LeStrade n. 1554 - gennaio/febbraio 2020

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1, 2. Definizione
del campione di manufatti
lombardi, alla base
del progetto di monitoraggio
che stanno sviluppando
Regione Lombardia
e Politecnico di Milano
3. Ponte di Viadana (Mantova)
Fonte: Provincia di Mantova
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I Protagonisti
in questa sede vogliamo dar conto e giusto per inserire in
questo quadro un’altra voce particolarmente virtuosa e di
stimolo dai decisori, possiamo anticipare che l’AISES, Associazione
Italiana Segnaletica e Sicurezza, nel 2020 ha deciso
di premere l’acceleratore su due questioni. La prima è
la “patente delle strade”, ovvero una vera e propria certificazione
della rete viaria italiana sulla base di un format elaborato
nelle sue linee guida in ambito Accredia. La seconda
ce la racconta direttamente Gabriella Gherardi, presidente
dell’AISES e da tempo firma della nostra testata: “La q uestione
è q uella delle ispezioni della viabilità locale, che affronteremo
predisponendo un gruppo di lavoro con le rappresentanze
degli enti locali gestori delle strade per l’avvio
delle ispezioni MIT previste a partire dal 1 ° gennaio 2 0 2 1
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( per strade nazionali e autostrade sono già, seppur da poco,
entrate in vigore) in ottemperanza alla norma di recepimento
della Direttiva Comunitaria in materia, ovvero il D. lgs.
3 5 / 1 1 ”. “E ntrambe le q uestioni - chiosa Gherardi - verranno
trattate con un occhio al DM n. 7 0 del 2 8 / 2 / 2 0 1 8 in materia
di smart road, per il q uale verrà istituito un gruppo di
lavoro per la corretta attuazione di tale decreto”.
Strade a colori, con la patente, certificate, con pregi e difetti
noti. Trasparenza e soprattutto, per l’appunto, conoscenza,
ovvero la compagna naturale della virtute, tanto per tirare
in ballo non uno ma due “padri” dell’archetipo del viaggio
(stradale e non), Dante e Ulisse. E virtù vuol dire essenzialmente
valore, in tutti i sensi: dell’ente gestore che si occupa
(bene) del bene-infrastruttura, ma anche dell’infrastruttura
stessa, che occorre valorizzare perché è già patrimonio,
peraltro pubblico, per lo più. Abbiamo ricordato nell’articolo
precedente di questo stesso numero cosa si sta muovendo
sul fronte AINOP. Completiamo il quadro in questa sede
riepilogando quanto sta facendo (di buono, nel caso specifico)
un ente di programmazione di particolare peso, ovvero
Regione Lombardia, proprio in tema di monitoraggio delle
opere pubbliche.
Le iniziative
di Regione Lombardia
La fonte delle note che andremo a sviluppare: un’interessante
presentazione divulgata dall’ingegner Aldo Colombo,
Direttore Generale Infrastrutture, Trasporti e Mobilità Sostenibile,
relatore al convegno SITEB-Città Metropolitana di
Milano “Strade a regola d’arte” del 17 ottobre scorso, realizzata
con la collaborazione dell’ingegner Paola V igo, e dedicata
proprio al tema dell’implementazione di un Archivio
Stradale Regionale (ASR). Il titolo della presentazione: “Dal
monitoraggio alle priorità di intervento”.
Partiamo dagli obiettivi delle attività in corso, ovvero:
• Rendere strutturali le procedure di censimento e mo-
1-2/2020