da parte della compagnia<br />

ispano-australiana Aleatica) e di futuro (strategie, sviluppi<br />

e avanzamento di quel processo di valorizzazione territoriale<br />

che costituisce uno dei fulcri della mission Brebemi).<br />

leStrade. Presidente, l’A35 diventa grande: come festeggerete<br />

il suo sesto compleanno?<br />

Bettoni. Lo festeggeremo nel segno della cultura del bellis-<br />

2<br />

simo territorio che l’infrastruttura attraversa, presentando, in<br />

una location fantastica quale è il Convento dei Neveri tra Bariano<br />

e Romano di Lombardia, una guida alle eccellenze artistiche<br />

e architettoniche dell’area percorsa dall’autostrada.<br />

leStrade. Un bel messaggio “local”, incentrato sulle<br />

radici dell’opera e del suo intorno, presidente, in un<br />

momento di forte accelerazione “global”, quella rappresentata<br />

dal recente passaggio di quote tra Banca<br />

Intesa e Aleatica, due approcci, me lo lasci dire,<br />

che a mio parere possono benissimo coesistere, anzi,<br />

che possono dare distinzione a un progetto che banale<br />

non è mai stato...<br />

Bettoni. Siamo nati puntando all’eccellenza e alla modernità<br />

e stiamo crescendo in questo solco, è una questione<br />

di DNA. Quella realizzata da Intesa San Paolo è stata una<br />

grande operazione. Questo istituto è stato derminante per<br />

la creazione, la costruzione e la gestione di Brebemi. Ora, ha<br />

deciso di uscire dalla società, ma l’ha fatto dopo aver scelto<br />

un partner-successore straordinario come Aleatica, società<br />

controllata dal fondo australiano IFM Global Infrastructure<br />

Fund, attivissimo nel settore delle infrastrutture. Con Aleatica<br />

e IFM Brebemi ha già più di un’affinità, per esempio<br />

nel campo della sostenibilità ambientale, della generazione<br />

di energia alternativa e, più in generale, dell’economia<br />

circolare, in cui crediamo fermamente. Oltre che in quello<br />

del rilancio dei territori di riferimenti, nel nostro caso ricchi<br />

di storia e cultura, ma anche di imprenditorialità innovative,<br />

in grado di competere su scala globale. Questa nuova<br />

partnership, ne sono convinto, porterà benefici e sviluppo<br />

al nostro progetto e all’iterno contesto.<br />

leStrade. A proposito di progetto, se dovessere raccontarlo<br />

attraverso alcune priorità, o parole chiave,<br />

quali sceglierebbe?<br />

Bettoni. Partirei naturalmente dalla salute e dalla sicurezza<br />

degli utenti, per proseguire con il sostegno alla necessaria<br />

ripartenza delle imprese, penso in particolare a quelle<br />

medio-piccole, creando soprattutto lavoro. Apro una partentesi:<br />

in sei anni di vita abbiamo già contribuito a inserire<br />

nel mondo del lavoro quasi 4mila nuovi dipendenti. Non mi<br />

sembra cosa da poco. Un punto chiave è che questi territo-<br />

Autostrade<br />

POCHI GIORNI DOPO LA NOTIZIA DELL’ACQUISIZIONE<br />

DELLE QUOTE INTESA DA PARTE DELLA SPAGNOLA ALEATICA E<br />

A SEI ANNI DAL VARO DI A35 BREBEMI, ABBIAMO INTERVISTATO<br />

IL SUO PRESIDENTE FRANCESCO BETTONI SU PRESENTE E<br />

FUTURO DI UN’INFRASTRUTTURA MODELLO: PER L’INCESSANTE<br />

ATTIVITÀ DI SVILUPPO TERRITORIALE, INNANZITUTTO,<br />

MA ANCHE PER LA SCELTA DI CAMPO DELL’ECONOMIA<br />

CIRCOLARE. IN PERFETTA SINTONIA CON LE POLITICHE<br />

INDUSTRIALI DEL NUOVO AZIONISTA IBERICO E SOPRATTUTTO<br />

CON IL GREEN DEAL EUROPEO.<br />

Fabrizio Apostolo<br />

1. A35 Brebemi,<br />

un’autostrada d’eccellenza<br />

2. Al centro<br />

delle politiche industriali<br />

della concessionaria,<br />

ora a maggioranza Aleatica:<br />

la sostenibilità ambientale<br />

3. Francesco Bettoni,<br />

presidente di A35 Brebemi<br />

3<br />

Autostrade<br />

7/<strong>2020</strong> leStrade

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