LeStrade n. 1554 - gennaio/febbraio 2020

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26 Teste fresanti di nuova concezione Simex ha concluso il 2019 affermandosi in tutti i mercati mondiali, rafforzando la propria rete commerciale e continuando nella messa a punto di nuove attrezzature in grado di dare risposte adeguate alle esigenze degli utilizzatori. Questo impegno nella ricerca e sviluppo, oltre ad aver portato all’introduzione di nuovi prodotti della gamma, ha visto la costruzione di una nuova struttura 7.500 metri quadrati che renderà ancora più rapidi i tempi di consegna. Così ha commentato Mirco Risi, Amministratore delegato dell’azienda: “Anche in considerazione dell’espansione sul mercato nordamericano, ci stiamo strutturando per riuscire ad evadere gli ordini in tempi ancora più rapidi. Questo è necessario per la combinazione di due fattori; da una parte l’allungamento dei tempi di consegna dei fornitori, specie di quelli di componenti oleodinamici, e dall’altra le condizioni di mercato degli utilizzatori, che ordinano le attrezzature solo dopo aver avuto la certezza di aver ottenuto la commessa, quindi all’ultimo momento utile prima di poterle utilizzare. Per dare risposta a questa condizione abbiamo investito nel nuovo magazzino con una capacità di contenimento molto elevata, la struttura entrerà in funzione nei primi mesi di quest’anno”. Allo stand Simex, tra gli altri prodotti esposti, i visitatori potranno osservare le nuove teste fresanti a taglio continuo TFC 400 e TFC 600 che faranno parte dell’ormai grande famiglia di teste fresanti Simex, oggi composta da undici modelli della serie TF, TFC e TFV. Le teste fresanti a taglio continuo offrono il vantaggio di consentire una scarifica omogenea del materiale che deve essere profilato o scavato senza lasciare eccedenze fra i due tamburi e non richiedendo il movimento laterale del braccio dell’escavatore per fresare le superfici residue, a tutto vantaggio dei tempi e delle modalità di lavoro. Il TFC 400 e il TFC 600 sono teste fresanti pensate rispettivamente per escavatori tra le 6 e le 10 tonnellate e le 9 e le 12 tonnellate. Il TFC 400, con i suoi 18,5 kN di forza al dente è un attrezzatura in grado di realizzare piccoli scavi per sottoservizi, profilare superfici in calcestruzzo e rimuovere agilmente ceppi di alberi nell’ambito di applicazioni agricolo-forestali. Le sue dimensioni relativamente contenute, in combinazione con l’utilizzo di macchine motrici in sagoma, permettono poi all’utilizzatore di disporre di un’attrezzatura molto produttiva anche quando si deve operare in spazi ristretti, quali quelli nell’ambito della demolizione di piccole fondazioni. Il TFC 600 è la più potente delle due attrezzature ed è pensata per applicazioni più gravose rispetto a quelle del TFC 400. Con una forza al dente di 24,5 kN questa testa fresante può infatti essere utilizzata per scarifiche degli strati ammalorati del calcestruzzo di manufatti, quali i piedritti e le volte di gallerie, i muri di contenimento in ambito stradale e autostradale. Il TFC 600 è inoltre ideale per la profilatura di paratie e grazie alle sue dimensioni e quelle della macchina motrice con cui è accoppiato può essere impiegato anche in ambito urbano per la realizzazione di scavi destinati ad accogliere sottoservizi, quali le derivazioni delle reti fognarie o gli acquedotti. Non è dunque un caso se la qualità e le prestazioni del TFC 400 e del TFC 600 sono state riconosciute nel settore e cheil TFC 400 abbia vinto il Concorso Internazionale Novità Tecniche Samoter 2020 per la categoria attrezzature. SIMEX.IT
27LS Successi europei da un quarto di secolo Hyundai CEE (Hyundai Construction Equipment Europe) celebra 25 anni di attività in Europa. Dopo il debutto europeo nella città di Geel (vicino ad Anversa, in Belgio) nel 1995, l’azienda ha oggi la propria sede in un nuovo quartier generale europeo nella città di Tessenderlo in Belgio. La storia di Hyundai risale al lontano 1947, quando Mr. Ju Yung Chung fondò in Corea una piccola azienda di costruzioni. Saggezza creativa, pensiero positivo e determinazione incrollabile (i valori aziendali) spinsero Hyundai a espandersi in nuovi settori produttivi e a diventare un’azienda mondiale. Hyundai Heavy Industries venne fondata nel 1972 come società di costruzioni navali. Negli anni seguenti si aggiunsero altre divisioni come Offshore, Marine Engine, Industrial Plant, Electro Electric Division e Green Energy. La divisione Construction Equipment fu fondata a metà degli anni ‘80. Alla fine degli anni ‘90, Hyundai iniziò a sviluppare anche carrelli elevatori a forche. Nel 1995 Hyundai sbarca quindi in Europa, per l’esattezza a Geel, in Belgio. La costituzione ufficiale risale al 7 febbraio 1995. HCEE s'insediò negli stabilimenti rinnovati di un’ex azienda di carpenteria metallica sotto il nome di Hyundai Heavy Industries Europe NV. La ragione sociale è rimasta invariata fino al settembre 2017, quando è stata cambiata in Hyundai Construction Equipment Europe NV. Il cambio di nome è coinciso con il trasferimento da Geel agli stabilimenti costruiti ex novo su un'area di 81.000 m² nella città di Tessenderlo. Il 12 dicembre 1995 è certamente una seconda data chiave perché vede la nascita della linea di assemblaggio in Belgio. Quattro anni dopo, l’assemblaggio delle macchine veniva ridotto e l’azienda assumeva la forma di Centro di distribuzione europeo così com’è tutt’ora. Oggi le macchine arrivano direttamente da Ulsan al porto di Anversa (Verrebroek) su navi Ro-Ro e portacontainer per il successivo stoccaggio in un'area di 33.000 m². Altro anno da citare, il 2017, quando la direzione generale europea viene trasferita a Tessenderlo. Dopo 20 anni di successi in Europa, la sede aziendale era diventata troppo piccola. Con il trasferimento ai nuovi stabilimenti nell’ottobre 2017, HCEE raddoppia la propria capacità di fornire parti per macchinari. Inoltre, intensifica la formazione commerciale e tecnica per la rete dei distributori e può offrire accoglienza di prim’ordine ai clienti. Il quartier generale si trova lungo l’autostrada E313 in una posizione con accessibilità ideale. Comprende un edificio di tre piani adibito a uffici per un'area complessiva di 5.400 m², un magazzino di 12.000 m², un centro di formazione denominato Hyundai Academy di 2.600 m², una sala espositiva di 430 m² e una sala eventi di 450 m². HYUNDAI.EU News Prodotti WELCOME TO REALITY Dreams are not reel, it can be real. For that we really work hard. 10-14 March 2020 Las Vegas, NV 21-25 March 2020 Verona Management system certified in accordance with the requirements of ISO 9001 - ISO 14001 - OHSAS 18001 26-28 March 2020 Parma DEMAC S.R.L. | MAGENTA (MI) - ITALY | +39 02 9784488 | INFO@DEMAC.IT | WWW.DEMAC.IT 1-2/2020
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